JMB-E
:
REV
0
DiBO
n.v.
98
4.2. Bedienung Dieselmotor
Luftfilter
Kraftstofffilter
Motor
Ölfüllstab
Kraftstoffventil
(mit
Hebel)
Starterseil
(manueller
Start)
Interner
Ölfilter
Gas
Hebel
Ölablassschraube
1. Gaskontrolle:
Die Gaskontrolle erfolgt automatisch über die ETC-Regelung.
Beim nicht Betrieb der Spritzpistole, wird der Motor von der ETC auf Leerlaufdrehzahl eingestellt.
Beim Betrieb der Spritzpistole, wird der Motor von der ETC auf maximale Sollgeschwindigkeit eingestellt.
Anmerkung
: Benutzen Sie den Gashebel
NIE
, um den Spritzdruck zu regulieren.
Starten und Aufwärmen:
Drehen Sie den Schlüssel auf Position ‘
2
’. Schlüsselkontakt geht automatisch zurück auf Position ‘
1
’.
Wenn der Motor startet nicht, warten Sie 1 Minute, bevor Sie den Versuch wiederholen.
Wenn der Motor nach zwei Versuchen nicht startet, folgen Sie der Ursache gemäß der Motordiagnosetabelle.
Stellen Sie sicher, dass alle Warnleuchten aus sind, bevor der Motor läuft.
Lassen Sie der Motor in dieser Position, damit der Motor im Leerlauf bei geringer Drehzahl warmlaufen kann.
Den Motor elektrisch starten oder mit die der Starterseil.
Wenn Sie manuell über die Starterseil starten wollen ->Schlüsselkontakt auf die Position „1“ setzen.
Abstellen der Motor:
Lassen Sie den Motor zum Abkühlen auf stationärer Geschwindigkeit laufen.
Setzen Sie die Schlüsselschalter auf Position ‚
0‘.
Stellen Sie sicher, dass die Maschine nach dem Spritzarbeiten ausgeschaltet ist.
Bleibt es in der ‚1‘ Position, wird die Batterie entladen!
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