Обслуживание
Расписание технического
обслуживания
Перед каждой эксплуатацией
• Проверьте уровень моторного масла
• Проверьте систему безопасности
Каждые 8 часов или раз в день
• Проверьте уровень моторного масла
Каждые 25 часов или раз в год
• Смажьте механизмы рычагов управления
• Смажьте шнек
• Смажьте механизм вращения разгрузочного желоба и дефлектор
• Смажьте шестигранный вал приводной системы моторным маслом 5w-30, а
цепи - густой смазкой
Каждые 50 часов или раз в год
• Проверьте глушитель и искроуловитель (если имеются)
• Проверьте давление в шинах
Техническое обслуживание двигателя
Для получения информации о расписании проведения и процедурах технического
обслуживания обращайтесь к руководству по эксплуатации двигателя.
Смазка системы управления
ОСТОРОЖНО
Опасность ампутации
Для безопасной эксплуатации снегоочистителя очень важно, чтобы при
освобождении рычагов управления отключались те элементы, которыми они
управляют. Ни в коем случае не эксплуатируйте снегоочиститель, если рычаги
управления не работают должным образом. Чтобы убедиться в правильности
работы см. раздел Проверка системы безопасности.
Смажьте снегоочиститель в местах, отмеченных на рисунке 8. Если изображена
масленка, смажьте это место моторным маслом. Если изображен смазочный шприц,
смажьте это место консистентной (литиевой) смазкой.
Смазка шнека
Смазка редуктора шнека
Редуктор шнека смазывается на заводе и не требует дополнительной смазки. Если
по какой-либо причине смазка вытекла или редуктор шнека обслуживался, нанесите
смазку GR132 или эквивалентную ей. Следует использовать не более 92 грамм (3-1/4
унции) смазки.
Раз в год вынимайте пробку заправки (A, рис. 9), чтобы проверить уровень смазки.
Если смазка не видна, используйте отрезок тонкой проволоки, например, щуп, чтобы
проверить, имеется ли смазка в редукторе.
Смазка тавотниц вала шнека
С помощью смазочного шприца смазывайте тавотницы валов шнека (B, рис. 9) после
каждых 25 часов эксплуатации либо один раз за сезон. Всякий раз после замены
срезного болта или штифта (C) НЕОБХОДИМО смазывать вал шнека.
В целях хранения или при замене срезных болтов или штифтов выньте срезные болты
или штифты (C), смажьте тавотницы вала (B) и поверните шнек несколько раз, чтобы
равномерно распределить смазку. По завершению установите на место срезные
болты или штифты.
Смазка разгрузочного желоба и
дефлектора
Смазывайте механизм вращения разгрузочного желоба (рис. 10) густой смазкой, а
механизм дефлектора - автомобильным смазочным маслом после каждых двадцати
пяти часов работы.
Если изображена масленка, смажьте это место моторным маслом. Если изображен
смазочный шприц, смажьте это место консистентной (литиевой) смазкой.
Смазка шестигранного вала и цепи
Шестигранный вал и цепи необходимо смазывать с периодичностью, указанной в
разделе Техническое обслуживание. Можно обратиться к официальному дилеру для
проведения технического обслуживания.
Осмотр тросика сцепления
Тросики установлены на фабрике, и для них не должна требоваться регулировка.
Однако, если тросики вытянулись или провисают, необходима их регулировка. Для
этой регулировки обратитесь к своему дилеру.
Регулировка приводного ремня шнека
Приводной ремень находится под постоянным натяжением пружины и не требует
никакой регулировки. Если приводной ремень проскальзывает, обратитесь к своему
авторизованному дилеру.
Регулировка рычага переключения
скоростей
Если требуется регулировка рычага переключения скоростей, обратитесь к своему
авторизованному дилеру.
Регулировка тросика управления
шнеком
ОСТОРОЖНО
Опасность ампутации
Чрезмерное натяжение тросика шнека может приводить к включению шнека без
нажатия на рычаг управления шнеком.
Чтобы не допустить чрезмерного натяжения тросика, следуйте процедуре
регулировки.
1.
При отпущенном рычаге шнека крючок (A, рис. 11) должен едва касаться рычага
(B), не поднимая его. Между ними может быть зазор не более 0,8 мм (1/32
дюйма).
2.
Для регулировки ослабьте гайку (C), удерживая регулировочные фаски (D) и
поворачивая гайку. Затем поверните регулировочные фаски, удерживая
регулировочный винт (E). Регулировочный винт имеет крестовой шлиц, за
который его можно удерживать или поворачивать с помощью отвертки,
вставленной через пружину (F).
3.
Удерживая регулировочные фаски, затяните гайку.
4.
Чтобы убедиться, что шнек не включается до полного нажатия на рычаг шнека,
проведите Проверку системы безопасности. Шнековый механизм должен
остановиться в течение 5 секунд после того, как отпущен рычаг
управления шнеком.
Замена срезного штифта
Шнеки прикреплены к своему валу с помощью специальных штифтов, рассчитанных
на срезание в случае, если посторонний предмет заклинится в кожухе шнека.
Используйте только фабричные срезные штифты или эквивалентные им.
1.
Заглушите двигатель и подождите, пока не остановятся все движущиеся детали.
2.
Снимите поломанный срезной штифт.
3.
Смажьте тавотницы шнека и поверните шнек, чтобы смазать вал шнека.
4.
Совместите отверстия срезного штифта. Вставьте новый срезной штифт (A,
рис. 12) через вал шнека (С). Зафиксируйте с помощью шплинта (B).
Проверка давления в шинах
Tire pressure should be checked periodically. Recommended tire pressure varies by tire
manufacturer. На практике удобно придерживаться следующего правила надувать
шину только до отметки "Max Inflation" (Макс наддув) на боковой тороне шины
86
Not
for
Reproduction
Summary of Contents for 1695993
Page 1: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 81: ...2 OPEN RUN FAST 81 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 82: ...OFF 82 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 83: ...Public Resource Code 4442 B C Free Hand 1 5 2 1 83 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 85: ...2 C 3 A 3 A 4 A 5 1 2 10 3 A 6 1 2 3 A 7 4 30 85 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
