66
Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali
Messa in funzione MS 2600 / MS 3300 L
Avviamento a freddo
(figura 6) (figura 9)
6-1
Copertura del filtro dell'aria
6-2
Serbatoio benzina
6-3
Starter “Choke” – “Run”
6-4
Primer (pompa a membrana per avviamento
a freddo)
6-5
Cavo di avviamento
9-1
Interruttore di accensione “Start” – “Stop”
9-2
Blocco leva del gas
9-3
Leva del gas
1. Posizionare l’interruttore di accensione su “Start” (9-1).
2. Premere e tenere premuto il blocco della leva del gas
(9-2), premere la leva del gas (9-3).
3. Posizionare lo starter (6-3) su “CHOKE”.
4. Premere per dieci volte la pompa a membrana per av-
viamento a freddo (6-4).
5. Tirare per 3-4 volte il cavo di avviamento (6-5) con
movimento dritto, fino a sentire le premesse di un av-
viamento del motore.
Fare in modo che la trazione sia veloce e uniforme.
6. Posizionare lo starter su “RUN”.
7. Tirare il cavo di avviamento finché il motore non parte.
8. Se il motore non si avvia, ripetere le operazioni da
1 a 7.
MS 2600 / MS 3300 L Avviamento a caldo
(figura 6)
(figura 9)
1. Posizionare l’interruttore di accensione su “Start”
(9-1).
2. Posizionare lo starter (6-3) su “RUN”. Tirare il cavo di
avviamento (6-5) – il motore si accende.
Il motore non si accende:
posizionare lo starter su “RUN”.
Tirare il cavo di avviamento per 5 volte
Se il motore non parte di nuovo:
aspettare 5 minuti e riprovare tenendo la leva del
gas premuta
Osservare il capitolo “Rimedi in caso di guasti”.
Arresto del motore
(figura 9)
1. Rilasciare la leva del gas e far girare il motore in folle.
2. Commutare l’interruttore di accensione (9-1) su “STOP”.
Attenzione!
Dopo l'arresto il motore ed il dispositivo di taglio continua-
no a girare – pericolo di lesioni!
Messa in funzione MS 3300 B / MS 4300
Avviamento a freddo
(figura 6) (figura 13)
6-1
Copertura del filtro dell'aria
6-2
Serbatoio benzina
6-3
Starter “Choke” – “Run”
6-4
Primer (pompa a membrana per avviamento
a freddo)
6-5
Cavo di avviamento
13-1 Interruttore di accensione “Start” – “Stop”
13-2 Blocco leva del gas
13-3 Leva del gas
1. Posizionare lo starter (6-3) su “CHOKE”.
2. Posizionare l’interruttore di accensione su “Start”
(13-1).
3. Premere per dieci volte la pompa a membrana per av-
viamento a freddo (6-4).
4. Tirare per 2-3 volte il cavo di avviamento (6-5) con
movimento dritto, fino a sentire le premesse di un av-
viamento del motore.
Fare in modo che la trazione sia veloce e uniforme.
5. Posizionare lo starter su “RUN”.
6. Tirare il cavo di avviamento finché il motore non parte.
7. Se il motore non si avvia, ripetere le operazioni da
1 a 7.
MS 3300 B / MS 4300 Avviamento a caldo
(figura 6)
(figura 13)
1. Posizionare l’interruttore di accensione su “Start”
(13-1).
2. Posizionare lo starter (6-3) su “RUN”.
3. Tirare rapidamente il cavo di avviamento (6-5) per
non più di 6 volte – il motore si accende. Premere a
fondo la leva del gas finché il motore non gira in modo
regolare.
Il motore non si accende:
posizionare lo starter su “RUN”.
Tirare il cavo di avviamento per 5 volte
Se il motore non parte di nuovo:
aspettare 5 minuti e riprovare tenendo la leva del
gas premuta
Summary of Contents for MS 2600
Page 3: ...3 474 698_a...
Page 4: ...4 2 4 3 6 CHOKE S T A R T RUN 5 1 5 0 6 0 7 mm MS 2600 MS 3300 L MS 3300 B MS 4300...
Page 5: ...5 474 698_a MS 2600 MS 3300 L 9 8 7 6...
Page 6: ...6 11 12 A B 10 MS 3300 B MS 4300 13...
Page 196: ...196 15m 50ft 15...
Page 202: ...202 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 13 1 13 3 2 13 1...
Page 203: ...203 RUS 474 698_a 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 1 12 15 2 1 2...
Page 204: ...204 1 2 3 4 5 2 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 205: ...205 UA 474 698_a 15m 50ft 15...
Page 211: ...211 UA 474 698_a 1 2 3 4 1 30 2 1 1 2 1 2 3 4 5 6...
Page 212: ...212 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 0 025 1 12 15 2 1 2 1 2 3 4 5 2 6 7 8...
Page 213: ...213 UA 474 698_a 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 214: ...214 15m 50ft 15...
Page 220: ...220 5 13 1 13 3 2 13 1 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 221: ...221 BG 474 698_a 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 0 025...
Page 222: ...222 1 12 15 Nm 2 1 2 1 2 3 4 5 2 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 232: ...232 15m 50ft 15 m...
Page 238: ...238 3 6 5 6x RUN 5x 5 13 1 13 3 2 13 1 STOP 1 S 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 239: ...239 GR 474 698_a 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 mm 0 025 1 12 15 Nm...
Page 240: ...240 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 RUN RUN...
Page 241: ...241 MK 474 698_a 15m 50ft 15 m...
Page 247: ...247 MK 474 698_a RUN 5 5 13 1 13 3 2 13 1 STOP 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 248: ...248 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5...
Page 249: ...249 MK 474 698_a 5 0 635 mm 0 025 6 12 15 Nm 7 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 267: ...267 474 698_a...