BFT VISTA SW 260 MXL, User Manual

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VISTA SW 260 SXL / VISTA SW 260 MXL
MANUEL D’INSTALLATION
17) GESTION DE LA SERRURE ÉLECTRIQUE
PARAMÉTRE DÉFINITION MINI MAXI DÉFAUT PERSONNELS DESCRIPTION
09
Tension de commande de
la serrure électrique (1)
0 1 0
0 = 12 VDC
1 = 24 VDC
10
Types de serrure électrique
(2)
0 6 0
0 = non utilisée
1 = serrure électrique à réarmement mécanique à la refermeture
2 = électroaimant (maglock) - 24 VCC UNIQUEMENT
3 = verrou électrique
4 = serrure à moteur
5 = serrure électrique à réarmement automatique
6 = serrure magnétique (maglock) à retard - 24 VCC UNIQUEMENT
11
Durée de l'impulsion ou
du retard d'ouverture (3)
0 9 2 Le temps dépend du type de serrure électrique
12
Force de fermeture de la
serrure électrique
0 9 5
Pour assurer la fermeture de la serrure électrique, il est possible de régler la force
de fermeture
14
Activation de la serrure
électrique en fonction de
la logique sélectionnée (4)
0 3 3
0 = Désactivée
1 = Un Radar
2 = Deux Radars
3 = Un Radar et deux radars
15
Confi guration de l'entrée
secondaire 1
4 5 0
4 = Feedback de déblocage de la serrure (5)
5 = Commande de déblocage de la serrure (6)
16
Confi guration de l’entrée
secondaire 2
4 5 1
4 = Feedback de déblocage de la serrure (5)
5 = Commande de déblocage de la serrure (6)
17
Confi guration de la sortie
secondaire 1
0 5 0 5 = Répétition de la commande de la serrure
18
Confi guration de la sortie
secondaire 2
0 5 1
5 = Répétition de la commande de la serrure
(1) Il est possible de gérer les serrures électriques de 12 à 24 VCC réglables au moyen du paramètre 09 (voir le paragraphe « GESTION DES PARAMÈTRES DE FONC-
TIONNEMENT DE L’ÉCRAN ») avec une intensité maximale de 500 mA. Pour les électroaimants (Maglock), l’alimentation se fait
uniquement en 24VDC .
(2) È prevista la compatibilità con le seguenti tipologie di elettroserrature:
À IMPULSION AVEC RÉARMEMENT
À LE FERMETURE défi nit la durée de l’impulsion de déverrouillage. Le mouvement du vantail commence l’activation du signal de feedback ou
à la fi n de l’impulsion.
MAGNÉTIQUE (avec et sans verrou):
défi nit le retard maximum de la commande de déverrouillage au début du mouvement. Le signal de déverrouillage reste actif
jusqu’à ce que la porte se referme.
MOTORISÉE:
défi nit le retard maximum de la commande de déverrouillage au début du mouvement. Le signal de déverrouillage reste actif
jusqu’à ce que la porte se referme.
À IMPULSION AVEC RÉARMEMENT
À LA LIBÉRATION DE LA TENSION: défi nit la durée de l’impulsion de déverrouillage. Le mouvement du vantail commence l’activation du signal de feedback ou
à la fi n de l’impulsion. La tension est en outre maintenue sur la serrure jusqu’à l’ouverture de la porte d’environ 10°
MAGNÉTIQUE (maglock) avec
retard d’activation à la fermeture
Défi nit le retard maximum de la commande de réarmement une fois que la porte s’est refermée.
(3) Pour certains types de serrures électriques, il est possible de modifier la durée de l’impulsion d’activation ou le retard de l’ouverture du vantail par rapport à la com-
13) MODE DE FONCTIONNEMENT PORTE (Avec VISTA SEL ou interrupteur de sélection logiques)
RADAR EXTERNE:
Seule l’entrée RADAR EXT de la carte électronique de contrôle fait l’objet d’un monitorage. Un signal provenant d’un capteur branché sur cette entrée provoque
l’ouverture et ensuite la fermeture du vantail. La serrure électrique, s’il y en a une, verrouille le vantail chaque fois qu’elle atteint la position de fermeture complète.
RADAR INTERNE: Seule l’entrée RADAR INT de la carte électronique de contrôle fait l’objet d’un monitorage. Un signal provenant d’un capteur branché sur cette entrée provoque
l’ouverture et ensuite la fermeture du vantail. La serrure électrique, s’il y en a une, verrouille le vantail chaque fois qu’elle atteint la position de fermeture complète.
RADAR FONCTIONNEMENT STANDARD: Les deux entrées RADAR EXT et RADAR INT de la carte électronique de contrôle font l’objet d’un monitorage. Un signal provenant
d’un capteur branché sur l’une de ces entrées provoque l’ouverture et ensuite la fermeture du vantail. La serrure électrique, s’il y en a une, verrouille le vantail chaque fois qu’elle
atteint la position de fermeture complète.
PORTE FERMÉE LE JOUR: La porte est verrouillée en état fermé. Fonction antipanique active si activée. L’automatisation commande la fermeture complète du vantail. Dans cette
logique les entrées RADAR EXT et RADAR INT de la carte électronique de contrôle ne font pas l’objet d’un monitorage; la serrure électrique, s’il y en a une, verrouille le vantail.
PORTE FERMÉE LA NUIT: La porte est verrouillée en état fermé. Fonction antipanique non active si activée. L’automatisation commande la fermeture complète du vantail. Dans
cette logique les entrées RADAR EXT et RADAR INT de la carte électronique de contrôle ne font pas l’objet d’un monitorage; la serrure électrique, s’il y en a une, verrouille le vantail.
PORTE COMPLÈTEMENT OUVERTE: La prote est verrouillée dans l’état ouvert. L’automatisation commande l’ouverture complète du vantail. Dans cette logique les entrées
RADAR EXT et RADAR INT de la carte électronique de contrôle ne font pas l’objet d’un monitorage.
PORTE AVEC OUVERTURE MANUELLE: Dans cette logique les commandes connectées sur RADAR EXT et RADAR INT sont désactivées. L’ouverture et la fermeture sont manuelles.
Le capteur de sécurité à l’ouverture et celui à la fermeture ne sont actifs qu’en cas d’ouverture à moteur pour handicapés.
14) INTERRUPTEUR DE SÉLECTION LOGIQUES Fig. 14
On peut non seulement gérer le sélecteur des logiques mais aussi connecter un interrupteur de sélection des logiques à touche, qui permet de sélectionner les
trois logiques principales:
- Porte avec Ouverture manuelle
- Radar fonctionnement standard
- Porte ouverture complète
La présence du sélecteur des logiques qui désactive le fonctionnement de l’interrupteur de sélection des logiques à touche
15) SÉLECTION DU NIVEAU DE FREINAGE (uniquement pour VISTA SW 260 SXL) Fig. 12.2
16) INSTALLATION DES BATTERIES Fig. 9
- Démonter l’alimentation et le circuit Fig. 9.1
- Introduire le pack de batteries fournies sur la tige indiquée, Fig. 9.2
- Revisser l’écrou autobloquant dévissé au préalable (3a) et câbler les batteries comme indiqué (3b) Fig. 9.3
- Remonter l’alimentation et le circuit et introduire le connecteur du câble dans la borne correspondante Fig. 9.4.