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I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
MANUTENZIONE
ATTENZIONE!
Lasciare ra
ff
reddare completamente l’apparecchio prima di eseguire la manutenzione. Spegnere il compressore
utilizzando il pulsante di accensione e quindi scollegare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di corrente.
Rimuovere l’aria e la condensa dal serbatoio come descritto nella sezione del manuale “Svuotamento della condensa dal serbato-
io
”
. Questo deve essere fatto accuratamente e dopo ogni utilizzo del compressore. In caso contrario, l’acqua potrebbe arrugginire
il serbatoio, danneggiandolo. La precipitazione dell’acqua dall’aria è un fenomeno naturale legato alle variazioni di temperatura.
Pertanto, si deve provvedere allo svuotamento del serbatoio dall’aria. Il serbatoio del compressore non è saldabile o riparabile.
Se il serbatoio risulta danneggiato, contattare un centro di assistenza autorizzato dal produttore; non mettere in funzione un
compressore danneggiato.
Pulire l’involucro dell’apparecchio con un panno leggermente inumidito e successivamente asciugarlo. Pulire l’area di ingresso e
di uscita dell’aria con un getto d’aria compressa ad una pressione non superiore a 0,3 MPa. Le aperture di ventilazione possono
anche essere pulite con un pennello o una spazzola con setole morbide in plastica. Non utilizzare alcool, solventi, acidi o sostanze
corrosive per la pulizia. Dopo la pulizia e l’esecuzione degli interventi di manutenzione e assistenza necessarie, il compressore
è pronto per il funzionamento o lo stoccaggio. Tutti gli altri interventi di manutenzione e assistenza non descritti nelle istruzioni
per l’uso devono essere eseguiti da un centro di assistenza autorizzato dal produttore. Se si notano segni di malfunzionamento
del compressore o se le sue parti sono usurate e peggiorano la qualità del funzionamento dell’apparecchio, non eseguire le ripa-
razioni da solo né mettere in funzione il compressore danneggiato. Per ripararlo, contattare un centro di assistenza autorizzato
del produttore.
MANUTENZIONE QUOTIDIANA
ATTENZIONE!
Lasciare ra
ff
reddare completamente l’apparecchio prima di procedere alla manutenzione. Spegnere il compresso-
re utilizzando il pulsante di accensione e quindi scollegare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di corrente.
Dopo le prime 50 ore, veri
fi
care che il serraggio di tutti i collegamenti a vite, in particolare delle viti nella testata e nel corpo del
compressore, sia corretto.
Svuotamento della condensa dal serbatoio (IX)
Dopo l’esecuzione dei lavori, si raccomanda di svuotare quotidianamente il serbatoio a pressione dalla condensa d’olio, dall’ac-
qua e dalle particelle attraverso la valvola. Prima di iniziare il processo di svuotamento, spegnere il compressore e scollegare
il cavo di alimentazione dalla presa. Scaricare il serbatoio dalla pressione, ad esempio utilizzando una pistola per so
ffi
aggio.
Puntare la pistola per so
ffi
aggio verso un luogo sicuro (lontano da persone e animali) e premere il grilletto
fi
no al svuotamento del
serbatoio. Posizionare quindi un recipiente piatto sotto il tappo di scarico. Svitare il tappo di scarico della condensa situato sotto il
serbatoio, ruotandolo in senso antiorario. Dopo aver scaricato la condensa dal serbatoio, è necessario avvitare con cura il tappo
di scarico. Non versare la condensa nel terreno, nei
fi
umi, nei laghi o nelle fognature. Portare la condensa per lo smaltimento
presso un punto di raccolta di sostanze pericolose per l’ambiente.
Cambio dell’olio
Nell’apparecchio con il codice YT-23300 o YT-23305, l’olio del compressore deve essere sostituito ogni 50 ore di funzionamento
del compressore o quando nel vetro spia dell’olio si nota che l’olio è usato (nero). Utilizzare un olio per compressori d’aria con
una viscosità di SAE 15W40.
Nell’apparecchio con il codice YT-23310 o YT-23320, l’olio del compressore deve essere sostituito una volta all’anno o quando
quando nel vetro spia dell’olio si nota che l’olio è usato (nero). Utilizzare un olio per compressori d’aria con una viscosità di SAE
15W40.
Per sostituire l’olio, spegnere il compressore e scollegare il cavo di alimentazione dalla presa. Preparare e collocare un recipiente
adatto sotto il tappo di scarico dell’olio (V), in modo che quando il serbatoio viene svuotato, l’olio non sia sparso sui componenti
del compressore e sul terreno. Con una chiave, svitare il tappo di scarico dell’olio. Se l’olio non de
fl
uisce completamente, è possi-
bile inclinare leggermente il compressore. Una volta svuotato il serbatoio dell’olio, il tappo di scarico dell’olio deve essere chiuso.
