GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Montage de la fixation d’aile
Visser les embouts avec une application de colle dans les perçages de Ø 5 mm dans
les nervures d’emplanture.
Important :
Les deux embouts devront être collés exactement l’un vers l’autre ;
travailler ici avec soin.
Visser les deux accouplements à verrouillage rapide dans les douilles filetées en
aluminium.
Assembler provisoirement le modèle pour contrôler l’exactitude.
Lorsque la longueur de la fixation d’aile est accordée, celle-ci sera démontée,
dévisser les accouplements à verrouillage rapide sur env. 5mm pour pouvoir
appliquer du freine filet. Assembler à nouveau le modèle jusqu’au séchage du freine
filet. Il conviendra de s’assurer que les deux panneaux d’aile sont plaqués contre le
fuselage et que les deux accouplements à verrouillage rapide sont crantés.
Pour dé cranter les accouplements à verrouillage rapide, repousser la bague de
fermeture avec un tournevis et tirer les panneaux d’aile du fuselage. Le verrouillage
sert aussi de soutient pour le fuselage en cas d’un atterrissage un peu dur.
Assemblage du DISCUS 2 cT
Connecter les cordons de rallonge sur les sorties de voir correspondantes du
récepteur et les faire passer par les ouvertures dans le raccordement du profi
Disposer les cordons de rallonge le long des parois du fuselage et les fixer avec des
plaquettes d’arrêt et des colliers d’attache. Fixer les panneaux au moyen de la
fixation d’aile de façon à ce que les broches de centrage s’engagent dans les
perçages dans le raccordement du profil sur le fuselage. Connecter le cordon des
servos d’ailerons et des volets d’atterrissage sur les cordons de rallonge venant du
récepteur. Fixer l’arrière de la verrière de cabine sur le fuselage par le verrouillage.
Fixer le stabilisateur au moyen de deux vis BTR M4 sur le plan fixe de la dérive et
connecter la chape de la tringlerie sur le guignol.
Les deux winglets doivent être stabilisés dans les ailes, prenez 2 pièces des tubes
de laiton et ruban adhésif pour fixation.
Les 2 tubes de laiton peuvent être encollées dans les winglets, prenez la colle
Epoxyd.
Centrage du DISCUS 2cT
Soutenir le modèle sous l’aile de chaque côté du fuselage, sur un point situé à env.
70mm derrière le bord d’attaque de l’aile. Avec un centrage correct, Le modèle doit
se tenir en équilibre sur ce point, avec le nez du fuselage penchant légèrement vers
le bas. Le centrage correct sera obtenu si nécessaire par le déplacement de l’accu
de réception ou par la fixation d’un lest en plomb. Avant d’effectuer le premier vol,
toutes les gouvernes devront être réglées exactement au neutre avec les trims sur
l’émetteur
.
Débattements des gouvernes
Ailerons
22mm vers le haut et 2mm vers la bas
Profondeur
6mm vers le haut et vers le bas
Direction
35mm vers la droite et vers la gauche
Avec les volets d’atterrissage totalement sortis, la gouverne de profondeur devra être
relevés sur 4mm vers le haut par un mixage.
