AD Boivin HAWK JR 2006, Operator'S Manual

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MOTEUR AD BOIVIN RACKET 60
Essence à utiliser
Le Moteur AD Boivin Raket 60 est conçu pour
fonctionner à l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 91 mélangé à 3% (32:1)
d’huile à moteur 2 temps de bonne qualité.
Nous déconseillons fortement l’utilisation d’huile
à moteur hors-bord et d’huiles dites de course
aussi appeler huile de castor. Ces huiles de
castor se séparent de l’essence lorsqu’elles sont
au repos et ceci pourrait grandement
endommager le moteur.
●
REMARQUE: Mélangez toujours votre
essence vous-même avec de l’essence fraîche
et un contenant sécuritaire et propre.
Démarrage du moteur
Effectuez les vérifications d’avant départ (voir
chapitre 5) Assoyez-vous correctement, mettre
l’étrangleur en fonction (position ON) et tirer
fermement vers le haut (sans hésitation) sur la
poigné de démarrage. Normalement le moteur
devrait se mettre en marche après une ou deux
essais. Lorsque le moteur est en marche tourné
légèrement la poignée des gaz en tenant le
levier d’embrayage fermement pour éviter que le
véhicule avance. Mettre l’étrangleur hors
fonction (position OFF) et si le moteur tourne
correctement lorsque la poignée des gaz est
complètement relâché vous pouvez relâcher
graduellement le levier d’embrayage et le moteur
est supposé tourné au ralenti correctement sans
que le véhicule se mette en mouvement.
Ajustement du régime de ralenti
Si le régime de ralenti est trop rapide ou trop lent
vous pouvez l’ajuster à l’aide de la vis de réglage
du régime de ralenti. Si le régime de ralenti est
trop rapide l’embrayage primaire sera toujours
engagé et cela risque de faire surchauffer et de
grandement endommager l’embrayage. Si le
régime de ralenti est trop lent le moteur calera.
Lorsque le régime de ralenti est bien ajusté vous
entendez l’embrayage cliqueter légèrement
c’est-à-dire qu’il est sur le point d’embrayer.
AD BOIVIN RACKET 60 ENGINE
Fuel recommendation
AD Boivin Raket 60 is intended for unleaded
fuel, we recommend 98octane fuel, with a 3%
mixture with two-stroke oil (32:1). We don’t
recommend the use of so called outboard oil.
Don’t use so called racing oil (castor oil),
because it doesn’t mix well with petrol. If you
leave the mixture in the tank it may well separate
again which can lead to engine damage.
●
NOTICE : Do always mix you own fuel and
always use fresh and clean petrol cans.
For start the engine
Check once again that everything is mounted
according to the instructions. Sit on the Hawk
JR, close the choke throttle (ON position) and
pull the handle straight up. NOTE, pull hard but
don’t jerk. If everything is in order, the engine will
start on the first pull. As soon as the engine
starts, you must open the throttle a little. Hold
down the clutch lever and give some throttle.
Now open the choke (OFF position) and release
the accelerator and clutch lever. If everything is
OK, the engine shall now idle.
Adjustment of idle speed
If the idle speed is too high or too low you adjust
the speed with the idle speed adjustment
screws. If the idle speed is correct, you will hear
that the clutch pings now and then. If the idle
speed is too low, the engine may stall for you, if
it is too high the clutch will be constantly
engaged and the clutch weights and the drum
will be very hot and quickly worn out.