Beta 2009 Evo 2T 125, Instruction Manual, Page: 18 / 192

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MANUTENZIONE E CONTROLLI
OLIO POMP OLIO POMP
OLIO POMP OLIO POMP OLIO POMPA FRIZIONE
A FRIZIONE
A FRIZIONE A FRIZIONE A FRIZIONE
Controllare, la presenza dell’olio.
Il livello non deve mai essere al di sotto
della metà della vaschetta. Per ripristinare
il livello procedere al rabbocco svitando
le due viti A
AA
AA, sollevando il tappo BBBBB e
inserendo l’olio.
Nota: Nota: Nota: Nota: Nota:
Per le sostituzioni attenersi alla tabella a
pag. 28, utilizzando i lubrificanti consigliati
a pag.11.
Spurgo frizione Spurgo frizione
Spurgo frizione Spurgo frizione Spurgo frizione
Per lo spurgo aria dal circuito della
frizione procedere come segue:
• Togliere il cappuccio di gomma C C C C C della
valvola D D D D D
• Aprire il tappo della vaschetta olio
• Inserire un’estremità di un tubicino tra-
sparente nella valvola D
D
D D D, e l’altra all’in-
terno di un contenitore
• Pompare con la leva 2/3 volte e rimane-
re con la leva premuta
• Svitare la valvola, facendo fuoriuscire
l’olio dal tubicino
• Richiudere la valvola e rilasciare la leva
• Se sono visibili, attraverso il tubo, delle
bolle d’aria, ripetere le operazione pre-
cedenti fino a quando non si ha una fuo-
riuscita dell’olio continua.
Nota: Nota: Nota: Nota: Nota: durante questa operazione è im-
portante rabboccare continuamente la
vaschetta per compensare l’olio fuoriu-
scito
• Estrarre il tubicino
• Rimettere il cappuccio di gomma.
Nota: Nota: Nota: Nota: Nota:
Maneggiare con attenzione l’olio idraulico
che essendo corrosivo danneggia
irreparabilmente le parti verniciate o in
plastica.