AL-KO 38 VLB COMBI CARE, User Manual

Page: 72 / 120

72
Переклад оригінального посібника з експлуатації
Запуск двигуна
При перезапуску , тривалому простої та температурах
нижче 10°C:
Натисніть кнопку праймера “a” 6 разів . ( мал . K). 1.
Натисніть кнопку праймера “b” 10 разів . ( мал . K). 2.
Затисніть кнопку вимикача , водночас підтягніть 3.
скобу вимикача двигуна до верхньої перекладини
й утримуйте її ( мал . L).
Утримуйте скобу вимикача двигуна під час
експлуатації .
Швидко витягніть стартерний трос і дайте йому 4.
скрутитися , поволі відпускаючи його ( мал . M).
Двигун повинен нагрітися . 5.
Якщо двигун прогрітий , натискати кнопки
праймера непотрібно .
Настройка двигуна фіксована .
Регулювання частоти неможливе .
Вимикання двигуна
Відпустіть скобу моторного вимикача ( рис . L). 1.
Небезпека !
Ножовий вал працює далі за інерцією - після
вимикання не лізьте одразу під пристрій - небезпека
поранення .
Навішування / зняття вловлюючого пристрою
Перед навішуванням / зняттям вловлюючого 2.
пристрою вимикайте двигун .
Зачекайте , доки ножовий вал не зупиниться 3.
повністю !
Загальні вказівки щодо експлуатації
Для запуску пристрою ріжучий механізм повинен „
мати абсолютно вільний хід .
Для кінцівок поблизу деталей , які обертаються , „
існує небезпека .
Керуйте пристроєм лише за допомогою напрямної „
перекладини . Таким чином забезпечуватиметься
безпечна відстань .
Утримуйте вихлипну трубу та двигун у чистому стані . „
На схилах зважайте на надійність положення .
„
Виконуйте розпушування завжди поперек схилу . „
Ніколи не виконуйте розпушування на крутих схилах . „
Розрихлювач слід вести лише із швидкістю кроку . „
Ніколи не перекидайте і не транспортуйте „
пристрій , якщо двигун працює .
Доручайте перевірку спеціалістові :
„
після наїзду на перепону „
після раптової зупинки двигуна „
при викривленні ножа
„
при викривленні ножового валу „
при пошкодженні клинового ременя . „
Технічне обслуговування і догляд
Небезпека !
Небезпека пошкодження біля ножового валу .
Використовуйте захисні рукавиці !
Перед виконанням будь - яких робіт з технічного „
обслуговування та очищення витягайте штекер
свічки запалювання !
Не оприскуйте пристрій водою !
„
Проникання води ( до системи запалювання ,
карбюратора і т . д .) може призвести до
несправностей .
Виконуйте очищення пристрою після кожного „
використання ( використовуйте шпатель , ганчірку
та інші засоби ).
Демонтаж розпушувального валика
( рис . N)
Викрутіть гвинт основи (1). 1.
Відкиньте вгору половину опори (2). 2.
Розпушувальний валок підніміть із нижньої половини 3.
основи та дістаньте зі сторони приводу (3).
Монтаж відбувається у зворотній послідовності .
Демонтаж валика аерації
Демонтаж валика аерації та сталевих пружинних зубців
відбувається аналогічно розпушувальному валику .