![background image](http://html2.mh-extra.com/html/garland/texel-389-qg/texel-389-qg_instruction-manual_5063961095.webp)
Italiano
Italiano
95/148
distributori ufficiali del prodotto. L’uso di altri ricambi
può causare rischi, danni per l’utente, e alle persone
intorno alla macchina.
Vietato regolare il carburatore. Se necessario, portate
la macchina al servizio tecnico di assistenza. Regolare
il carburatore infatti è complicato e deve essere fatto
solo dal servizio assistenza. Una regolazione errata
del carburatore può danneggiare il motore e invalidare
la garanzia.
La rimozione dei dispositivi di sicurezza, una
manutenzione impropria, con ricambi non originali può
causare lesioni alla persona.
8.1. MANUTENZIONE E CURA DOPO L’USO
Effettuate le seguenti operazioni di cura e
manutenzione quando terminate di lavorare con
la macchina, per garantire così il corretto
funzionamento della macchina nei futuri utilizzi.
8.1.1. PULIZIA GENERALE
Mantenete la macchina pulita, specialmente nella
zona del serbatoio del carburante e nelle aree in
prossimità del filtro dell’aria.
Tenere la macchina sempre pulita e in buone
condizioni.
Pulire la tramoggia di carico e la bocca di espulsione.
Pulite le protezioni della macchina con uno straccio
inumidito in acqua. Non utilizzare mai benzina,
solventi, detergenti , acqua o qualsiasi altro líquido per
la pulizia della macchina.
8.1.2. AFFILATURA DELLA LAMA
L’affilatura della lama deve essere effettuata dal
servizio di assistenza tecnica. All’’utilizzatore è vietato
eseguire questa operazione. La lama deve essere
affilata garantendo un angolo adeguato per il taglio
e l‘equilibrio della lama. Affilare la lama senza la
dovuta esperienza può provocare vibrazioni eccessive
che possono causare danni alla vostra macchina e
problemi all’utilizzatore.
Fate attenzione quando si controlla lo stato della lama
ricordare che, a motore è spento, la lama possono
essere spostati a mano.
8.1.3. RECENSIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO
- Collocare la macchina su una superficie piana,
orizzontale e chiara.
- Svitare il tappo di riempimento dell’olio, pulire
l’astina di livello e avvitare nuovamente
- Svitare di nuovo il tappo e controllare il segno che
l’olio ha lasciato sull’astina di livello. Il segnale
lasciato dall’olio deve essere compreso tra il segno
minimo e massimo.
- Se il segno è inferiore al minimo, aggiungere un po
‘più di olio e ricontrollare.
- Se il segno è superiore al massimo, sarà
necessario rimuovere l’olio dal basamento. Per
fare ciò, inclinare la macchina e lasciare fuoriuscire
un po ‘di olio (mettere un contenitore all’estremità
del tubo per evitare che l’olio fuoriesca attraverso
la macchina o il terreno).
Summary of Contents for TEXEL 389 QG
Page 27: ...Espa ol 27 148 NOTES...
Page 77: ...Fran ais 77 148 NOTES...
Page 103: ...Italiano 103 148 NOTES...
Page 129: ...Portugu s 129 148 NOTES...
Page 131: ...131 148 2 1 18 2 2 2...
Page 132: ...132 148 2 2 1 2 2 2 Raynaud Raynaud Raynaud 2 3...
Page 133: ...133 148 2 4 2 5...
Page 134: ...134 148 2 6...
Page 135: ...135 148 3 4 O Off I On STOP 0 START I 15 360 Lwa Db A XX xxxx 0 1 10W 40...
Page 138: ...138 148 6 6 1 6 2 6 2 1 1 2 3 4 5...
Page 139: ...139 148 6 2 2 1 6 2 3 1 2 2 3 4 5 6 7 8 6 2 4 1 3 7 2 8 3 4 5 6 7 8...
Page 140: ...140 148 6 2 4 1 6 2 5 6 2 6 6 3 3 9 4 1 6...
Page 141: ...141 148 6 3 1 2 3 4 3 6 3 2...
Page 142: ...142 148 4 10W 40 0 6l 0 6l 1 6 4 6 4 1 1 e 2 a I 3 START C c 4 f 7 10 5 6 e 7 C B A F E...
Page 143: ...143 148 6 4 2 1 A START 2 E 3 6 4 3 1 C 2 A O 6 5 6 5 1 H L 7 10 10 20...
Page 144: ...144 148 O Off O Off 15 7 1...
Page 145: ...145 148 20 7 2 1 2 1 2 8...
Page 146: ...146 148 8 1 8 1 1 8 1 2 8 2...
Page 147: ...147 148 8 2 1 8 2 2 8 2 3 0 6 0 7 mm 8 2 4 8 2 5 2 10...
Page 148: ...148 148 9 OFF I...
Page 149: ...149 148 10...
Page 150: ...150 148 10 5 11 5 12...
Page 151: ...151 148 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Page 153: ...153 148 NOTES...
Page 154: ...154 148 NOTES...
Page 156: ......