1 695 655 163
2010-07-17
|
Robert Bosch GmbH
264 | WBE 4510 | Pomiar i minimalizacja bicia promieniowego
pl
11. Pomiar i minimalizacja
bicia promieniowego
11.1 Pomiar bicia promieniowego
i
Pod pojęciem bicia promieniowego rozumiana jest
różnica spowodowana nierównościami powierzchni
(wzniesienia i spłaszczenia) opony lub obręczy
koła. Bicie promieniowe przekraczające 1,5 mm
(0,06 cala), zmierzone na środku bieżnika opony
może prowadzić do drgań i wibracji pojazdu.
i
Dopiero po wykonaniu obydwu pomiarów: bicia pro-
mieniowego koła i obręczy koła obliczane i pokazy-
wane są wartości dla opony.
11.1.1
Pomiar bicia promieniowego laserem
i
Pomiar bicia promieniowego koła może być wykony-
wany automatycznie po każdym pomiarze niewywa-
żenia (patrz rozdz. 8.4.2).
i
Pomiar można zatrzymać w każdej chwili przyciskiem
<
OK
>.
1.
Otworzyć "Stronę wyważania".
2.
Na "Stronie wyważania" nacisnąć przycisk
<
r
><
r
><
r
> i <
OK
>.
Otwiera się pasek menu Bicie promieniowe.
3.
Uruchomić cykl pomiarowy całego koła przyciskiem
<
r
> i <
OK
>.
Rozpoczyna się pomiar laserowy całego koła.
"
Po zakończeniu pomiaru wynik diagozy koła pokazy-
wany jest na ekranie (patrz rozdz. 11.2).
11.1.2
Pomiar bicia promieniowego obręczy koła
suwmiarką
!
Podczas pomiaru koniecznie należy dociskać suw-
miarkę równomiernie do obrzeża obręczy koła, aby
uzyskać dokładne wyniki!
1.
Przyłożyć suwmiarkę do obrzeża obręczy koła.
2.
Uruchomić cykl pomiarowy bicia promieniowego ob-
ręczy koła przyciskiem <
r
> <
r
> i <
OK
> (GO).
3.
Ustawić suwmiarkę ponownie w pozycji wyjściowej.
"
Po zakończeniu pomiaru wynik diagozy obręczy koła
pokazywany jest na ekranie (patrz rozdz. 11.2).
11.1.3
Wartości bicia opony
Wartość bicia opony obliczana jest automatycznie na
podstawie wyników diagnozy koła i obręczy koła i poka-
zywana na ekranie.
Summary of Contents for WBE 4510
Page 2: ......