CZE
- 97 -
7.2 Údržba
Údržba vzduchového
fi
ltru (obr. 7a - 7b)
Zne
č
išt
ě
né vzduchové
fi
ltry snižují výkon motoru
sníženým p
ř
ívodem vzduchu do karburátoru. Pra-
videlná kontrola je proto nevyhnutelná. Vzducho-
vý
fi
ltr by m
ě
l být kontrolován každých 25 provoz-
ních hodin a v p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby vy
č
išt
ě
n. V p
ř
ípad
ě
velmi prašného prost
ř
edí je t
ř
eba vzduchový
fi
ltr
kontrolovat
č
ast
ě
ji.
1. Odeberte kryt vzduchového
fi
ltru (obr. 7a)
2. Vyjm
ě
te
fi
ltra
č
ní prvek (obr. 7b).
3. Vy
č
ist
ě
te
fi
ltra
č
ní prvek vyklepáním nebo vy-
fouknutím.
4. Montáž se provádí v opa
č
ném po
ř
adí.
Pozor:
Vzduchový
fi
ltr nikdy ne
č
istit benzínem
nebo ho
ř
lavými rozpoušt
ě
dly.
Údržba zapalovací sví
č
ky (obr. 8a - 8b)
Jisk
ř
išt
ě
zapalovací sví
č
ky = 0,6 mm. Utáhn
ě
te
zapalovací sví
č
ku s 12 až 15 Nm. Sví
č
ku poprvé
zkontrolujte po 10 provozních hodinách, zda
není zne
č
išt
ě
ná, a v p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby ji vy
č
ist
ě
te
pomocí m
ě
d
ě
ného drát
ě
ného kartá
č
e. Poté
provád
ě
t údržbu každých 50 provozních hodin.
1. Otá
č
ením stáhn
ě
te kabelovou koncovku za-
palovací sví
č
ky (obr. 8a).
2. Odeberte zapalovací sví
č
ku (obr. 8b) pomocí
p
ř
iloženého klí
č
e na zapalovací sví
č
ky.
3. Montáž se provádí v opa
č
ném po
ř
adí.
7.3 Uložení
Pozor: Chyba p
ř
i následování t
ě
chto krok
ů
m
ů
že
zp
ů
sobit, že se na vnit
ř
ní st
ě
n
ě
karburátoru
vytvo
ř
í usazeniny, což m
ů
že mít za následek
ztížené spušt
ě
ní nebo trvalé škody na p
ř
ístroji.
1. Prove
ď
te všechny všeobecné údržbové
práce, které jsou uvedeny v odstavci „Údržba“
v návodu k obsluze.
2. Vyprázdn
ě
te palivovou nádrž (používejte k
tomu b
ě
žn
ě
dostupné plastové benzínové
č
erpadlo ze stavebního centra).
3. Po
vyprázdn
ě
ní palivové nádrže nastartujte
motor.
4. Nechte
p
ř
ístroj b
ě
žet naprázdno, dokud se
sám nezastaví. To vy
č
istí karburátor od zbylé-
ho paliva.
5. Nechte motor ochladit (cca 5 minut).
6. Odstra
ň
te zapalovací sví
č
ku.
7. Do spalovací komory dejte jednu
č
ajovou
lži
č
ku oleje pro dvoudobé motory. Zatáhn
ě
te
n
ě
kolikrát opatrn
ě
za startovací lanko, aby
byly vnit
ř
ní díly smo
č
eny olejem. Zapalovací
sví
č
ku op
ě
t nasa
ď
te.
8. Vy
č
ist
ě
te venkovní
č
ásti stroje.
9. Uložte
p
ř
ístroj na chladném, suchém míst
ě
mimo dosah zápalných zdroj
ů
a ho
ř
lavých
látek. Hnojiva nebo jiné chemické zahradní
výrobky obsahují
č
asto látky, které urychlují
korozi kovu. Neskladujte p
ř
ístroj v blízkosti
hnojiv nebo jiných chemikálií.
7.4 Op
ě
tné uvedení do provozu
1. Odstra
ň
te zapalovací sví
č
ku.
2. Zatáhn
ě
te n
ě
kolikrát za startovací lanko, aby-
ste mohli spalovací komoru vy
č
istit od zbytk
ů
oleje.
3. Vy
č
ist
ě
te kontakty zapalovací sví
č
ky nebo
nasa
ď
te novou sví
č
ku.
4. Napl
ň
te nádrž. Viz odstavec Palivo a olej.
5. Prove
ď
te kroky 1-7 podle bodu „Spušt
ě
ní mo-
toru ve studeném stavu“.
7.5 Transport
Pokud chcete p
ř
ístroj transportovat, vyprázdn
ě
te
palivovou nádrž tak, jak je vysv
ě
tleno v kapitole
„Uložení“. Vy
č
ist
ě
te p
ř
ístroj kartá
č
kem nebo
smetá
č
kem od hrubých ne
č
istot.
7.6 Objednání náhradních díl
ů
:
P
ř
i objednávce náhradních díl
ů
je t
ř
eba uvést
následující údaje:
•
Typ p
ř
ístroje
•
Č
íslo artiklu p
ř
ístroje
•
Identifika
č
ní
č
íslo p
ř
ístroje
•
Č
íslo požadovaného náhradního dílu
Aktuální ceny a informace naleznete na
www.isc-gmbh.info
8. Likvidace a recyklace
P
ř
ístroj je uložen v balení, aby bylo zabrán
ě
no
poškození p
ř
i p
ř
eprav
ě
. Toto balení je surovina a
tím znovu použitelné nebo m
ů
že být dáno zp
ě
t do
cirkulace surovin. P
ř
ístroj a jeho p
ř
íslušenství jsou
vyrobeny z rozdílných materiál
ů
, jako nap
ř
. kov
a plasty. Defektní p
ř
ístroje nepat
ř
í do domovního
odpadu. K odborné likvidaci by m
ě
l být p
ř
ístroj
odevzdán na p
ř
íslušném sb
ě
rném míst
ě
. Pokud
žádné takové sb
ě
rné místo neznáte, m
ě
li byste se
informovat na místním zastupitelství.
Anl_GLRE_33_SPK7.indb 97
Anl_GLRE_33_SPK7.indb 97
02.05.13 13:52
02.05.13 13:52
