CMi C-B-RM-46, Original Instructions Manual

Page: 75 / 180

PL
75
Co 100 godzin eksploatacji lub raz w roku
Co? Jak?
Wymiana
ś
wiecy
zap
ł
onowej
►
Wymiana
ś
wiecy za-
p
ł
onowej – str. 76 ,
Ś
wie-
ce zap
ł
onowe na wymia-
n
ę
:
►
Dane technicz-
ne – str. 77 .
Czyszczenie urz
ą
dzenia
Po ka
ż
dym u
ż
yciu nale
ż
y oczy
ś
ci
ć
urz
ą
dze-
nie. Zaschni
ę
te resztki trawy s
ą
bardzo
twarde i trudne do usuni
ę
cia.
– Oczy
ś
ci
ć
z pozosta
ł
o
ś
ci mchu szczotk
ą
lub plastikowym skrobakiem (nie stoso-
wa
ć ż
adnych ostrych narz
ę
dzi).
– Usun
ąć
osad z kó
ł
.
– Przetrze
ć
urz
ą
dzenie lekko zwil
ż
on
ą
szmatk
ą
.
– Nigdy nie czy
ś
ci
ć
urz
ą
dzenia strumieniem
wody lub strumieniem wody pod ci
ś
nie-
niem.
Wymiana no
ż
y
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO! Niebez-
piecze
ń
stwo obra
ż
e
ń
! Nigdy nie
dotyka
ć
ostrza no
ż
a. W trakcie prac z
u
ż
yciem no
ż
a zawsze nosi
ć
r
ę
ka-
wice!
►
Str. 5, ust
ę
p 7
– Unie
ść
urz
ą
dzenie z przodu i ustawi
ć
pio-
nowo.
Demonta
ż
– Odkr
ę
ci
ć ś
rub
ę
no
ż
a (21) kluczem sze-
ś
ciok
ą
tnym (wielko
ść
14).
– Zdj
ąć
podk
ł
adk
ę
(23).
– Ostro
ż
nie zdj
ąć
nó
ż
(20).
Monta
ż
UWAGA! Niebezpiecze
ń
stwo
uszkodzenia urz
ą
dzenia! Zwróci
ć
uwag
ę
na w
ł
a
ś
ciwe po
ł
o
ż
enie monta-
ż
owe: trzpienie (22) musz
ą
le
ż
e
ć
zgodnie z otworami na no
ż
u.
– Ostro
ż
nie za
ł
o
ż
y
ć
nó
ż
(20).
– Za
ł
o
ż
y
ć
podk
ł
adk
ę
(23).
– Dokr
ę
ci
ć ś
rub
ę
no
ż
a (21) kluczem sze-
ś
ciok
ą
tnym (wielko
ść
14)(35-40 Nm).
Wymiana filtra powietrza
UWAGA! Niebezpiecze
ń
stwo
uszkodzenia urz
ą
dzenia! Nigdy nie
u
ż
ywa
ć
urz
ą
dzenia bez filtra powie-
trza, poniewa
ż
mo
ż
e to spowodowa
ć
uszkodzenie silnika.
UWAGA! Niebezpiecze
ń
stwo
uszkodzenia urz
ą
dzenia! Zawsze
nale
ż
y stosowa
ć
dopuszczone przez
producenta oryginalne filtry powie-
trza.
►
Str. 6, ust
ę
p 8
– Wy
łą
czy
ć
silnik i wyci
ą
gn
ąć
wtyczk
ę
ś
wiecy zap
ł
onowej.
– Otworzy
ć
obudow
ę
filtra powietrza (12).
►
Str. 6, ust
ę
p 9
– Wyj
ąć
filtr powietrza (24).
– Wyczy
ś
ci
ć
wszystkie cz
ęś
ci zespo
ł
u filtra
powietrza.
– W
ł
o
ż
y
ć
nowy filtr powietrza.
– Ponownie zamkn
ąć
obudow
ę
filtra powie-
trza (12).
Sprawdzanie stanu oleju silnikowego
►
Str. 6, ust
ę
p 10
– Odkr
ę
ci
ć ś
rub
ę
nape
ł
nienia oleju silniko-
wego (9) i
ś
ci
ą
gn
ąć
j
ą
.
– Odczyta
ć
poziom oleju na miarce znajdu-
j
ą
cej si
ę
na dole
ś
ruby nape
ł
nienia oleju
silnikowego.
– Poziom oleju musi wynosi
ć
mi
ę
dzy [A]
i [B] .
Czyszczenie/wymiana
ś
wiecy
zap
ł
onowej
►
Str. 3, ust
ę
p 2
OSTRZE
Ż
ENIE! Ryzyko obra
ż
e
ń
zwi
ą
zane z wysokim napi
ę
ciem!
Nie dotyka
ć
wtyczki
ś
wiecy zap
ł
ono-
wej ani samej
ś
wiecy, gdy urucho-
miony jest silnik.
►
Str. 6, ust
ę
p 11
– Od
łą
czy
ć
wtyczk
ę ś
wiecy zap
ł
ono-
wej (13).
►
Str. 6, ust
ę
p 12
– Wykr
ę
ci
ć ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
(25) kluczem
do
ś
wiec.
– Sprawdzi
ć
, czy elektroda nie odbarwi
ł
a
si
ę
. Kolor standardowy: jasnobr
ą
zowy
– Sprawdzi
ć
odleg
ł
o
ść
mi
ę
dzy elektrodami
za pomoc
ą
szczelinomierza. Prawid
ł
owa
odleg
ł
o
ść
: 0,457-0,61 mm