AD Boivin HAWK JR 2006, Operator'S Manual

Page: 17 / 87

5 - 3
Courroie d’entraînement
Vérifiez si la courroie est fendillée, effilée ou
usée de façon anormale (usure inégale,
usure d’un seul coté, crampon manquants,
matériau fendillé). L’usure anormale de la
courroie peut provenir d’un mauvais
alignement des poulies, d’un régime excessif
lorsque la chenille est gelée, d’un démarrage
rapide sans réchauffement préalable, d’une
poulie couverte de bavures ou de rouille,
d’huile sur la courroie ou d’une courroie de
rechange tordue.
Ajustement du bras de pivot d’embrayage
Si la courroie glisse lorsque vous roulez
avec votre véhicule, il est possible d’ajuster
la tension sur le bras d’embrayage pour
éviter le glissement.
Changez la position du ressort de tension du
bras de pivot de l’embrayage. Lors de la
fabrication, le ressort est positionné au
centre de l’ajustement du bras de pivot.
Changez le ressort de façon à le positionner
dans l’ajustement du bout. Voir la photo.
1. Ajustement en usine
2. Ajustement courroie usée
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT
SECONDAIRE
Chaîne et pignons
Vérifiez si la chaîne et les pignons sont usés,
fendillés, endommagés ou s’il manque des
rouleaux. Si on décèle un problème, remplacez
la chaîne d’entraînement et les pignons en un
ensemble.
Drive belt
Inspect belt for cracks, fraying or abnormal wear
(uneven wear, wear on one side, missing cogs,
cracked fabric). If abnormal wear is noted,
probable cause could be pulley misalignment,
excessive RPM with frozen track, fast starts
without warm-up period, burred or rusty sheave,
oil on belt or distorted spare belt.
Adjustment of the clutch axe lever
Should the belt slip while running your vehicle, it
is possible to adjust the tension on the clutch
lever to prevent such slipping.
Change de position on the tension spring of the
clutch lever. When manufactured, the spring is
positioned at the center of the clutch axle lever
adjustment. Change the positioning of the spring
so it is at the end of the lever.(see picture below)
1. Shop adjustment
2. Worn belt adjustment
SECONDARY DRIVE SYSTEM
Chain and sprocket
Verify if chain and sprockets are worn, cracked,
damaged or if there are rollers missing. Should
there be a problem replace chain and sprockets
as a whole.
2
1