Yamaha YZ426F(M)/LC, Руководство по эксплуатации для владельца

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INSP
ADJ
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI/REGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
LEERLAUFGEMISCH EINSTELLEN/LEERLAUFDREHZAHL EINSTELEN/
VENTILSPIEL EINSTELLEN
LEERLAUFDREHZAHL EINSTELEN
1. Den Motor anlassen und einige Minuten
warmlaufen lassen.
2. Einstellen:
●
Leerlaufdrehzahl
VENTILSPIEL EINSTELLEN
HINWEIS:
●
Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und
Raumtemperatur eingestellt werden.
●
Bei Messung oder Einstellung des Ventil-
spiels muß der entsprechende Kolben im
oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungstakts
stehen.
1. Demontieren:
●
Sitzbank
●
Seitenabdeckungen
●
Lufthutzen
●
Kraftstofftank
Siehe unter “SITZBANK, KRAFT-
STOFFTANK UND SEITENABDECKUN-
GEN” im KAPITEL 4.
2. Ablassen:
●
Kühlflüssigkeit
Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT
WECHSELN”.
3. Demontieren:
●
KÜHLER
Siehe unter “KÜHLER” im KAPITEL 4.
●
Obere Motorhalterung
●
Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
●
Zylinderkopfdeckel
●
Zündkerzen
Siehe unter “ZYLINDERKOPFDEK-
KEL” im KAPITEL 4.
Arbeitsschritte
●
Die Leerlaufgemisch-Regulierschraube
einstellen.
Hierzu mit dem Abschnitt “LEERLAUFGE-
MISCH EINSTELLEN” vergleichen.
●
Leerlaufeinstellschraube
1
verdrehen, bis
der Motor mit niedrigstmöglicher Drehzahl
läuft.
Die Leerlaufeinstellschraube 1 nach
a
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhö-
hen.
Die Leerlaufeinstellschraube
1 nach
b
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu redu-
zieren.
Leerlaufdrehzahl
1.700–1.900 U/min
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI
1. Mettre le moteur en marche et bien le chauffer.
2. Régler:
●
Régime de ralenti
REGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
N.B.:
●
Le jeu de soupapes doit être réglé quand le
moteur est froid au toucher.
●
Vérifier ou régler le jeu de soupapes avec le pis-
ton au point mort haut (PMH) sur la course de
compression.
1. Déposer:
●
Selle
●
Cache latéral
●
Prises d’air
●
Réservoir de carburant
Se reporter à la section “SELLE, RESER-
VOIR A ESSENCE ET CACHES LATE-
RAUX” au CHAPITRE 4.
2. Vidanger:
●
Liquide de refroidissement
Se reporter à “CHANGEMENT DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT”.
3. Déposer:
●
RADIATEUR
Se reporter à la section “RADIATEUR” au
CHAPITRE 4.
●
Support de montage du moteur (supérieur)
●
Reniflard de culasse
●
Couvercle de culasse
●
Bougie
Se reporter à la section “COUVERCLE DE
CULASSE” au CHAPITRE 4.
Etapes de réglage:
●
Régler la vis de richesse.
Se reporter à la section “Réglage de la vis de
richesse”.
●
Tourner la vis de butée de l’accélérateur
1
jusqu’à ce que le moteur tourne au régime le
plus bas possible.
Pour augmenter la régime de ralenti
→
Ser-
rer
a
la vis de butée de l’accélérateur
1
.
Pour diminuer le régime de ralenti
→
Desser-
rer
b
la vis de butée de l’accélérateur 1 .
Régime de ralenti du moteur:
1.700 à 1.900 tr/mn
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