31
'HVFULSFLyQGHODPiTXLQD
E
'DWRV7pFQLFRV
E
3DODQFDGHDFHOHUDFLyQ
&RODGRUGHFRPEXVWLEOH
3DODQFDGHDEHUWXUDFLHUUHGHOFDUEXUDQWH
,
4.
$ORMDPLHQWR¿OWURGHDLUH
,
5. Tanque de combustible,
(VFDSH
7. Unidad vibradora,
7DSyQFRPSUREDFLyQDFHLWHGHOYLEUDGRU
3XQWR$FFHVRULR%DUUD$JXD3XOYHUL]DGD
%DUUD&RQWUROGH0DQHMR
0DQLOODUGH&RQWURO
%DUUDGH,]DGR
'HSyVLWRGHDJXD
$FFHVRULRSDUDWUDVODGRV
5
9
8
12
4
7
11
14
10
13
6
1
2
3
0RGHOR
3&;$
$$QFKXUDPP
%/RQJLWXG8WLOL]DFLyQPP
&$OWXUD8WLOL]DFLyQPP
/RQJLWXG$OPDFHQDPLHQWRPP
$OWXUD$OPDFHQDPLHQWRPP
0RWRU0RGHOR
+RQGD*;
3RWHQFLDGSN:
#USP
3HVRNJ
Fuerza vibrador
N1
Frecuencia
+]
Velocidad máxima de viaje
PPLQ
Fuerza de compactación
NJP
**
9LEUDFLyQDSODQRVPVHF
7LHPUV
Nivel de potencia acústica
G%$
(O3HVRLQFOX\H.LWGH$JXD\$FFHVRULRSDUDHO7UDVODGR3XQWRV\GH'HVFULSFLyQGHOD0iTXLQD
1LYHDXPLQLPXPGH(Q3DUW
A
B
C