20
RUS
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
И Н С Т Р У К Ц И Я
Нажать
кнопку
„Battery Test”,
на
дисплей
выведется
напряжение
аккумулятора
.
Выводимое
в
момент
сигнала
показание
используется
для
определения
приблизительного
уровня
зарядки
.
Для
этого
служит
нижеприведенная
таблица
.
Показание
напряжения
[
В
]
Уровень
зарядки
10,3 - 11,9
<20%
12,1
25%
12,3
50%
12,5
75%
12,7
100%
После
завершения
тестирования
необходимо
выключить
выпрямитель
и
отсоединить
кабели
от
клемм
аккумулятора
.
Тест
генератора
С
помощью
выпрямителя
можно
выполнить
тест
генератора
.
Режим
доступен
для
аккумуляторов
с
номинальным
на
-
пряжением
12
В
и
24
В
.
Убедиться
,
что
переключатель
тока
и
напряжений
находится
в
положении
„OFF”.
Подключить
кольцевые
зажимы
к
клеммам
выпрямителя
,
находящимся
сзади
корпуса
.
Обратить
внимание
на
соответ
-
ствие
цветов
.
Надежно
затянуть
винты
зажимов
.
Подключить
зажимы
выпрямителя
к
клеммам
аккумулятора
,
убедиться
,
что
зажим
выпрямителя
с
символом
«+»
под
-
ключен
к
клемме
аккумуляторной
батареи
с
символом
«+»,
а
зажим
выпрямителя
с
символом
«-»
подключен
к
клемме
аккумуляторной
батареи
с
символом
«-».
Не
обязательно
подключать
кабель
питания
в
розетку
.
Нажать
на
кнопку
„Alternator test”
и
запустить
двигатель
,
удерживая
скорость
двигателя
на
уровне
2000
оборотов
в
минуту
на
протяжении
1
минуты
.
Выпрямитель
запомнит
наибольшее
значение
напряжения
,
а
затем
выведет
его
на
протяжении
1
минуты
.
Сравнить
выводимое
значение
с
данными
в
нижеприведенной
таблице
Показания
для
аккумулятора
12
В
Показания
для
аккумулятора
24
В
Состояние
генератора
< 14,0
В
< 28,0
В
слишком
низкое
зарядное
напряжение
14,1 - 15,0
В
28,1 - 30,0
В
соответствующее
зарядное
напряжение
> 15,1
В
> 30,1
В
слишком
высокое
зарядное
напряжение
Внимание
!
Значения
напряжений
могут
изменяться
и
зависеть
от
типа
транспортного
средства
.
Пожалуйста
,
ознакомь
-
тесь
с
документацией
автомобиля
.
После
завершения
тестирования
необходимо
выключить
выпрямитель
и
отсоединить
кабели
от
клемм
аккумулятора
.
КОНСЕРВАЦИЯ
УСТРОЙСТВА
Устройство
не
требует
каких
-
нибудь
специальных
консервационных
действий
.
Загрязненный
корпус
надо
чистить
с
по
-
мощью
мягкой
тряпки
или
струей
сжатого
воздуха
давлением
не
больше
0,3 M
П
a.
До
и
после
каждого
употребления
надо
проверить
состояние
зажимов
проводов
.
Их
надо
очистить
от
всех
следов
кор
-
розии
,
которые
могли
б
нарушать
протекание
электрического
тока
.
Надо
избегать
загрязнения
зажимов
электролитом
из
аккумулятора
.
Это
ускоривает
процесс
коррозии
.
Устройство
хранить
в
сухом
прохладном
месте
недоступном
для
посторонних
лиц
особенно
детей
.
Во
время
хранения
надо
позаботиться
об
этом
,
чтобы
кабели
и
электрические
провода
не
подвергались
повреждению
.