228
Traducerea instrucţiunilor de folosire originale
Punerea în funcţiune MS 2600 / MS 3300 L
Pornirea la rece
(Figura 6) (Figura 9)
6-1
Capac pentru filtrul de aer
6-2
Rezervor de benzină
6-3
Clapeta de pornire „Choke” – „Run”
6-4
Amorsă (Pompă cu membrană pentru pornirea
la rece)
6-5
Şnurul demarorului
9-1
Comutator de aprindere „Start” – „Stop”
9-2
Dispozitiv blocare manetă de acceleraţie
9-3
Manetă de acceleraţie
1. Aduceţi comutatorul de aprindere în poziţia „Start”
(9-1).
2. Apăsaţi pe dispozitivul de blocare a manetei de ac-
celeraţie (9-2) şi menţineţi apăsat, apăsaţi maneta de
acceleraţie (9-3).
3. Aduceţi clapeta de pornire (6-3) în poziţia „CHOKE”.
4. Apăsaţi pompa cu membrană pentru pornirea la rece
(6-4) de 10 ori.
5. Se trage drept de şnurul demarorului (6-5) de 3-4 ori,
până când motorul porneşte (cuplează) scurt şi per-
ceptibil.
Respectaţi o tragere rapidă şi uniformă.
6. Poziţionaţi clapeta de pornire pe „RUN”.
7. Trageţi de şnurul demarorului până la pornirea mo-
torului.
8. În cazul în care motorul nu porneşte, repetaţi paşii 1-7.
MS 2600 / MS 3300 L Pornirea la cald
(Figura 6) (Figura 9)
1. Aduceţi comutatorul de aprindere în poziţia „Start”
(9-1).
2. Poziţionaţi clapeta de pornire (6-3) pe „RUN”. Trageţi
de şnurul demarorului (6-5) – motorul porneşte.
Dacă motorul nu porneşte:
Aduceţi clapeta de pornire în poziţia „RUN”.
Trageţi de 5 ori de şnurul demarorului
Dacă motorul nu porneşte nici acum:
Aşteptaţi 5 minute şi apoi încercaţi din nou, cu ma-
neta de acceleraţie apăsată
Respectaţi instrucţiunile din capitolul „Asistenţă în
caz de defecţiuni”.
Oprirea motorului
(Figura 9)
1. Eliberaţi maneta de acceleraţie şi lăsaţi motorul să
meargă în gol.
2. Poziţionaţi comutatorul de aprindere (9-1) pe „STOP”.
Atenţie!
Motorul şi garnitura de tăiere mai funcţionează şi după
oprire – risc de accidentare!
Punerea în funcţiune MS 3300 B / MS 4300
Pornirea la rece
(Figura 6) (Figura 13)
6-1
Capac pentru filtrul de aer
6-2
Rezervor de benzină
6-3
Clapeta de pornire „Choke” – „Run”
6-4
Amorsă (Pompă cu membrană pentru pornirea
la rece)
6-5
Şnurul demarorului
13-1 Comutator de aprindere „Start” – „Stop”
13-2 Dispozitiv blocare manetă de acceleraţie
13-3 Manetă de acceleraţie
1. Aduceţi clapeta de pornire (6-3) în poziţia „CHOKE”.
2. Aduceţi comutatorul de aprindere în poziţia „Start” (13-1).
3. Apăsaţi pompa cu membrană pentru pornirea la rece
(6-4) de 10 ori.
4. Trageţi drept de demarorului (6-5) de 2-3 ori, până
când motorul porneşte (cuplează) scurt şi perceptibil.
Respectaţi o tragere rapidă şi uniformă.
5. Poziţionaţi clapeta de pornire pe „RUN”.
6. Trageţi de şnurul demarorului până la pornirea mo-
torului.
7. În cazul în care motorul nu porneşte, repetaţi paşii 1-7.
MS 3300 B / MS 4300 Pornirea la cald
(Figura 6) (Figura 13)
1. Aduceţi comutatorul de aprindere în poziţia „Start” (13-1).
2. Poziţionaţi clapeta de pornire (6-3) pe „RUN”.
3. Trageţi rapid de şnurul demarorului (6-5) de maxim
6 ori – motorul porneşte. Menţineţi maneta de acce-
leraţie apăsată ferm până la funcţionarea normală a
motorului.
Dacă motorul nu porneşte:
Aduceţi clapeta de pornire în poziţia „RUN”.
Trageţi de 5 ori de şnurul demarorului
Dacă motorul nu porneşte nici acum:
Aşteptaţi 5 minute şi apoi încercaţi din nou, cu ma-
neta de acceleraţie apăsată.
Summary of Contents for MS 2600
Page 3: ...3 474 698_a...
Page 4: ...4 2 4 3 6 CHOKE S T A R T RUN 5 1 5 0 6 0 7 mm MS 2600 MS 3300 L MS 3300 B MS 4300...
Page 5: ...5 474 698_a MS 2600 MS 3300 L 9 8 7 6...
Page 6: ...6 11 12 A B 10 MS 3300 B MS 4300 13...
Page 196: ...196 15m 50ft 15...
Page 202: ...202 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 13 1 13 3 2 13 1...
Page 203: ...203 RUS 474 698_a 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 1 12 15 2 1 2...
Page 204: ...204 1 2 3 4 5 2 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 205: ...205 UA 474 698_a 15m 50ft 15...
Page 211: ...211 UA 474 698_a 1 2 3 4 1 30 2 1 1 2 1 2 3 4 5 6...
Page 212: ...212 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 0 025 1 12 15 2 1 2 1 2 3 4 5 2 6 7 8...
Page 213: ...213 UA 474 698_a 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 214: ...214 15m 50ft 15...
Page 220: ...220 5 13 1 13 3 2 13 1 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 221: ...221 BG 474 698_a 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 0 025...
Page 222: ...222 1 12 15 Nm 2 1 2 1 2 3 4 5 2 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 232: ...232 15m 50ft 15 m...
Page 238: ...238 3 6 5 6x RUN 5x 5 13 1 13 3 2 13 1 STOP 1 S 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 239: ...239 GR 474 698_a 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 0 635 mm 0 025 1 12 15 Nm...
Page 240: ...240 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 RUN RUN...
Page 241: ...241 MK 474 698_a 15m 50ft 15 m...
Page 247: ...247 MK 474 698_a RUN 5 5 13 1 13 3 2 13 1 STOP 1 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2...
Page 248: ...248 3 4 1 30 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5...
Page 249: ...249 MK 474 698_a 5 0 635 mm 0 025 6 12 15 Nm 7 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 RUN RUN...
Page 267: ...267 474 698_a...