356
Οδηγίες εγκατάστασης
|
Dräger Interlock
®
5x00/7x00
|
Εγκατάσταση
4.4.4
Σύνδεση
καλωδίου
γείωσης
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
πυρκαγιάς
!
► Πρέπει
να
εξασφαλίζεται
καθαρή
και
αξιόπιστη
σύνδεση
μεταξύ
των
καλωδίων
!
1.
Προετοιμάστε
το
καλώδιο
γείωσης
της
μονάδας
ελέγχου
(
μαύρο
)
για
σύνδεση
με
τη
γείωση
του
οχήματος
.
2.
Συνδέστε
το
καλώδιο
γείωσης
χρησιμοποιώντας
μια
λαμαρινόβιδα
,
π
.
χ
.
στο
σασί
του
οχήματος
,
ή
συνδέστε
το
με
ένα
άλλο
καλώδιο
γείωσης
στην
πλεξούδα
καλωδίων
,
π
.
χ
.
χρησιμοποιώντας
συνδέσμους
καλωδίων
.
4.4.5
Σύνδεση
καλωδίου
για
ενεργοποίηση
εκκίνησης
Μην
κόβετε
τα
καλώδια
του
οχήματος
,
ώστε
να
μπορούν
να
χρησιμοποιηθούν
ξανά
μετά
την
απεγκατάσταση
της
μονάδας
ελέγχου
.
1.
Κόψτε
το
καλώδιο
της
εξόδου
χωρίς
δυναμικό
για
την
ενεργοποίηση
εκκίνησης
(
π
.
χ
.
ρελέ
μίζας
).
2.
Συνδέστε
το
καλώδιο
γείωσης
χρησιμοποιώντας
μια
λαμαρινόβιδα
,
π
.
χ
.
στο
σασί
του
οχήματος
,
ή
συνδέστε
το
με
ένα
άλλο
καλώδιο
γείωσης
στην
πλεξούδα
καλωδίων
,
π
.
χ
.
χρησιμοποιώντας
συνδέσμους
καλωδίων
.
3.
Σπρώξτε
τον
θερμοσυστελλόμενο
σωλήνα
της
Dräger
πάνω
από
το
σημείο
σύνδεσης
και
συστέλλετέ
τον
εφαρμόζοντας
θερμότητα
.
Ο
θερμοσυστελλόμενος
σωλήνας
της
Dräger
καθιστά
δυνατή
την
ανίχνευση
οποιασδήποτε
μεταγενέστερης
τροποποίησης
ή
παρέμβασης
στο
σημείο
σύνδεσης
.
4.4.6
Σύνδεση
ακροδέκτη
15
Η
συσκευή
πρέπει
να
συνδεθεί
σε
ένα
καλώδιο
ανάφλεξης
του
διακόπτη
ανάφλεξης
το
οποίο
βρίσκεται
υπό
τάση
όταν
το
όχημα
εκκινείται
(
θέση
«START»
του
διακόπτη
ανάφλεξης
)
και
όταν
η
ανάφλεξη
είναι
ενεργοποιημένη
(
θέση
«IGNITION»
του
διακόπτη
ανάφλεξης
).
1.
Αποσυνδέστε
το
καλώδιο
ανάφλεξης
στην
πλεξούδα
καλωδίωσης
του
διακόπτη
ανάφλεξης
έτσι
ώστε
να
υπάρχει
επαρκές
μήκος
καλωδίου
για
τη
σύνδεση
με
το
καλώδιο
σύνδεσης
ανάφλεξης
(
μπλε
)
της
μονάδας
ελέγχου
.
2.
Εάν
χρειαστεί
,
κόψτε
το
καλώδιο
σύνδεσης
ανάφλεξης
στη
μονάδα
ελέγχου
(
μπλε
).
3.
Συνδέστε
τον
θερμοσυστελλόμενο
σωλήνα
Dräger
στο
καλώδιο
σύνδεσης
ανάφλεξης
.
4.
Συνδέστε
το
καλώδιο
σύνδεσης
ανάφλεξης
(
μπλε
)
της
μονάδας
ελέγχου
με
τα
δύο
διαχωρισμένα
άκρα
του
καλωδίου
ανάφλεξης
της
πλεξούδας
καλωδίων
για
να
εξασφαλιστεί
αξιόπιστη
επαφή
.
5.
Σπρώξτε
τον
θερμοσυστελλόμενο
σωλήνα
της
Dräger
πάνω
από
το
σημείο
σύνδεσης
και
συστέλλετέ
τον
εφαρμόζοντας
θερμότητα
.
Ο
θερμοσυστελλόμενος
σωλήνας
της
Dräger
καθιστά
δυνατή
την
ανίχνευση
οποιασδήποτε
μεταγενέστερης
τροποποίησης
ή
παρέμβασης
στο
σημείο
σύνδεσης
.
4.4.7
Σύνδεση
θετικού
καλωδίου
τροφοδοσίας
Ορισμένα
οχήματα
διαθέτουν
θετικά
καλώδια
τα
οποία
τίθενται
εκτός
τάσης
κάποια
στιγμή
μετά
το
κλείδωμα
του
οχήματος
.
Χρησιμοποιείτε
πάντοτε
ένα
θετικό
καλώδιο
που
βρίσκεται
συνεχώς
υπό
τάση
,
καθώς
σε
αντίθετη
περίπτωση
η
ρυθμιστική
μπαταρία
στη
μονάδα
ελέγχου
θα
αποφορτιστεί
.
1.
Επιλέξτε
κατάλληλο
σημείο
σύνδεσης
στο
θετικό
καλώδιο
(
ακροδέκτης
30)
της
πλεξούδας
καλωδίων
του
διακόπτη
ανάφλεξης
,
ώστε
να
υπάρχει
επαρκές
μήκος
καλωδίου
για
τη
σύνδεση
με
το
θετικό
καλώδιο
σύνδεσης
(
κόκκινο
)
της
μονάδας
ελέγχου
.
2.
Συνδέστε
το
θετικό
καλώδιο
της
πλεξούδας
καλωδίων
του
διακόπτη
ανάφλεξης
με
το
θετικό
καλώδιο
σύνδεσης
της
μονάδας
ελέγχου
(
κόκκινο
)
για
να
εξασφαλιστεί
αξιόπιστη
επαφή
.
4.4.8
Σύνδεση
καλωδίου
D+
Για
οχήματα
με
διακόπτη
ανάφλεξης
πολλαπλών
σταδίων
και
τάση
12 V
στη
θέση
1
μετά
το
σβήσιμο
του
κινητήρα
:
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
βλάβης
της
συσκευής
!
► Όταν
έχει
επιλεγεί
ο
«
Τύπος
αναγνώρισης
μίζας
3 (
εναλλάκτης
)»,
συνδέστε
την
είσοδο
AUX 3 (PIN 16)
της
μονάδας
ελέγχου
στην
έξοδο
του
εναλλάκτη
(
καλώδιο
D+)!
