Gartenmeister GM 4T-700, Translation Of The Original Instructions

Page: 51 / 56

47
La macchina deve essere mantenuta sempre saldamente
con due mani durante i lavori con l‘unità motore dal lato
destro del corpo, e il gruppo di taglio sotto alla linea della
cinghia.
• Prima dell’accensione adattare l’impugnatura alla pro-
pria corporatura ed accertarsi che la testina di taglio non
tocchi alcun oggetto.
• Attenti mentre si cammina all’indietro, rischio di inci-
ampare!
PERICOLO
Il contraccolpo può causare gli incidenti mortali da
taglio.
Controllare con cura il terreno su cui si vuole utilizzare
l‘apparecchio rimuovendo tutti gli oggetti che potrebbero
essere presi o lanciati dall‘apparecchio, ad es. sassi, rami,
fili metallici, creature vive, ecc.
Non usare utensili di taglio in metallo nelle vicinanze di
recinzioni, pali di metallo, pietre di confine o fondamenta.
Se una lama si incastra durante il lavoro, il motore deve
essere immediatamente spento. Fare sempre attenzione
ai contraccolpi (kick back) che potrebbero presentarsi se
una lama incontra un ostacolo (tronco di legno, radici,
rami, pietre, ecc.). Evitare che la lama tocchi il suolo. I colpi
causano un contraccolpo della lama difficile da controllare,
così forte che il controllo della macchina potrebbe essere
perso, compromettendo la sicurezza dell‘utilizzatore e
danneggiando la macchina.
Qualora l’attrezzo dovesse urtare un oggetto o rimanervi
impigliato, spegnere subito il motore e controllare che
non si sia danneggiato. Riparare eventuali danni prima di
cercare di continuare a lavorare. Non utilizzare il trimmer
se esso presenta parti staccate o danneggiate.
AVVERTENZE DI SICUREZZA PER TRIMMER A BENZINA E DECESPUGLIATORI
PERICOLO
Pericolo di incendio! / Pericolo d’esplosione
Il combustibile estremamente infiammabile.
• Benzina e vapori di benzina sono facilmente
infiammabili, risp. esplosivi.
• Non far funzionare la macchina nell‘ambiente
a pericolo di esplosione dove si trovano dei
liquidi, gas o polveri infiammabili.
• Mai far funzionare l‘apparecchio vicino ai mate-
riali facilmente infiammabili.
• Divieto del fumare e della fiamma viva
• Il carburante deve essere conservato solo nei
contenitori adatti. Non depositare alcun carbu-
rante nelle vicinanze della macchina.
La macchina può essere rabboccata solo all’esterno e non
in vicinanza alle fiamme vive rispett. le sigarette accese.
Rabboccare prima di avviare la macchina. Non si deve rab-
boccare né aprire il coperchio del serbatoio con il motore
in funzione oppure caldo ancora.
Dopo l‘uso lasciare raffreddare l‘apparecchio al minimo 5
minuti prima di rabboccare il carburante.
All’interno del serbatoio si potrebbe creare pressione,
quindi svitare lentamente il coperchio per scaricarla gradu-
almente.
Attendersi a che il combustibile non strabocchi. Allo
strabocco del combustibile, il motore non dovrà essere
avviato. Pulire la zona contaminata sull’apparecchio ed
evitare qualsiasi prova d’accensione finché non spariscono
i vapori del combustibile.
Fissare di nuovo tutti i carter e tappi sul serbatoio di carbu-
rante e contenitori di combustibile.
Accendere l’attrezzo ad una distanza di almeno tre metri
dal luogo in cui è stato effettuato il rifornimento. Non
fumare durante l’immissione della benzina o durante
l’uso dell’attrezzo e fare in modo che eventuali scintille o
fiamme libere non possano raggiungere l’area di lavoro.
Svuotare il serbatoio carburante esclusivamente
all‘esterno.
Al fine di ridurre al minimo il rischio d’incendio, occorre te-
nere sempre il motore e lo scarico liberi da erba, fogliame
e grasso lubrificante in eccedenza.
Sostituire lo scarico ed (eventualmente) il parascintille se
non sono in perfetto stato di servibilità.
Per ridurre il pericolo di incendio al minimo pulire le alette
del cilindro di frequente con aria compressa e liberare la
zona del silenziatore da residui di rami, foglie o altri residui
Rimuovere regolarmente tutti i residui erbosi e di erbe
infestanti onde evitare che il tubo del fusto si surriscaldi.
I residui di materiale tagliato, infatti, tendono a rimanere
incastrati sotto allo schermo di protezione impedendo così
un sufficiente raffreddamento del tubo del fusto. Togliere
con prudenza i residui con un cacciavite o con un attrezzo
simile.
IT ITALIANO
73046760_Motor_Freischneider_1-0.indd 47 08.12.16 11:47