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FR
M1.2.MRD500H.NLFREN - 08022018
ATTENTION !
Un arrêt brusque à une vitesse élevée sous une lourde charge est déconseillé. Le moteur pourrait
être endommagé.
ATTENTION !
Ne mettez pas la commande du starter en position FERMÉE pour arrêter le moteur, car cela
pourrait l’endommager.
5 Entretien
Un entretien régulier prolonge la durée de vie de la machine et des composants.
Entretien préventif
1. Arrêtez le moteur et désengagez tous les leviers de commande. Le moteur doit être froid.
2.
Maintenez la commande des gaz en position LENTE, enlevez le fil de la bougie et sécurisez.
3. Inspectez l’état général de la machine. Contrôlez s’il y a des vis desserrées, des parties mobiles mal alignées ou coincées,
des pièces fissurées ou cassées, ou toute autre anomalie.
4.
Enlevez toutes les saletés ayant pu s’accumuler sur la machine avec une brosse ou un aspirateur. Lubrifiez ensuite toutes les
parties mobiles avec une huile légère pour machines.
5.
Remettez le fil de la bougie.
ATTENTION !
N’utilisez jamais un nettoyeur haute pression pour nettoyer votre machine. De l’eau peut
pénétrer dans les interstices de la machine et dans la transmission, et endommager les axes, les
engrenages, les roulements, ou le moteur. L’utilisation d’un nettoyeur haute pression diminuera la
durée de vie et l’efficacité de votre machine.
Boîte de vitesse
La boîte de vitesse est remplie de lubrifiant en usine. Sauf en cas de fuite ou si la boîte de vitesse a été révisée, vous ne devez
pas ajouter de lubrifiant. Si c’est nécessaire, utilisez du lubrifiant pour boîte de vitesse EP GL-5 ou GL-6, SAE85-95. N’utilisez
pas d’huile synthétique.
Lubrification générale
Lubrifiez légèrement toutes les parties mobiles de la machine à la fin de la saison ou toutes les 25 heures de fonctionnement.
Régler l’embrayage
Quand l’embrayage commence à s’user, l’ouverture de la poignée
devient plus large, ce qui la rend plus difficile à atteindre. Suivez
les instructions suivantes pour remettre la poignée dans sa position
initiale :
1. Desserrez le contre-écrou en le tournant dans le sens antihoraire
avec une clé de 10 mm.
2. Serrez ou desserrez le câble en tournant l’écrou de réglage du
câble dans un sens ou dans l’autre avec une clé de 10 mm,
jusqu’à ce que vous ayez atteint le serrage requis.
3. Une fois que le réglage est correct, resserrez le contre-écrou
contre la poignée pour tenir le câble en place.
MINI TRACKED DUMPER
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GB
Adjusting Clutch
When the clutch begins to show wear, the
handle reach will become wider, making it
more difficult to reach. Follow these steps
to return the clutch lever back to its original
position.
1. Loosen the jam nut by turning it counter
clockwise with 10 mm wrench.
2. Tighten or loosen the cable by turning the
cable adjustment nut clockwise or counter
clockwise with 10 mm wrench until you have
reached your required tightness.
3. Once tightness is set, return the jam nut
against the handle to hold the cable in place.
Jam Nut
Adjustment Nut
Adjustment Nut
Jam Nut
Jam Nut
1
2
3
1
Jam Nut
Lock Nut
2
3
Jam Nut
Adjustment Nut
Adjustment Nut
Jam Nut
1
3
2
Jam Nut
Lock Nut
Adjustment
Nut
Lock Nut
Adjustment Nut
Jam Nut
Jam Nut
Lock Nut
Adjusting Steering
If steering becomes difficult to engage follow
these steps to adjust the cable tension.
1. Loosen the jam nut by turning it counter
clockwise with 10 mm wrench.
2. Tighten or loosen the cable by turning the
cable adjustment nut clockwise or counter
clockwise with 10 mm wrench until you have
reached your required tightness.
3. Once tightness is set, return the jam nut
against the handle to hold the cable in place.
If the above adjustment does not create
enough cable tension, follow the steps below:
1. Loosen the jam nut by turning it counter
clockwise with 12mm wrench.
2. Tighten or loosen the cable by turning the
cable adjustment nut clockwise or counter
clockwise with 10 mm wrench until you have
reached your required tightness.
3. Once tightness is set, return the jam nut
against the handle to hold the cable in place.
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2017/12/20 16:56:39
Écrou de réglage
Écrou de réglage
Contre-écrou
Contre-écrou
Écrou de
blocage
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