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est beaucoup plus ample et il est en fonction de la
vitesse. Plus vite on pédale, plus l’intervalle de puissance
est ample. Il est de toute façon possible qu’il y ait des
conditions extrêmes où la puissance nécessaire est en
dehors de l’intervalle (soit trop élevée, soit trop basse).
Dans ces cas le rouleau fournit la maximum/minimum
possible, en recommençant à travailler correctement
dès que les conditions redeviennent compatibles avec la
puissance distribuable par Drivo II.
Quand la puissance nécessaire se trouve en dehors de
l’intervalle de puissance distribuable le rouleau affiche sur
l’écran la puissance effective qu’il est en train de produire
et non pas la puissance théorique.
05_PENTE
La pente maximum simulable change en fonction de
la vitesse et du poids. En effet, la puissance nécessaire
pour affronter une côte change en fonction de la vitesse
à laquelle on l’affronte (plus vite = plus de puissance) et
du poids (pour «soulever » plus de poids il faut plus de
puissance).
Quand la situation demande une puissance supérieure à la
puissance maximum disponible, Drivo II continue à fournir
la puissance maximum et par conséquent on ne sentira
pas augmenter ultérieurement la résistance.
Drivo II utilise un système magnétique basé sur le
déplacement d’un bras aimanté à l’intérieur d’un disque
métallique en mouvement. Cette technologie permet de
simuler fidèlement les moindres changements de pente,
en tenant compte de l’inertie qui se produirait lors d’un
trajet sur la route. Le changement de la résistance se
produira d’une manière progressive, que ce soit pour
les augmentations ou les réductions de résistance. Ce
système permet d’éviter le blocage complet du pédalage
en raison de puissances excessives.
06_MESURE DE LA PUISSANCE
Drivo II dispose d’un système de mesure de la puissance
intégré. Ce système breveté peut mesurer avec une
grande précision la puissance développée par le cycliste
pendant l’entraînement.
La puissance mesurée a une précision de ± 0,5%.
Pour de plus amples renseignements, consulter le site
www.elite-it.com.
07_PROTOCOLES DE TRANSMISSION
Drivo II utilise deux différents protocoles de transmission
pour interagir et envoyer les données vers les programmes/
applications/périphériques.
Vérifiez avec le fabricant de l’appli / programme /
dispositif la compatibilité avec un ou plusieurs de
ces protocoles.
ANT+™
ANT+™ FE-C. Ce protocole permet au programme/app/
périphérique de recevoir les données de l’entraînement et
modifier la résistance du rouleau. Ce protocole offre une
interaction complète avec le rouleau.
ANT+™ Speed&Cadence (Vitesse&Cadence)*. Ce
protocole permet l’envoi des données de vitesse et de
cadence du rouleau. Ce protocole est bien plus commun
que l’ANT+™ FE-C mais ne permet pas l’interaction de
l’application/programme/périphérique.
ANT+™ Power (Puissance). Ce protocole permet l’envoi
de la donnée de puissance que le cycliste réalise. Ce
protocole est plus commun que l’ANT+™ FE-C mais
ne permet pas l’interaction de l’application/programme/
périphérique.
À l’exception de certains smartphones qui ont une
connectivité ANT+™ intégrée, il faut utiliser une clé pour
la connexion via le protocole ANT+™.
L’utilisation d’une clé particulière (non incluse) est
nécessaire pour les appareils iOS.
La liste complète des appareils compatibles avec le
protocole ANT™ est disponible sur le site ANT+™ (http://
www.thisisant.com/directory/).
BLUETOOTH SMART
Service Fitness Machine – Indoor Bike (FTMS). Ce protocole
permet au programme / appli / dispositif compatible de
recevoir les données de l’entrainement et de changer la
résistance du rouleau.
Avec ce protocole on peut avoir une interaction complète
avec le rouleau.
Service Speed&Cadence (Vitesse&Cadence)*. Ce protocole
permet l’envoi des données de vitesse et de cadence du
rouleau. Ce protocole ne permet pas d’interaction avec un
programme/app/périphérique.
Service Power (Puissance). Ce protocole permet l’envoi
de la donnée de puissance que le cycliste réalise. Ce
protocole ne permet pas d’interaction avec un programme/
app/périphérique.
Dans la plupart des cas, les smartphones et les tablettes
ont déjà une connectivité Bluetooth Smart. Aucun
composant supplémentaire n’est nécessaire pour pouvoir
communiquer avec le Drivo II. Il est possible que des
appareils plus anciens ne soient pas compatibles. Vérifier
auprès du producteur la compatibilité avec Bluetooth
Smart.
REMARQUE: Quand le rouleau est connecté avec un
protocole Bluetooth Smart à un dispositif, on ne peut plus
le connecter à d’autres dispositifs Bluetooth. Ceci est dû à
une limitation du protocole Bluetooth Smart.
* Attention : si le programme / appli / dispositif utilise le
protocole Speed&Cadence pour la réception de la vitesse,
il faut établir une valeur de circonférence de la roue égale
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