Dolmar LT-245.4, Original Instruction Manual

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AVERTISSEMENT : Pour vidanger le carburant, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer qu’il a
refroidi.
Juste après avoir été arrêté, il est possible que le moteur soit encore chaud et
provoque des brûlures ou un incendie.
ATTENTION : Si vous prévoyez de ne pas utiliser l’appareil pendant une longue période,
vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, et entreposez l’appareil
dans un endroit sec et propre.
Pour vidanger le réservoir de carburant et le carburateur, procédez comme suit : –
1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, et vidangez le carburant entièrement.
S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.
2) Retirez le filtre à carburant de l’orifice de remplissage à l’aide d’un fil.
3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit entièrement vidé et vidangez le carburant qui arrive dans le réservoir
de carburant.
4) Placez le filtre sur le réservoir de carburant, et vissez à fond le bouchon du réservoir de carburant.
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d’huile moteur dans le logement de la bougie. –
Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile moteur se répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place. –
Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la machine à la verticale, le côté de la tête à fils de nylon orienté vers –
le haut. (Dans ce cas, faites bien attention à empêcher la machine de tomber.)
Ne stockez jamais l’appareil en orientant le côté de la tête en fils de nylon vers le bas. De l’huile de lubrification pourrait se répandre.
Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit bien ventilé. –
Attention après un entreposage pendant une longue période
Avant de démarrer l’appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l’huile (voir à la page 32). L’huile se détériore lorsque l’appareil ne –
fonctionne pas pendant une longue période.
Résolution de pannes
Panne Système Observation Cause
Le moteur ne démarre pas,
ou difficilement
Système d’allumage Étincelle d’allumage O.K. Panne de l’alimentation en carburant ou du système de
compression, panne mécanique
Pas d’étincelle
d’allumage Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module
d’allumage défectueux
Alimentation en
carburant Réservoir de carburant
plein Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou
bloquée, carburant encrassé
Compression Pas de compression lors
de la mise en route Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d’étanchéité
du vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de
piston défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougie
Panne mécanique Le démarreur ne
s’enclenche pas Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud Réservoir plein, bougie
d’allumage en place Carburateur contaminé, nettoyez-le
Le moteur démarre mais
s’éteint Alimentation en
carburant Réservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Prise d’air du réservoir de carburant défectueuse,
conduite d’alimentation en carburant interrompue, câble
ou interrupteur STOP défectueux
Performances insuffisantes Plusieurs systèmes
peuvent être affectés
simultanément Mauvais ralenti du
moteur Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux
bouché, conduit d’échappement du cylindre bouché
ENTREPOSAGE