YATO YT-83037, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 23 / 68

23
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
UA
дотримуйтесь рекомендацій , зазначених в документації до акумулятора .
Акумулятор можна зарядити коли він встановлений в автомобілі , а також коли він вилучений з автомобіля .
Для акумуляторів , встановлених на автомобілі , переконайтеся , що клема випрямляча з позначкою «+» підключена до
клеми акумулятора з позначкою «+», а клема випрямляча з позначкою «-» підключена до корпусу автомобіля подалі від
акумулятора та паливної системи .
Деякі автомобілі можуть мати заземлену позитивну клему акумулятора . У цьому випадку переконайтеся , що клема
випрямляча з позначкою «i» підключена до клеми акумулятора з позначкою «-», а клема випрямляча з позначкою «+»
підключена до корпусу автомобіля подалі від акумулятора та паливної системи .
Попередження ! Перед підключенням випрямляча до акумулятора слід перевірити спосіб заземлення акумулятора в
автомобілі .
Попередження ! Не підключайте зарядний пристрій до карбюратора , паливних проводів або тонких металевих деталей .
Попередження ! Забороняється заряджати акумулятори , встановлені в автомобілі під час роботи двигуна автомобіля .
Якщо акумулятор вийнято з автомобіля , переконайтеся , що клема випрямляча з позначкою «+» підключена до клеми
акумулятора з позначкою «+», а клема випрямляча з позначкою «-» підключена до клеми акумулятора з позначкою «-».
Підключіть вилку кабелю живлення до електричної розетки .
Випрямляч включається натисканням на кнопку , позначену ON/OFF. Коли випрямляч перебуває в режимі очікування ,
індикатор POWER блимає . Дисплей у цьому режимі не відображає жодної індикації .
Режим роботи випрямляча можна змінити за допомогою кнопок на панелі керування .
Під час заряджання акумулятора загориться індикатор зарядки CHARGE, а індикатор POWER буде горіти постійним
світлом , після заряджання акумулятора індикатор CHARGE згасне , а загориться індикатор заряджання FULL. Це означає ,
що зарядка завершена . Якщо акумулятор заряджається для зберігання , не від ’ єднуйте випрямляч від розетки одразу .
Випрямляч автоматично перейде до технічного обслуговування акумулятора , що забезпечить належну підготовку до
зберігання протягом більш тривалого часу .
Натискання кнопки , описаної як VOLTAGE, відображає поточну напругу акумулятора на дисплеї .
Після закінчення процесу заряджання від ’ єднайте вилку шнура живлення від розетки , а потім від ’ єднайте клеми зарядного
кабелю .
Режими роботи випрямляча
Режим 12V/2A означає заряджання акумулятора струмом до 2 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї , яка для цього режиму відображатиметься як 02A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 2 до 40 А · год .
Режим 12V/6A означає заряджання акумулятора струмом до 6 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї , яка для цього режиму відображатиметься як 06A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 14 до 150 А · год .
Режим 12V/10A означає заряджання акумулятора струмом до 10 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї , яка для цього режиму відображатиметься як 10A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 25 до 200 А · год .
Режим 12V/15A означає заряджання акумулятора струмом до 15 A. Режим запускається натисканням кнопки з позначкою
CURRENT, при спостереженні за індикацією на дисплеї , яка для цього режиму відображатиметься як 15A. Цей режим
роботи підходить для зарядки акумуляторів з номінальною напругою 12 В і ємністю від 30 до 300 А · год .
Режим BOOST дозволяє швидко зарядити акумулятор протягом 300 секунд (5 хвилин ). Режим включається натисканням
на кнопку , позначену як ON/BOOST. Загориться індикатор BOOST, а на дисплеї спочатку з ’ явиться індикація FAS.
У цьому режимі акумулятор повинен бути встановлений в автомобілі . Через 300 секунд на дисплеї з ‘ являться цифри 000.
Від ’ єднайте зарядний пристрій від джерела живлення , а потім від ’ єднайте його від акумулятора та запустіть звичайну
спробу запуску автомобіля . Якщо запуск не вдався , зачекайте 15 хвилин і повторіть процедуру зарядки акумулятора в
режимі BOOST. Більшість транспортних засобів запускаються після першої зарядки в режимі BOOST. Якщо наступний тест
запуску не вдасться , припиніть заряджання акумулятора в режимі BOOST, замініть акумулятор на новий . Режим BOOST не
слід використовувати більше двох разів на добу під час заряджання одного і того ж акумулятора .
Режим SUPPLY дозволяє випрямлячу працювати як джерело постійного струму . Режим запускається кожного разу ,
коли акумулятор не підключено до випрямляча , на дисплеї відображається P12. Якщо вам потрібно перемкнути цей
режим на один із режимів зарядки акумулятора , підключіть акумулятор до клем випрямляча , а потім двічі натисніть
кнопку ON/OFF. Режим використовується для живлення пристроїв з номінальною напругою 12 В . У цьому режимі
випрямляч на клемах живить напругою 13,6 В , а струм , який буде протікати після замикання схеми , матиме силу 7 А .
Режим може використовуватися для живлення комп ’ ютера автомобіля під час , наприклад , заміни акумулятора . Перш
ніж використовувати цей режим для живлення будь - яких пристроїв , переконайтеся , що їх можна живити таким чином ,
наприклад , перевіривши інструкцію до пристрою або звернувшись до його виробника .
Індикатор ERROR
Індикатор ERROR використовується для позначення помилок або неправильної роботи випрямляча . Якщо індикатор