Evolution EVOMITS, Original Manual

Page: 12 / 244

20 www.evolutionpowertools.com 21 www.evolutionpowertools.com
® ®
SV
SK
RU
PT
PL
NO
NL
IT
GB
FR
FI
ES
EL
DE
DA
CZ
4. Plnící filtr palivové nádrže
Občas vizuálně zkontrolujte stav filtru palivové nádrže (ideálně
když doplňujete palivo). Pokud je tak nějaká známka usazenin,
odstraňte filtr z nádrže a očistěte ho.
• Očistěte filtr odmašťovací kapalinou na bázi vody, která je
šetrná k životnímu prostředí, a pokud je to nutné, vyfoukněte
nečistoty čistým, stlačeným vzduchem.
• Než filtr znovu namontujete, nechte jej zcela uschnout.
5. Prstencové kroužky a lokalizační kolíky
Prstencové kroužky zajišťují přesné umístění příslušenství do
motoru EVO-SYSTEM.
• Mužský prstencový kroužek e umístěn kolem výstupní
šachty motoru. (Obrázek 23)
• Ženský prstencový kroužek e umístěn kolem vstupní šachty
příslušenství. (Obrázek 24)
Prstencové kroužky je nutno udržovat velmi čisté a je nutno je
kontrolovat při každém připojení a odpojení.
Pokud objevíte nečistoty či suť, je nutno je odstranit měkkým
hadříkem.
Všechny ostatní připojovací plochy mezi motorem a
příslušenstvím musí být co nejčistší.
Tři (3) lokalizační kolíky a dva (2) stabilizační kolíky jsou
umístěny na příslušenství.
Tyto kolíky musí rovněž být velmi čisté a nesmí na nich být
žádná špína či být kontaminovány.
Velmi lehký nástřik silikonového strojového oleje, který občas
aplikujete na jeho plochu, zlepší připojení příslušenství.
Kryt pro ochranu spojky je dodán s každým příslušenstvím
a je nutno jej použít vždy když příslušenství “odstraníte” od
motoru. Motor má rovněž kryt pro ochranu spojky. Ta mát být
namontována vždy, když odstraníte příslušenství.
6. Výměna plastového prstencového kroužku
Prstencový kroužek (mužský) motoru EVO-SYSTEM může
být vyměněn, pokud na něm objevíte závadu či pokud je
opotřebován.
Výměna prstencového kroužku:
• Odstraňte poškozený kroužek tak, že jej opatrně proříznete
ostrým nožem.
• Očistěte nečistoty, suť či plastové zbytky z příruby
prstencového kroužku.
• Umístěte plastový kroužek na svou přírubu a zcela ho
usaďte zpět, aby byl těsně u pláště motoru.
• Dejte pryč HT-vedení ze zapalovacích svíček.
• Použitím zásuvky zapalovacích svíček a T-tyčky, odstraňte
zapalovací svíčky. (Obrázek 20)
Zapalovací svíčka, na niž lze provést servis, by měla
vykazovat světelné ložiska na vrcholu svíčky. Odstraňte tyto
ložiska pomocí drátěného kartáče.
• Zkontrolujte otvor elektrody svíčky pomocí dotykového
měřidla.
• Upravte, pokud je to nutné. Mezera by měla být 0,7 mm až
0,8 mm.
• Znovu namontujte zapalovací svíčky.
• Upevněte svíčkou rukou pomocí objímky.
• Používejte objímku zapalovací svíčky pouze pro výrobu
plynového těsnění, které dosáhněte 1/2 otočením alespoň
zapalovací svíčky.
• Namontujte zpět HT-vedení na vrchol zapalovací svíčky.
3. Vzduchový filtr
VAROVÁNÍ: Nikdy neprovozujte motor bez vzduchového
filtru. Asi po 50 provozních hodinách je třeba vzduchový filtr
odstranit ze svého místa, očistit a vrátit zpět.
Poznámka: Vzduchový filtr může vyžadovat častější
pozornost, pokud jej provozujete v prašném prostředí.
Pro odstraněníe:
• Ujistěte se, že je motor v pozici “vypnuto” a palivový čep
rovněž v pozici “vypnuto”. Motor by měl být chladný.
• Odšroubujte šrouby z krycí desky vzduchového filtru a
odstraňte ji a pěnu a držák. (Obrázek 21)
• Skladujte díly v bezpečí pro opětovnou montáž.
Vzduchový filtr je možno umýt. Očistěte filtr pomocí
odmašťovacího prostředku na bázi vody, který je šetrný
k životnímu prostředí. Nechte filtr přirozeně uschnout.
Nemontuje zpět vlhký filtr.
• Až filtr uschne, měl by se lehce nastříkat strojním olejem. To
zvýší efektivitu vzduchového filtru.
Zpětná montáž:
• Nainstalujte držák filtru a očištěný a naolejovaní filtr na jeho
místo.
• Vyměňte krycí destičku a utáhněte dva šrouby.
(Obrázek 22)
Obrázek 20 Obrázek 23
Obrázek 21 Obrázek 24
Obrázek 22