Lighting / Eclairages
EN
- Check that the lights are screwed onto their support and that the support itself is tightened onto the wheel block (4mm Allen key).
- Check that the front and rear lights on both wheels are working when each wheel turns. If necessary, move the magnet so that it
passes in front of the lights.
FR
- Vérifier que les éclairages sont bien vissés sur leur support et que le support est lui-même bien serré sur le bloc roue (clé Allen 4mm).
- Vérifier que les éclairages avant et arrière des deux roues fonctionnent lorsque chaque roue tourne. Déplacer au besoin l’aimant pour
qu’il passe en face des éclairages.
EN
The lights are ReeLight SL150 (fixed lights) or SL100
(flash lights), contact us for spare parts.
FR
Les éclairages sont des ReeLight SL150 (feux fixes)
ou SL100 (feux flash), contactez-nous pour des
pièces de rechange.
Wheels / Roues
EN
Checkpoints
• Tires pressure: 4,5bar / 65psi
Check the tyre pressure regularly to maintain good driving quality. Riding under-inflated means that the range of the electric bicycle is
reduced and the risk of pinch punctures is increased.
• Wheel curvature
Turn the wheel and check the wheel camber. If the wheel rubs against the wheel block, remove the wheel as explained in the next
section and then unveil the wheel as for a conventional bicycle wheel.
• Tire condition
Regularly check the condition of the tires, sidewalls and tread. This could prevent a puncture during a tour.
Tires are 20x2.30 inch, mounted with 20 inch Schrader valve tubes. contact us for spare parts.
Repairs
• Dismounting the wheel: puncture / tire change / wheel unveiling
For more efficiency, we recommend having a spare wheel in the workshop to be able to quickly change the wheel if a puncture occurs
during a tour.
Necessary material (to take with you on the bike if you need to repair it on the spot): Allen key 6mm
FR
Points de contrôle
• Pression des pneus 4,5 bar / 65 psi
Vérifier régulièrement la pression des pneus pour conserver une bonne qualité de roulage. Rouler sous-gonflé implique une autonomie
diminuée du vélo électrique et ainsi qu’une augmentation du risque de crevaison par pincement.
• Voilage de la roue
Faites tourner la roue et vérifier le voilage de la roue. Si la roue frotte contre le bloc roue, démonter la roue comme expliqué dans la
section suivante puis dévoiler la roue comme pour une roue de vélo classique.
• Etat des pneus
Vérifier régulièrement l’état des pneus, flancs et bande de roulage. Cela pourrait éviter une crevaison pendant une tournée.
Les pneus sont en 20x2.30 pouces, et les chambres à air à valve Schrader. Contactez-nous pour des pièces de rechange
Réparations
• Démonter la roue : crevaison / changement des pneus / dévoilage de la roue
Pour plus d’efficacité, nous conseillons d’avoir une roue de secours en atelier pour pouvoir échanger rapidement de roue si une
crevaison arrive lors d’une tournée.
Matériel nécessaire (à emporter sur le vélo si réparation sur place) : Clé Allen 6mm
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