YATO YT-83037, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 52 / 68

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I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S
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batterie. Lors du remplissage du niveau d’électrolyte, suivre strictement les recommandations de la documentation de la batterie.
La batterie peut être chargée lorsqu’elle est installée et retirée du véhicule.
Pour les batteries montées sur le véhicule, s’assurer que la borne du chargeur marquée « + » est connectée à la borne de la
batterie marquée « + » et que la borne du chargeur marquée « - » est connectée à la carrosserie du véhicule à l’écart de la batterie
et du système d’alimentation en carburant.
Certains véhicules peuvent avoir une borne positive de batterie mise à la terre. Dans ce cas, s’assurer que la borne de
redressement marquée « i » est connectée à la borne de batterie marquée « - » et que la borne du redresseur marquée « + » est
connectée à la carrosserie du véhicule à l’écart de la batterie et du système d’alimentation en carburant.
Avertissement ! La méthode de mise à la terre de la batterie dans le véhicule doit être véri fi ée avant de connecter le redresseur
à la batterie.
Avertissement ! Ne pas connecter pas la borne du chargeur au carburateur, aux conduites de carburant ou aux pièces
métalliques minces.
Avertissement ! Il est interdit de charger les batteries installées dans le véhicule lorsque le moteur du véhicule est en marche.
Dans le cas d’une batterie retirée du véhicule, s’assurer que la borne du chargeur marquée « + » est connectée à la borne de la
batterie marquée « + » et que la borne du chargeur marquée « - » est connectée à la borne de la batterie marquée « - ».
Brancher la fi che du câble d’alimentation dans la prise de courant.
Le redresseur est démarré en appuyant sur le bouton marqué ON/OFF. Lorsque le chargeur est en mode veille, le témoin POWER
clignote. L’a ffi chage ne montre aucune indication dans ce mode.
Le mode de fonctionnement du redresseur peut être modi fi é à l’aide des boutons du panneau de commande.
En cours de charge de la batterie, le témoin marqué CHARGE s’allume et le témoin marqué POWER s’allume en continu ; lorsque
la batterie est chargée, le témoin CHARGE s’éteint et le témoin marqué FULL s’allume. Cela indique que la charge est terminée.
Si la batterie est chargée pour le stockage, ne pas débrancher immédiatement le chargeur de la prise secteur. Le redresseur
procédera automatiquement à l’entretien de la batterie, ce qui préparera adéquatement le stockage pour une période de temps
plus longue.
Appuyer sur le bouton marqué VOLTAGE pour a ffi cher la tension actuelle de la batterie sur l’a ffi chage.
Lorsque le processus de charge est terminé, débrancher d’abord la fi che du cordon d’alimentation de la prise de courant, puis
débrancher les bornes du câble de charge.
Modes de fonctionnement du redresseur
Le mode 12 V/2 A permet de charger la batterie avec un courant allant jusqu’à 2 A. Le mode est activé par un appui sur le bouton
marqué CURRENT. Il faut observer l’a ffi chage qui montrera « 02A » pour ce mode. Ce mode de fonctionnement convient pour
charger des batteries avec une tension nominale de 12 V et une capacité de 2 à 40 Ah.
Le mode 12 V/6 A permet de charger la batterie avec un courant allant jusqu’à 6 A. Le mode est activé par un appui sur le bouton
marqué CURRENT. Il faut observer l’a ffi chage qui montrera « 06A » pour ce mode. Ce mode de fonctionnement convient pour
charger des batteries avec une tension nominale de 12 V et une capacité de 14 à 150 Ah.
Le mode 12 V/10 A permet de charger la batterie avec un courant allant jusqu’à 10 A. Le mode est activé par un appui sur le
bouton marqué CURRENT. Il faut observer l’a ffi chage qui montrera « 10A » pour ce mode. Ce mode de fonctionnement convient
pour charger des batteries avec une tension nominale de 12 V et une capacité de 25 à 200 Ah.
Le mode 12 V/15 A permet de charger la batterie avec un courant allant jusqu’à 15 A. Le mode est activé par un appui sur le
bouton marqué CURRENT. Il faut observer l’a ffi chage qui montrera « 15A » pour ce mode. Ce mode de fonctionnement convient
pour charger des batteries avec une tension nominale de 12 V et une capacité de 30 à 300 Ah.
Le mode BOOST permet de charger rapidement la batterie pendant 300 secondes (5 minutes). Le mode est activé par un appui
sur le bouton marqué BOOST. Le témoin BOOST s’allume et l’a ffi chage montre initialement l’indication FAS.
Dans ce mode, la batterie doit être mise dans le véhicule. Au bout de 300 secondes, l’a ffi chage montre « 000 ». Débrancher le
chargeur de l’alimentation électrique, puis le débrancher de la batterie et démarrer la tentative normale de démarrage du véhicule.
Si le démarrage échoue, attendre 15 minutes et répéter la procédure de charge de la batterie en mode BOOST. La plupart des
véhicules démarrent après le premier BOOST. Si le prochain test de démarrage échoue, arrêter de charger la batterie en mode
BOOST, remplacer la batterie par une nouvelle. Le mode BOOST ne doit pas être utilisé plus de deux fois toutes les 24 heures
lors de la charge de la même batterie.
Le mode SUPPLY permet au redresseur de fonctionner comme une alimentation en courant continu. Le mode démarre chaque
fois que la batterie n’est pas connectée au chargeur, l’a ffi chage montre « P12 ». S’il est nécessaire de passer à l’un des modes
de charge de la batterie, connecter la batterie aux bornes du chargeur, puis appuyer deux fois sur le bouton marqué « ON/OFF ».
Le mode est utilisé pour alimenter des appareils avec une tension nominale de 12 V. Dans ce mode, le redresseur sur les bornes
fournit 13,6 V, et le courant qui circulera après la fermeture du circuit aura un courant de 7 A. Le mode peut être utilisé pour
alimenter le calculateur du véhicule pendant, par exemple, lors du remplacement de la batterie. Avant d’utiliser ce mode pour
alimenter des appareils, s’assurer qu’ils peuvent être alimentés de cette manière, par exemple en véri fi ant le manuel de l’appareil
ou en contactant son fabricant.