JMB-E
:
REV
0
DiBO
n.v.
97
Abstellen der Motor:
Lassen Sie den Motor zum Abkühlen auf stationärer Geschwindigkeit laufen.
Setzen Sie die Arbeitsschalter auf Position
0
(= aus) / drehen Sie den Schlüsselschalter nach Position
OFF
(Aus)
und drehen Sie den Kraftstoffhahn an
OFF
.
Stellen Sie sicher, dass die Maschine nach dem Spritzarbeiten ausgeschaltet ist (OFF/Aus).
Bleibt es in der ON-Position, wird die Batterie entladen!
4. Starterseil (Manueller Start):
Das Starterseil wird mit einem Hebel angebracht, welche ruhig muß ausgeziehen werden, bis es eine Widerstand
gefühl werden. Die freilaufkupplung wird jetzt betreten. Danach muß die Seil in einer starken Bewegung ausge-
zogen werden, zu starten die Motor. Nachdem jeder Anfang (Versuch) müssen Sie ruhig zurückspringen die gezo-
gene Seil. Nach längerem Stillstand des Motors oder bei erster Inbetriebnahme, den Motor nach dem Start ca. 20
Sekunden mit niedrig eingestellter Drehzahl und ohne Last betreiben! Sie können den Motor manuell starten.
Wenn Sie manuell über die Starterseil starten wollen -> stellen Sie den Schlüsselkontakt auf die Position „ON“.
Durch schnellen Rückzug des Starterseils werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil
losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen.
5. Tankdeckel (Luke):
Der Tankdeckel befindet sich hinter der Inspektionsluke (links oben in der Nähe der Bedienelemente) der Version
mit
Benzin
motor.
Durch Öffnen der Luke (siehe Abbildung) können Sie den Tankdeckel des Benzinmotors lösen und tanken.
6. Schlüsselkontakt - elektrischer Start:
Der Schlüsselkontakt hat drei Positionen:
0: OFF = aus
1: ON = Arbeitsposition (Steuerung elektrisch eingeschaltet) und Möglichkeit, manuell zu starten
START = Motor starten
Der Maschinenschalter muß zu ` START‘ gedreht werden’, man muß diese (nicht mehr dann sek 5) zu den Maschi-
nenanfängen dort halten. Wenn die Maschine nicht beginnt, warten Sie 10 Sekunden, bevor Sie noch einmal
versuchen. Danach wenden Sie sich wieder an 1: ON.
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