YATO YT-83037, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 44 / 68

44
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
Acumulatorul poate fi înc ă rcat atât atunci când este instalat în vehicul, cât ș i când este deta ș at de la vehicul.
În cazul în care acumulatorul este montat pe vehicul, asigura ț i-v ă c ă clema înc ă rc ă torului marcat ă cu “+” este conectat ă la
borna acumulatorului marcat ă cu “+” ș i clema înc ă rc ă torului marcat ă cu “-” este conectat ă la caroseria vehiculului, departe de
acumulator ș i de sistemul de carburant.
Unele vehicule pot avea o clem ă cu pol pozitiv cu împ ă mântare a acumulatorului. În cazul acesta, asigura ț i-v ă c ă clema
înc ă rc ă torului marcat ă cu “i” este conectat ă la borna acumulatorului marcat ă cu “-” ș i clema înc ă rc ă torului marcat ă cu “+” este
conectat ă la caroseria vehiculului, departe de acumulator ș i de sistemul de carburant.
Avertizare! Metoda de împ ă mântare a acumulatorului în vehicul trebuie veri fi cat ă înainte de conectarea înc ă rc ă torului la
acumulator.
Avertizare! Nu conecta ț i clema înc ă rc ă torului la carburator, conductele de carburant sau piese metalice sub ț iri.
Avertizare! Este interzis s ă înc ă rca ț i acumulatorii monta ț i pe vehicul în timp ce motorul este în func ț iune.
În cazul în care acumulatorul este deta ș at de la vehicul, asigura ț i-v ă c ă clema înc ă rc ă torului marcat ă cu “+” este conectat ă la
borna acumulatorului marcat ă cu “+” ș i clema înc ă rc ă torului marcat ă cu “-” este conectat ă la borna acumulatorului marcat ă cu “-”.
Introduce ț i ș techerul cablului de alimentare în priza de re ț ea.
Ap ă sa ț i butonul ON/OFF pentru pornirea înc ă rc ă torului. Când înc ă rc ă torul este în modul standby, lampa indicatoare POWER
lumineaz ă intermitent. În acest mod, a fi ș ajul nu indic ă nimic.
Folosi ț i butoanele de pe panoul de comand ă pentru a seta modul de func ț ionare al înc ă rc ă torului.
La înc ă rcarea acumulatorului, lampa indicator CHARGE se aprinde ș i lampa indicator POWER r ă mâne aprins ă iar când înc ă rcarea
este încheiat ă , lampa indicator CHARGE se stinge ș i lampa indicator FULL se aprinde. Aceasta înseamn ă c ă înc ă rcarea s-a
încheiat. În cazul în care acumulatorul este înc ă rcat pentru depozitare, nu scoate ț i imediat din priz ă ș techerul de alimentare al
înc ă rc ă torului. Înc ă rc ă torul va trece automat pe modul de între ț inere acumulator, care va preg ă ti corespunz ă tor acumulatorul
pentru depozitare pe o perioad ă mai îndelungat ă .
Ap ă sând butonul “VOLTAGE” se indic ă pe a fi ș aj tensiunea existent ă la acumulator.
Când înc ă rcarea este complet ă , scoate ț i mai întâi ș techerul de alimentare din priz ă , apoi deconecta ț i clemele cablurilor de
înc ă rcare.
Modul de func ț ionare al înc ă rc ă torului
Modul 12V/2A înseamn ă înc ă rcarea acumulatorului la curent pân ă la 2 A. Acest mod este ini ț iat ap ă sând butonul “CURRENT” ș i
privind la a fi ș aj, care, pentru acest mod, va indica 02A. Acest mod este adecvat pentru înc ă rcarea acumulatorilor cu o tensiune
nominal ă de 12 V ș i o capacitate de 2 pân ă la 40 Ah.
Modul 12V/6A înseamn ă înc ă rcarea acumulatorului la curent pân ă la 6 A. Acest mod este ini ț iat ap ă sând butonul “CURRENT” ș i
privind la a fi ș aj, care, pentru acest mod, va indica 06A. Acest mod este adecvat pentru înc ă rcarea acumulatorilor cu o tensiune
nominal ă de 12 V ș i o capacitate de 14 pân ă la 150 Ah.
