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4. Mettre la poignée des gaz en position pleins gaz et la
bloquer. Placer l’interrupteur d’arrêt d’urgence du moteur en
position « marche ».
5. Après 3 secondes, la pompe à huile commence à fonctionner.
Garder la manette des gaz complètement ouverte jusqu’à ce
qu’il n’y ait plus de bulles d’air dans le tuyau d’huile. Attendre
jusqu’à ce qu’on n’entende plus la pompe à huile fonctionner.
6. La pompe à huile est temporisée. Débrancher le connecteur
Wake-up du connecteur de diagnostic d’origine si pour éviter de
décharger la batterie.
7. Vérifier si des bulles d’air sont visibles dans le tuyau. Le cas
échéant, répéter toute la procédure jusqu’à ce qu’il n’y ait plus
de bulles dans le tuyau d’huile.
8. Monter le capuchon de protection sur le connecteur de
diagnostic.
Summary of Contents for ECULMB EFI 2T ECU
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