Benassi BL 250, Use And Maintenance Manual, Page: 11 / 24

S.p.A.
BL200/BL 250
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USO Y REGULACIONES
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La puesta en movimiento de la maquina se obtiene tirando la maneta de embrague “G” de la (Fig. n°7 Rif.”B”) en posicion “b”.
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Dejando la leva la maquina se bloquea inmediatamente.
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BL250: La inserción de la retromarcha se obtiene tirando la maneta “(Fig. n°7 Rif.”A”) en posicion “b”.
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La regulación óptima es cuando la leva de la marcha adelante o de la marcha atrás, en la posición indicada dela fig. 13, es de una
distancia aproximada de 10 mm de la empuñadura pone en tensión la correa, en caso contrario hacer la regulación
sucesivamente indicada.
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Si el valor resultase diverso regular la tensión del tensor correa con el regulador (Fig. n°8 Rif. “A,B” e “C,D”) para que la correa no
patine cuando el tensor correa este en tensión.
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El manillar en la version regulable solo en altura puede ser regulado en 2 posiciones, (Fig. n°2 Rif.”A”), aflojando el pomo y
posicionando el tornillo en otro agujero, despues de haber movido el manillar, posteriormente fijar el pomo.
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La fresa puede tener un ancho de trabajo de 50 cms con 4 cuchillas (2 por cada parte) y discos laterales. (Fig. n°9).
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La parte cortante de la cuchilla deber ser siempre colocada hacia la parte anterior de la maquina.
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Se aconseja dejar siempre montados sobre la fresa los discos laterales para dotar a la maquina de una mayor estabilidad durante
el trabajo.
MANTENIMIENTO
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Para el cambio de aceite y otras operaciones de mantenimiento del motor (bujia, filtro aire, regulaciones) consultar el libro
motor.
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Carter de reduccion esta montado con cojinetes de bolas y retenes de cierre. La transmision en el carter lleva una cadena y esta
lubrificada con grasa al litio.
Es aconsejable al menos una vez al ano lubrificar con una pequena cantidad de gasa por el agujero en el carter (Fig.
n°12 Rif.”A”).
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Mantener la maquina y las cucchillas relativamente limpias. Verificar periodicamente al menos 1 vez cada estación el apriete de
la tornilleria, principalmente las de la fresa.(Usar siempre los guantes cuando se manipule la fresa).
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Si se rompiese la correa o desgastase mucho, sustituirla por otra nueva, desmontando primero el cofano protector lateral, para
hacer esto desatornillar los dos tornillos que fijan dicho cofano al soporte en la zona cerca al eje motor, ver (Fig. n°10 Rif.”A”)
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BL200–BL250: Después de esto, se puede sustituir la cinta de la marcha adelante (Fig. n°11 Rif.”A”).
BL250: Para poder quitar la correa de la marcha atrás es necesario sacar la tapa de protección (Ref. “B” Fig. 11) quitando antes
los tornillos que la sujetan. Desmontar la correa de la polea, instalar la nueva correa, regular segun las indicaciones dadas en el
capitulo “USO Y REGULACION” y despues montar el cofano protector.
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El pasador elastico que fija la polea mas grande con el pinon del chasis, tiene tambien funcion de seguridad si se encuentran
obstaculos en el terreno, provocando en principio la rotura del pasador evitando asi de danar otras partes de la maquina mas
importantes.
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Si rompe el pasador elastico, sostituirlo por otro igual, quitando el roto y poniendo el nuevo en su lugar con la simple ayuda de
un martillo. Para montar el cofano protector, seguir las indicaciones dadas anteriormente.
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Para cualquier intervencion mecanica, en particular durante el periodo de garantia, es aconsejable dirigirse a los talleres
especializados de nuestros concesionarios.
ATENCIÓN
Les aconsejamos que no tengan el motor en marcha cuando no se utilize la máquina para el trabajo