YATO YT-83037, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 19 / 68

19
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
RUS
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫПРЯМИТЕЛЯ
Подготовка аккумулятора к зарядке
Ознакомьтесь с инструкциями по зарядке , предоставленными вместе с аккумулятором , и применяйте их . В свинцово -
кислотных аккумуляторах так называемого « мокрого типа » следует проверить уровень электролита и , при необходимости ,
дополнить дистиллированной водой до уровня , указанного в документации по аккумулятору . При заполнении уровня
электролита строго следуйте рекомендациям , приведенным в документации по аккумулятору .
Аккумулятор можно заряжать когда он установлен в автомобиле , а также после извлечения из автомобиля .
Для аккумуляторов , установленных на автомобиле , убедитесь , что клемма выпрямителя с маркировкой «+» подключена
к клемме аккумулятора с маркировкой «+», а клемма выпрямителя с маркировкой «-» подключена к корпусу автомобиля
вдали от аккумулятора и топливной системы .
Некоторые автомобили могут иметь заземленную положительную клемму аккумулятора . В этом случае убедитесь , что
клемма выпрямителя с маркировкой «i» подключена к клемме аккумулятора с маркировкой «-», а клемма выпрямителя с
маркировкой «+» подключена к корпусу автомобиля вдали от аккумулятора и топливной системы .
Осторожно ! Перед подключением выпрямителя к аккумулятору необходимо проверить способ заземления аккумулятора
в автомобиле .
Осторожно ! Не подключайте клемму зарядного устройства к карбюратору , топливным проводам или тонким
металлическим деталям .
Осторожно ! Запрещается заряжать аккумуляторы , установленные в автомобиле во время работы двигателя
транспортного средства .
Если аккумулятор извлечен из автомобиля , убедитесь , что клемма выпрямителя с маркировкой «+» подключена к
клемме аккумулятора с маркировкой «+», а клемма выпрямителя с маркировкой «-» подключена к клемме аккумулятора
с маркировкой «-».
Подключите вилку кабеля питания к электрической розетке .
Выпрямитель включается нажатием на кнопку , обозначенную ON/OFF. После запуска выпрямитель находится в режиме
ожидания , а индикатор обозначенный POWER мигает . Дисплей в этом режиме не показывает никаких показаний .
Режим работы выпрямителя может быть изменен с помощью кнопок на панели управления .
Когда аккумулятор заряжается , загорается индикатор CHARGE, а индикатор POWER продолжает гореть , когда аккумулятор
заряжен , индикатор CHARGE гаснет , а загорается индикатор FULL. Это означает , что зарядка завершена . Если
аккумулятор заряжается для хранения , не отключайте выпрямитель от сети немедленно . Выпрямитель автоматически
перейдет к техническому обслуживанию аккумулятора , что обеспечит надлежащую подготовку к хранению в течение
более длительного периода времени .
Нажатие кнопки , описанной как VOLTAGE, показывает текущее напряжение аккумулятора на дисплее .
По завершении процесса зарядки сначала отсоедините вилку шнура питания от розетки , а затем отсоедините клеммы
зарядного кабеля .
Режимы работы выпрямителя
Режим 12V/2A означает зарядку аккумулятора током до 2 А . Режим запускается нажатием кнопки с маркировкой CURRENT,
при этом следует наблюдать за индикацией на дисплее , которая для этого режима будет видна как 02A. Этот режим
работы подходит для зарядки аккумуляторов с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 2 до 40 Ач .
Режим 12V/6A означает зарядку аккумулятора током до 6 А . Режим запускается нажатием кнопки с маркировкой CURRENT,
при этом следует наблюдать за индикацией на дисплее , которая для этого режима будет видна как 06A. Этот режим
работы подходит для зарядки аккумуляторов с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 14 до 150 Ач .
Режим 12V/10A означает зарядку аккумулятора током до 10 А . Режим запускается нажатием кнопки с маркировкой
CURRENT, при этом следует наблюдать за индикацией на дисплее , которая для этого режима будет видна как 10A. Этот
режим работы подходит для зарядки аккумуляторов с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 25 до 200 Ач .
Режим 12V/15A означает зарядку аккумулятора током до 15 А . Режим запускается нажатием кнопки с маркировкой
CURRENT, при этом следует наблюдать за индикацией на дисплее , которая для этого режима будет видна как 15A. Этот
режим работы подходит для зарядки аккумуляторов с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 30 до 300 Ач .
Режим BOOST позволяет быстро зарядить аккумулятор в течение 300 секунд (5 минут ). Режим включается нажатием на
кнопку , обозначенную BOOST. Загорится индикатор BOOST, и на дисплее отобразится индикация FAS.
В этом режиме аккумулятор должен быть установлен в транспортном средстве . Через 300 секунд на дисплее отобразится
000. Отсоедините выпрямитель от источника питания , затем отсоедините его от аккумулятора и начните обычную попытку
запуска автомобиля . Если запуск не удался , подождите 15 минут и повторите процедуру зарядки аккумулятора в режиме
BOOST. Большинство автомобилей начинают движение после первой зарядки в режиме BOOST. Если следующий запуск
не удастся , прекратите зарядку аккумулятора в режиме BOOST, замените аккумулятор на новый . Режим BOOST не
должен использоваться более двух раз в 24 часа при зарядке одного и того же аккумулятора .
Режим SUPPLY позволяет выпрямителю работать в качестве источника питания постоянного тока . Режим запускается
каждый раз , когда аккумулятор не подключен к выпрямителю , на дисплее отображается P12. Если вам нужно