GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Tâter avec les doigts les fraisages pour les servos et les dégager le long des bords
avec la panne d’un fer à souder chaud.
Creuser un peu le noyau en mousse dure pour le passage des cordons de
raccordement et de rallonge des servos.
Poncer et dépolir les surfaces des Servo-Lock afin qu’un bon collage puisse être
obtenu.
Placer maintenant provisoirement les Servo-Lock avec le recouvrement dans les
ouvertures et les aligner de façon à ce que le recouvrement de la tringlerie forme un
angle doit avec le bord avant des volets d’ailerons ; marquer cette position avec un
crayon.
Les Servo-Lock seront collés dans les panneaux d’aile dans cette position.
Placer le recouvrement jusqu’à la prise de la colle afin que le Servo-Lock soit bien
collé sur les bords.
Après la prise de la colle, souder le cordon de rallonge avec le cordon de
raccordement des servos
en respectant les polarités
. Isoler les points de soudure
avec de la gaine thermo rétractable.
Introduire les cordons dans le noyau en mousse dure creusé de façon à ce que les
servos puissent être mis en place dans les Servo-Lock.
La position des guignols de gouverne pourra maintenant être marquée. Pour cela,
confectionner les tringleries d’ailerons composées d’une tringlerie filetée M2,5, de
deux contre écrous M2,5 et de deux chapes M2,5. Percer un trou en oblique à
l’emplacement correspondant dans les volets d’ailerons pour les guignols de
gouverne en aluminium. Le point de connexion de la chape et le point d’articulation
de la gouverne doivent correspondre. Veiller à ce que le guignol puisse aussi passer
ultérieurement dans le recouvrement de la tringlerie.
Coller les guignols dans cette position dans les volets d’ailerons.
Important :
Veiller à ce qua la distance entre le point d’articulation et le point de
connexion soit égale à droite et à gauche. Régler la longueur exacte des tringleries
avec les servos et les volets d’ailerons en position milieu. Bloquer les chapes et les
contre écrous avec du freine filet UHU.
Les recouvrements pourront maintenant être vissés en place.
Les servos des volets d’atterrissage pourront maintenant être montés.
Pour cela, adapter les Servo-Lock dans les panneaux d’aile ; ils ont une sur mesure
en hauteur pour une adaptation exacte à l’épaisseur du profil.
Mesurer la hauteur de montage (à l’arrière et à l’avant) avec un réglet et la reporter
sur les Servo-Lock.
Couper la matière excédentaire avec un couteau à balsa ou une scie fine.
Dépolir les surfaces de collage des Servo-Lock avant de les coller.
Avant la mise en place des Servo-Lock dans les panneaux d’aile, le noyau en
mousse dure devra être un peu creusé pour le passage des cordons de rallonge.