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Instruções de Operação
NUNCA
OPERE O GERADOR SOB
AS SEGUINTES CONDIÇÕES:
1. Chuva ou mau tempo
2. Vibração excessiva
3. Centelhas
4. Falha do motor
5. Perda de potência elétrica
6. Alteração ou oscilação na
velocidade do motor
7. Aquecimento excessivo no
equipamento conectado
8. Tomadas danificadas
9. Peças danificadas, quebradas ou
faltando
10. Componentes de proteção
removidos
OPERE O GERADOR
SEMPRE
SOB
AS SEGUINTES CONDIÇÕES:
1. Leia e compreenda essas
instruções
2. Afaste todas as pessoas
3. Equipamento adequadamente
aterrado (gerador)
4. Equipamento adequadamente
aterrado
(ferramentas/aparelhos/etc.)
5. Superfícies planas niveladas
6. Áreas bem ventiladas
Não opere este gerador em superfícies
úmidas ou sob chuva.
13. Nunca opere o gerador com peças
danificadas, quebradas ou faltando
peças ou quando qualquer um dos
componentes de proteção tiver sido
removido.
Desligue o motor do gerador
e desconecte o cabo da vela de ignição
antes de realizar qualquer reparo ou
manutenção na unidade.
14. Não reabasteça o tanque de
combustível com o motor ligado.
Tome cuidado para não derramar
combustível durante o abastecimento.
Certifique-se de que a tampa do
tanque de combustível esteja bem
apertada antes de dar partida no
motor. Deixe o motor esfriar pelo
menos por 2 minutos antes de
abastecer.
15. Sempre armazene a gasolina
em recipientes limpos que não
contenham água, sujeira ou
ferrugem, porque isto pode fazer com
que o motor pare de funcionar.
PRÉ-OPERAÇÃO
1. Verifique o
combustível
todas as vezes
que você der a
partida no seu
gerador. Sempre use combustível
limpo – veja #15 acima.
Recomendamos que seja utilizado
combustível sem chumbo pois este
produz menor quantidade de depósitos
no motor e nas velas de ignição, e ao
mesmo tempo prolonga a vida dos
componentes do sistema de exaustão.
O uso de gasolina com octanagem mais
baixa pode causar um “tinido”
persistente ou forte “detonação das
velas” (ruído de batida com som metálico)
o qual, se for grave, pode causar danos ao
motor. Se ocorrer a “detonação das
velas” ou “tinido” durante a velocidade
constante do motor sob carga normal,
recomenda-se a troca da marca da
gasolina. Algumas vezes pode ocorrer
uma leve detonação das velas durante
!
AVISO
!
CUIDADO
!
PERIGO
Segurança geral
(continuação)
a operação sob cargas pesadas. Isso não
é motivo de preocupação; significa
apenas que o motor está funcionando
de maneira eficaz.
2. Verifique o nível do óleo no cárter
do motor antes de dar partida.
O nível do óleo deve estar entre as
marcas dos níveis superior e inferior
no medidor de óleo.
Capacidade de óleo: 0,4 l.
O gerador é enviado da fábrica sem óleo
no cárter do motor. O óleo do motor
é um fator importante que influencia
o desempenho e a manutenção do
motor. Os óleos não detergentes e os
óleos vegetais não são recomendados.
Use óleo de motor de 4 tempos com
qualidade superior. Não adicione
aditivos comerciais ao óleo
recomendado e não misture gasolina ao
óleo. O SAE 10W-30 é recomendado para
o uso geral em todas as temperaturas.
Outras viscosidades apresentadas na
tabela podem ser usadas quando a
temperatura média na sua região
estiver dentro da faixa indicada.
3. O plugue do equipamento
propulsado pode ser conectado
somente ao soquete de saída de CA
após a unidade estar funcionando de
maneira estável.
4. Recomenda-se enfaticamente o uso
do Interruptor do Circuito de Falha
de Aterramento Elétrico (Ground
Fault Circuit Interrupter - GFCI). Os
Interruptores de Circuito de Falha de
Aterramento Elétrico podem reduzir
significativamente a possibilidade de
ferimento em caso de curto-circuito.
!
CUIDADO
Interruptor de Circuito de Falha de
Aterramento Elétrico pode não ser eficaz
se usado em gerador que não esteja
aterrado!
5. Ao instalar um GFCI, certifique-se
quanto ao cumprimento de todas as
regulamentações nacionais e locais ou
contate um eletricista licenciado ou
credenciado.
ATERRAMENTO
1. Use o terminal
de terra e a
porca borboleta
na armação do
gerador para
conectar a
unidade a uma
fonte adequada
de aterramento. Aperte bem o
terminal do fio terra ao terminal de
aterramento na carcaça do gerador.
2. O fio terra deve ser um fio de calibre
8. Não use fio de calibre maior. Fios
com calibres maiores representam fios
mais finos que podem não
proporcionar um caminho adequado
para o aterramento.
3. A outra extremidade do fio terra deve
ser firmemente presa a uma fonte
aprovada.
Encontram-se descritas a seguir as fontes
de aterramento aprovadas pelo National
Electric Code (Código Elétrico Nacional).
Podem também ser aceitáveis
outras fontes de aterramento.
Consulte o National Electric Code
e as regulamentações locais para mais
informações sobre fonte de aterramento.
Em caso de dúvidas sobre
regulamentações ou procedimentos,
peça a ajuda de um eletricista qualificado
(licenciado ou credenciado).
!
AVISO
Operação
