Grillo 4 BIS, Use And Maintenance

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ENTRETIEN ET LUBRIFICATION
Un entretien efficace et une lubrification correcte contribuent à maintenir la machine en parfait état de marche.
RODAGE
Après les 20 premières heures de travail, il faut remplacer l’huile moteur.
MOTEUR
Pour les intervalles de lubrification, suivre les normes contenues dans la notice moteur. En général, il est
opportun de contrôler le niveau de l’huile toutes les 4 heures de travail et de changer l’huile toutes les 50 heures.
Utiliser toujours l’huile
15W40 . Pour le filtre à air, contrôler le niveau de l’huile toutes les 8 heures et même plus
fréquemment si l’environnement est très poussiéreux. Pour rétablir le niveau, utiliser la même huile du moteur
(voir manuel moteur) pour les versions avec filtre à sec, remplacer le filtre s’il est bouché (ne pas utiliser de jets
d’air pour le nettoyer).
BOÎTE DE VITESSES
Vérifier le niveau de l’huile toutes les 50 heures de travail: retirer le bouchon et contrôler, en maintenant la
machine dans la position horizontale, que le niveau de l’huile se situe entre les deux bords. Si nécessaire,
ajouter de l’huile 80W/90 (correspondance internationale API GL5 huile, US MIL-L-2105D, à raison de 2,2 litres
pour le 4BIS et 1,9 litres pour le 7BIS). Changer l’huile une fois par an.
FRAISE
Contrôler le niveau de l’huile toutes les 50 heures, en dévissant le bouchon (fig. 2 n. 22 - fig. 4 n. 22); l’huile doit presque
remplir la boîte fraise (quantité : 0,4 kg). Si nécessaire, ajouter la même huile utilisée pour la boîte de vitesses.
RÈGLES UTILES POUR UN BON USAGE:
1) Ne pas maintenir l’embrayage débrayé pendant beaucoup de temps.
2) Ne jamais laisser la machine sous la pluie.
3) Vérifier que le mécanisme d’inversion dans le support du guidon est propre et huilé.
4) Ne pas forcer la boîte de vitesses si la vitesse ne passe pas: pendant que la vitesse s’enclenche, donner
de petits coups sur l’embrayage.
5) Ne jamais forcer le moteur; lorsque de la fumée sort du pot d’échappement, le moteur est forcé: ralentir!
6) Il est également possible de piocher des terrains extrêmement difficiles si l’on effectue, préalablement, un
bon rodage de la machine.
7) Ne jamais travailler à plein gaz.
8) Si, au cours de la première journée d’utilisation, la machine chauffe un peu, arrêter le travail, car elle a besoin
de se reposer.
9) Contrôler souvent la pression des pneus.
10) Lors du montage des outils (par ex. la fraise),
veiller à ne pas abîmer le centrage (fig. 29).
ENTRETIEN DE FIN DE SAISON
Laver soigneusement la machine; changer l’huile du moteur, du carter boîte de vitesses et de la transmission de
la fraise; nettoyer le filtre à air. Repasser et enduire de graisse les houes et changer les houes usées.
PÉRIODES DE LONGUE INACTIVITÉ
Si la machine reste inutilisée pendant une longue période, il est opportun d’adopter les précautions suivantes:
– déverser le carburant;
– déverser l’huile du moteur;
– laver soigneusement le moteur et la machine;
– huiler le mécanisme d’inversion dans le support du guidon.
ACCESSOIRES
Attention
En montant les divers outils sur la bride d’attache outils, il faut faire coïncider parfaitement le bridage de la
machine avec le bridage de l’outil, de manière à maintenir un parfait centrage. Les écrous des deux prisonniers
doivent être placés l’un à côté de l’autre à la main jusqu’en fin de course puis serrés à l’aide d’une clef de
manière à ce qu’ils serrent en même temps sur le bridage (fig. 29).