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6-1624050 rev.12 14/11/2012 Pag 5 di 9
A ce point, approcher la tige de mise en tension à l’extrémité opposée du rail (par rapport au moteur) de manière à ce
que le boulon passe à travers le trou présent sur la tige (figure 10).
Faire glisser le boulon à travers le trou de manière à réussir à insérer le ressort et la rondelle fournis.
Fixer le avec le dé. (figura 11).
3.4.2 Fixation du rail
figura 15
figura 16
Mesurer la largeur du portail et marquer le mi-
lieu sur la paroi ou sera installé la tige de fixa-
tion (figure 15 et 16).
Prévoir une distance minimum du rail au toit de
3 cm au moins.
figura 17
Le rail devra être monté à une hauteur telle, qu’entre le
point le plus haut que le portail puisse rejoindre pendant
son mouvement et le bord du rail, il y ai une distance d’au
moins 2 cm. (points 1 et 2 de la figure 17).
figura 18
L'angle a de la figure 18 ne doit pas être inférieur à 30°,
sinon la transmission de la force de traction n’est pas ga-
rantie. Il est en outre indispensable que pendant tout le
mouvement du portail, aussi bien en ouverture qu’en fer-
meture, la tige de connexion entre le portail et le chariot
n’interfère pas avec les pièces en mouvement.
La distance entre le bord le plus bas du rail et le bord su-
périeur du portail du garage doit être comprise entre 5 et
7 cm quand le portail est complètement fermé (figura 18).
figure 10
figure 11
figure 12
figure 13
figure 14
Enregistrer la tension de la chaîne en agissant sur le dé de
la tige de fixation à l’architrave (figura 14) jusqu’à ce que
en appuyant sur le côté de la chaîne, celle-ci arrive à une
distance de 0.5 centimètre de l’autre côté de la chaîne.