Modul 12V/10A înseamn ă înc ă rcarea acumulatorului la curent pân ă la 10 A. Acest mod este ini ț iat ap ă sând butonul “CURRENT”
ș i privind la a fi ș aj, care, pentru acest mod, va indica 10A. Acest mod este adecvat pentru înc ă rcarea acumulatorilor cu o tensiune
nominal ă de 12 V ș i o capacitate de 25 pân ă la 200 Ah.
Modul 12V/15A înseamn ă înc ă rcarea acumulatorului la curent pân ă la 15 A. Acest mod este ini ț iat ap ă sând butonul “CURRENT”
ș i privind la a fi ș aj, care, pentru acest mod, va indica 15A. Acest mod este adecvat pentru înc ă rcarea acumulatorilor cu o tensiune
nominal ă de 12 V ș i o capacitate de 30 pân ă la 300 Ah.
Modul BOOST permite înc ă rcarea rapid ă a acumulatorului timp de 300 secunde (5 minute). Ap ă sa ț i butonul BOOST pentru a ini ț ia
acest mod. Indicatorul „BOOST” se va aprinde ș i a fi ș ajul va indica ini ț ial FAS.
În modul acesta, acumulatorul trebuie s ă fi e montat în vehicul. Dup ă 300 secunde, a fi ș ajul va indica 000. Deconecta ț i înc ă rc ă torul
de la sursa de alimentare ș i apoi de la acumulator ș i încerca ț i s ă porni ț i motorul. Dac ă nu reu ș i ț i s ă porni ț i motorul, a ș tepta ț i 15
minute ș i repeta ț i procedura de înc ă rcare „BOOST”. Majoritatea vehiculelor pornesc dup ă prima înc ă rcare „BOOST”. Dac ă nu
reu ș e ș te urm ă toarea pornire, opri ț i înc ă rcarea acumulatorului în modul BOOST ș i înlocui ț i-l cu unul nou. Nu folosi ț i modul BOOST
de mai mult de dou ă ori în 24 de ore la înc ă rcarea aceluia ș i acumulator.
În modul “SUPPLY”, înc ă rc ă torul func ț ioneaz ă ca o surs ă de curent continuu. Acest mod este activat de fi ecare dat ă când
acumulatorul nu este conectat ă la înc ă rc ă tor ș i a fi ș ajul indic ă P12. Dac ă trebuie s ă cupla ț i acest mod la unul dintre modurile de
înc ă rcare ale acumulatorului, conecta ț i acumulatorul la bornele înc ă rc ă torului, apoi ap ă sa ț i de dou ă ori butonul ON/OFF. Acest
mod este folosit pentru alimentarea dispozitivelor cu tensiune nominal ă de 12 V. Tensiunea de la bornele înc ă rc ă torului este de
13,6 V ș i curentul la închiderea circuitului este 7 A. El poate fi folosit pentru alimentarea calculatorului vehiculului, de exemplu
în timpul înlocuirii acumulatorului. Înainte de utilizarea acestui mod pentru alimentarea vreunui dispozitiv, asigura ț i-v ă c ă acele
dispozitive pot fi alimentate în acest mod, de exemplu consulta ț i manualul dispozitivului sau contacta ț i produc ă torul.
Indicator ERROR
Indicatorul ERROR este folosit pentru a indica erorile sau disfunc ț iile înc ă rc ă torului. În cazul în care se aprinde lampa, veri fi ca ț i
dac ă acest lucru are vreuna dintre cauzele urm ă toare: tensiunea acumulatorului prea mic ă , bornele înc ă rc ă torului conectate
incorect la acumulator, suprasarcin ă . În cazul în care lampa indicator ERROR este aprins ă ș i auzi ț i un semnal sonor de la buzer,
temperatura din interiorul înc ă rc ă torului este prea mare. Înc ă rc ă torul va reporni automat dup ă ce se r ă ce ș te.