Cub Cadet XT1 Enduro, Operator'S Manual

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S
ECTI ON
5— F
ONCTIONNEMEN T
Débrayer la prise de force
Modèles avec prise de force élec trique:
a. En fon ce z l e c ommut ateu r de la p.d.f . à la p ositio n
DÉBR AY ÉE (O FF ).
Modèles avec prise de force manuelle :
a. Tire z la mane tte d e la p.d .f. ve rs l ’ar riè re à la p ositio n
DÉBR AY ÉE ) ( OF F).
Débrayée (O FF)
Embrayée (O N)
Fig ure 5-3 ( Mo dè le s à p. d.f . é le ctr iq ue )
Fig ure 5-4 ( Mo dè le s à p. d.f . m anu ell e)
Tont e de l’herbe
AV ERTIS SEMEN T!
Assure z-v ous qu ’il n’y a pa s de
dé bris , bâ tons , ca illo ux , fils é le ctr ique s ou autres
ob je ts p ou vant ê tre p roj etés p ar l es lam es dans la
zon e de tr av ail.
REMA RQ UE:
N’e mb ra ye z p as l e p lateau d e c oup e s’il est ab aissé
dans l’h erb e. Vo us ris qu ez un e usure ou dé fa illanc e pré maturé e
de la co urroie tr apé zoïdal e e t d e l ’e mb ra ya ge d e la p.d .f. Re le ve z
le plateau d e c oup e ou dé plac ez l e tr acte ur à un en droit sa ns
he rb e av ant d’e mb ra ye r l e p lateau d e c oup e.
1. Tra vaill ez p ara llè le me nt à la p ente, jamais
pe rpendiculairemen t.
2. Év itez d e to urn er sur un e pe nte. S’il es t esse ntiel d e to urn er,
vire z dans le se ns de la pe nte de sc en dante. Le fa it de
tour ne r sur une p ente ac croît l es r isq ue s de ren ve rse me nt.
3. Ne vo us arrê tez p as sur un e pe nte. Si un arrê t est to utefois
néc ess aire , pr oc éd ez en douceur et démarr ez len temen t
po ur réduire au ma ximum l es r isq ue s de ren ve rse me nt du
trac te ur.
4. Em bra ye z la p.d .f. et d ép lac ez l ente me nt la man ett e de
l’o btur ate ur à la po sition FA ST .
5. Abaiss ez l e p lateau d e c oup e à la hauteu r vo ulue av ec la
mane tte d e re le va ge du plateau d e c oup e.
6. App uye z le ntem en t sur la pé dale d’ac cé lé ra teur a ve c l e
pie d droit jus qu ’à l ’o bte ntion d e la v itess e dé sirée.
REMA RQ UE:
La vitess e du trac teur inf lu en ce la qualité d e la
tonte. L a to nte à vitess e élev ée se ra mo ins ne tte. C ontrô le z
la vitess e de dé plac em en t av ec la pé dale d’ac cé lé ra teur .
7 . Ra le ntisse z ou arrê tez- vo us av ant de fa ire de mi-t ou r. Un
de mi-t ou r co mple t est re co mmand é à m oins qu ’u n de mi-
tour p iv ota nt ou à ra yon d e b ra qua ge nul ne so it requis .
8. Prév oyez d e ch evau che r l e p re mie r pa ssa ge sur 3 p o
envir on.
9. À chaq ue pa ssa ge su ccessi f, align ez l etr acte ur av ec une
bande déjà tond ue.
10 . Po ur évite r d ’e nd omma ge r l e ga zon, chan ge z de direc tio n
si po ssible po ur que l es b an des to nd ue s so it à en viro n 45 º
pa r ra pp ort l es un es aux autres .
AV ERTIS SEMEN T!
Arrê tez l es lam es a vant d e
tra ve rse r une all ée re co uv erte d e gr av ier, un trottoir
ou une ro ute. Dé bra ye z la p.d .f. et re le ve z le plateau
de co upe à la p ositio n la p lus é lev ée av ant de
tra ver se r.
REM ARQ UE:
Si vo us de ve z arrê ter l e tr acte ur sur une sur fac e
rec ouv erte d’herb e, a ssu rez-v ou s de to ujour s:
• plac er la p édal e d ’ac cé lé ra teur au p oint m ort .
• serrer le frein de s ta tionnemen t.
• arrê ter l e m ote ur et d e re tirer la cl é de co ntac t.
• Ce s simple s pré cautio ns p erm ettro nt d ’év iter qu e le s gaz
d’é chap pe me nt chau ds brûl en t la pe lo use.