Izračunske metode | BSA 7xxx / 8xxx | 377
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
8. Izračunske metode
8.1
Zavorni učinek
Zavorni učinek je mera za zmogljivost vsakega zavorne-
ga sistema. Podaja se kot odstotkovno razmerje med
zavorno silo in maso.
Zavorni učinek preme
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Zavorni učinek v odstotkih
F
os
Zavorna sila preme
G
os
Osna obremenitev
g
Težnostni pospešek
Skupni zavorni učinek
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Zavorni učinek v odstotkih
F
spredaj
Zavorna sila sprednje preme
F
zadaj
Zavorna sila zadnje preme
G
skupno
Skupna masa
G
vozilo
Masa vozila
G
preskuševalec
Masa preskuševalca
g
Težnostni pospešek
Zavorni učinek parkirne zavore
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Zavorni učinek v odstotkih
F
park
Zavorna sila parkirne zavore
G
skupno
Skupna masa
G
vozilo
Masa vozila
G
preskuševalec
Masa preskuševalca
g
Težnostni pospešek
8.2
Neokroglost
Sila pedala se ohranja konstantna. BSA 7xxx / 8xxx meri
rezultirajočo minimalno in maksimalno zavorno silo.
Neokroglost se izračuna takole:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Neokroglost v odstotkih
F
maks
Maks. zavorna sila
F
min
Min. zavorna sila
8.3
Razlika zavorne sile
Razlika zavorne sile se meri pri maksimalni zavorni
moči.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Razlika zavorne sile v odstotkih
F
maks
Večja zavorna sila levo ali desno kolo
F
min
Manjša zavorna sila levo ali desno kolo
8.4
Projekcija zavornih sil
i
Projekcija zavornih sil je definirana v nacionalnih
predpisih.
Pri tovornih vozilih in priklopnikih lahko dovoljena sku-
pna masa znaša večkratnik mase praznega vozila.
Praviloma vozila testiramo prazna. Zavornih sil, ki jih
ustvari zavorni sistem, zaradi nižje preskusne mase ni
mogoče v celotnem območju prenesti na testne valje.
Da bi lahko pri teh vozilih sklepali na oziroma projicirali
zavorni učinek pri polno obremenjenem vozilu, je treba
ustrezno projicirati zavorne sile posameznih koles.
8.4.1
1-točkovna projekcija
i
V Nemčiji se 1-točkovna projekcija uporablja za
oceno zavornega učinka pri preventivnem tehničnem
pregledu skladno z 29. členom Pravilnika o cestnem
prometu.
Domneve za projekcijo:
R
Zavorna sila F je linearna funkcija tlaka p (zavorni
tlak preme Px) v zavornih valjih.
R
Zavorna sila se meri do vrednosti F
maks
.
R
Maksimalni zavorni tlak znaša p
maks
.
R
Minimalni zavorni tlak, potreben za premik mehan-
skih zavornih valjev, znaša p
1
= 0.4 bar.
sl