Versare l’olio nuovo in modo che il suo livello sia al centro del vetro spia. È vietato mescolare diversi tipi di olio. Se il livello dell’olio
è troppo basso (al di sotto del fondo del vetro spia), c’è il rischio che la pompa si blocchi.
Un livello dell’olio troppo alto (parte superiore del vetro spia) o l’utilizzo di un tipo di olio sbagliato comportano il rischio che l’olio
entri nell’impianto pneumatico insieme all’aria. Non versare l’olio nel terreno, nei
fi
umi, nei laghi o nelle fognature. Portare l’olio
usato per lo smaltimento presso un punto di raccolta di sostanze pericolose per l’ambiente.
Valvola di sicurezza (X)
La valvola di sicurezza è impostata in fabbrica alla pressione massima consentita nel serbatoio del compressore. È vietato regola-
re la valvola di sicurezza in proprio. Se la valvola di sicurezza non funziona correttamente, contattare un centro di assistenza auto-
rizzato dal produttore. Circa ogni 30 ore di funzionamento o almeno 3 volte l’anno veri
fi
care che la valvola funzioni correttamente.
Spegnere il compressore e scollegare il cavo di alimentazione dalla presa. Svitare il dado di uscita forato della valvola di sicurezza
in senso antiorario. Tirare delicatamente il dado verso l’esterno con il palmo della mano. Se la valvola lascia uscire l’aria, signi
fi
ca
Содержание YT-23300
Страница 26: ...26 RU 7 0 7 16 16...
Страница 27: ...27 RU II II YT 23320 III YT 23300 YT 23305 2 5 IV V SAE 15W40 10 VI VII...
Страница 28: ...28 RU VI VIII YT 23310 YT 23320 0 3 50 IX YT 23300 YT 23305 50 SAE 15W40 YT 23310 YT 23320 SAE 15W40 V...
Страница 29: ...29 RU X 30 3 YT 23310 YT 23320 100 XI 90 XII 3 10 15 50 YT 23300 YT 23305 XIII YT 23310 YT 23320 XIV...
Страница 31: ...31 UA 7 0 7 16 16...
Страница 32: ...32 UA II II YT 23320 III YT 23300 YT 23305 2 5 IV V SAE 15W40 10 VI VII VI VIII YT 23310 YT 23320...
Страница 33: ...33 UA 0 3 50 IX YT 23300 YT 23305 50 SAE 15W40 YT 23310 YT 23320 SAE 15W40 V X 30 3...
Страница 34: ...34 UA YT 23310 YT 23320 100 XI 90 XII 3 10 15 50 YT 23300 YT 23305 XIII YT 23310 YT 23320 XIV...
Страница 86: ...86 GR 7 bar 0 7 MPa 16 A 16 A...
Страница 87: ...87 GR II II YT 23320 III YT 23300 YT 23305 2 5 IV V SAE 15W40 10 VI VII VI VIII...
Страница 88: ...88 GR YT 23310 YT 23320 0 3 Mpa 50 IX YT 23300 YT 23305 50 SAE 15W40 YT 23310 YT 23320 SAE 15W40 V...
Страница 89: ...89 GR X 30 3 YT 23310 YT 23320 100 XI 90 XII 3 kg 10mm 15mm 50 YT 23300 YT 23305 XIII YT 23310 YT 23320 XIV...
Страница 91: ...91 BG 7 bar 0 7 MPa 16 A 16 A...
Страница 92: ...92 BG II II YT 23320 III YT 23300 YT 23305 2 5 IV V SAE 15W40 10 VI VII VI VIII YT 23310 YT 23320...
Страница 93: ...93 BG 0 3 50 IX YT 23300 YT 23305 50 SAE 15W40 YT 23310 YT 23320 SAE 15W40 V...
Страница 94: ...94 BG X 30 3 YT 23310 YT 23320 100 XI 90 XII 3 kg 10 mm 15 mm 50 YT 23300 YT 23305 XIII YT 23310 YT 23320 XIV...
Страница 105: ...105 AR YT YT YT YT PSI LpA K LwA K IP IP IP IP...
Страница 106: ...106 AR II II YT III YT YT V IV SAE W...
Страница 107: ...107 AR VI VII VI VIII YT YT IX YT YT SAE W YT YT SAE W V X...
Страница 108: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 108 YT YT XI XII XIII YT YT XIV YT YT...
Страница 111: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 111...
Страница 112: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 112...