YATO YT-83037, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 33 / 68

33
O R I G I N Á L N Á V O D U
CZ
ozna č ené „+“, a že je svorka nabíje č ky ozna č ená „-“ p ř ipojena ke svorce akumulátoru ozna č ené „-”.
P ř ipojte zástr č ku napájecího kabelu do sí ť ové zásuvky.
Nabíje č ka se spustí stisknutím tla č ítka ozna č eného ON/OFF. Po spušt ě ní je nabíje č ka v pohotovostním režimu, kontrolka
ozna č ená POWER svítí pulzujícím sv ě tlem. Displej v tomto režimu nezobrazuje žádnou hodnotu.
Provozní režim nabíje č ky lze zm ě nit pomocí tla č ítek na ovládacím panelu.
B ě hem nabíjení akumulátoru se rozsvítí kontrolka ozna č ená CHARGE a kontrolka ozna č ená POWER svítí nep ř etržit ě , po nabití
akumulátoru zhasne kontrolka CHARGE a rozsvítí se indikátor ozna č ený FULL. To znamená dokon č ení nabíjení. Pokud je
akumulátor nabíjen za ú č elem uskladn ě ní, neodpojujte zástr č ku napájecího kabelu nabíje č ky ze zásuvky okamžit ě . Nabíje č ka se
sama p ř epne do režimu údržby akumulátoru, který ř ádn ě p ř ipraví akumulátor k uložení na delší dobu.
Stisknutím tla č ítka popsaného jako VOLTAGE se na displeji zobrazí aktuální nap ě tí akumulátoru.
Po dokon č ení procesu nabíjení nejprve odpojte zástr č ku napájecího kabelu ze sí ť ové zásuvky a následn ě odpojte svorky
nabíjecích kabel ů .
Provozní režimy nabíje č ky
Režim 12V/2A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 2 A. Režim se spouští stisknutím tla č ítka s ozna č ením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 02A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátor ů
s jmenovitým nap ě tím 12 V a kapacitou 2 až 40 Ah.
Režim 12V/6A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 6 A. Režim se spouští stisknutím tla č ítka s ozna č ením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 06A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátor ů
s jmenovitým nap ě tím 12 V a kapacitou 14 až 150 Ah.
Režim 12V/10A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 10 A. Režim se spouští stisknutím tla č ítka s ozna č ením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 10A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátor ů
s jmenovitým nap ě tím 12 V a kapacitou 25 až 200 Ah.
Režim 12V/15A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 15 A. Režim se spouští stisknutím tla č ítka s ozna č ením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 15A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátor ů
s jmenovitým nap ě tím 12 V a kapacitou 30 až 300 Ah.
Režim BOOST umož ň uje rychlé nabíjení akumulátoru trvající 300 sekund (5 minut). Režim se spustí stisknutím tla č ítka
ozna č eného BOOST. Rozsvítí se kontrolka ozna č ená BOOST a na displeji se zpo č átku zobrazí hodnota FAS.
V tomto režimu musí být akumulátor nainstalován ve vozidle. Po uplynutí 300 sekund se na displeji zobrazí hodnota 000. Odpojte
nabíje č ku od napájecího zdroje a následn ě od akumulátoru a prove ď te b ě žný pokus o nastartování vozidla. Pokud se nastartování
nezda ř ilo, po č kejte 15 minut a opakujte proces nabíjení akumulátoru v režimu BOOST. V ě tšina vozidel nastartuje již po prvním
nabití v režimu BOOST. Pokud se další pokus o nastartování nezda ř í, ukon č ete nabíjení akumulátoru v režimu BOOST, vym ěň te
akumulátor za nový. Režim BOOST by nem ě l být používán více než dvakrát po dobu 24 hodin p ř i nabíjení stejného akumulátoru.
Režim SUPPLY umož ň uje nabíje č ce pracovat jako zdroj stejnosm ě rného proudu. Režim se spustí pokaždé, jakmile k nabíje č ce
není p ř ipojen žádný akumulátor, na displeji se zobrazí hodnota P12. Chcete-li tento provozní režim p ř epnout do jednoho z režim ů
nabíjení akumulátoru, p ř ipojte ke svorkám nabíje č ky akumulátor a následn ě dvakrát stiskn ě te tla č ítko ON/OFF. Tento režim se
používá k napájení za ř ízení se jmenovitým nap ě tím 12 V. V tomto režimu nabíje č ka na svorkách podává nap ě tí 13,6 V a proud,
který bude proudit po uzav ř ení obvodu, bude mít 7 A. Režim m ů že být slouží k napájení po č íta č e vozidla nap ř . p ř i vým ě n ě
akumulátoru. P ř ed použitím tohoto režimu k napájení jakýchkoli za ř ízení se ujist ě te, že mohou být napájena tímto zp ů sobem,
nap ř . zkontrolujte v návodu k obsluze za ř ízení nebo kontaktujte jeho výrobce.
Kontrolka ERROR
Kontrolka ERROR slouží k signalizaci chyb nebo nesprávného fungování nabíje č ky. Pokud se rozsvítí, zkontrolujte, zda k
tomu nedošlo z následujících d ů vod ů : p ř íliš nízké nap ě tí akumulátoru, nesprávné p ř ipojení svorek k nabíje č ce, k akumulátoru,
p ř etížení. Pokud kontrolka ERROR svítí a je navíc slyšet bzu č ák, znamená to p ř íliš vysokou teplotu uvnit ř nabíje č ky. Po poklesu
teploty se nabíje č ka automaticky restartuje.
Stejnosm ě rná zásuvka 12V
Nabíje č ka je vybavena samostatnou stejnosm ě rnou zásuvkou umíst ě nou na zadní stran ě sk ř ín ě . Zásuvka m ů že být použita
stejným zp ů sobem jako zásuvka 12 V v instalaci vozidla. Zásuvku lze použít pouze v p ř ípad ě , že nabíje č ka pracuje v režimu
SUPPLY. B ě hem nabíjení v libovolném provozním režimu se zásuvka zapalova č e odpojí.
ÚDRŽBA ZA Ř ÍZENÍ
Za ř ízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Zne č išt ě nou sk ř í ň o č ist ě te pomocí m ě kkého č istého had ř íku nebo proudem stla č e-
ného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
P ř ed a po každém použití zkontrolujte stav kontakt ů vodi čů . O č ist ě te je od veškerých náznak ů koroze, která by mohla zhoršit
pr ů tok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke zne č išt ě ní svorek elektrolytem z akumulátoru. Ten urychluje proces
koroze.
Za ř ízení skladujte na suchém a chladném míst ě , které je nep ř ístupné nepovolaným osobám a zejména d ě tem. B ě hem skladování
dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabel ů a vodi čů .