109
E
4
REGULACION
REGULACION SUSPENSION
REGULACION SUSPENSION
REGULACION SUSPENSION
REGULACION SUSPENSION
REGULACION SUSPENSION
ANTERIOR
ANTERIOR
ANTERIOR
ANTERIOR
ANTERIOR
Regulación precarga muelle
Regulación precarga muelle
Regulación precarga muelle
Regulación precarga muelle
Regulación precarga muelle
•
Para una conducción mas competitiva,
desenroscar completamente el tornillo de
registro B
B
B
B
B con respecto a la posición
standard
•
Para una conducción mas controlada,
precargar el muelle sobre 4/5 vueltas,
actuando sobre el tornillo A.
A.
A.
A.
A. Y frenar
(despues de todo abierto) con 15 puntos
sobre el registro BBBBB, aproximadamente la
mitad del campo de regulación
•
Peso piloto. Segùn el peso del piloto,
actuar como se indica:
O
T
O
L
I
P
O
S
E
P
O
T
O
L
I
P
O
S
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P
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m
m
0
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1
0
7
<
o
s
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p
0
m
m
2
1
1
PPPPPor cualquier anomalía de
or cualquier anomalía de
or cualquier anomalía de
or cualquier anomalía de
or cualquier anomalía de
funcionamiento, dirigirse a nuestra
funcionamiento, dirigirse a nuestra
funcionamiento, dirigirse a nuestra
funcionamiento, dirigirse a nuestra
funcionamiento, dirigirse a nuestra
red de asistencia autorizada.
red de asistencia autorizada.
red de asistencia autorizada.
red de asistencia autorizada.
red de asistencia autorizada.
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Page 161: ...160 KENNTNIS DES FAHRZEUGS D 1 SCHAL SCHAL SCHAL SCHAL SCHALTPLAN TPLAN TPLAN TPLAN TPLAN ...
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