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b) Regolazione della tensione della cinghia dentata del Trac
1. Estrarre il gruppo falciatore dal Trac procedendo come descritto in a).
2.
Rimuovere la puleggia e il braccio della puleggia ausiliaria.
3.
Togliere il riparo di plastica della cinghia.
4.
Svitare i due dadi esagonali dalla puleggia ausiliaria dei dispositivi di bloccaggio.
5.
Regolare il dado M10 fino a raggiungere la tensione prescritta sulla cinghia dentata
(vedi fig. W7).
6. Regolare i due dadi esagonali della puleggia; a questo punto la cinghia è correttamente regolata.
7.
Per riapplicare il gruppo falciatore si deve procedere in ordine inverso.
Osservazione:
Non è possibile regolare la tensione della cinghia dentata senza rimuovere il gruppo falciatore dal Trac.
Pericolo
Questa cinghia si deve regolare come prescritto. In caso contrario, le lame possono toccarsi tra di loro danneggiando la cinghia e
quindi anche il gruppo falciatore.
Pericolo
Se toccano oggetti duri, i bulloni delle lame si spezzano danneggiando la cinghia dentata! Occorre controllare la cinghia dentata!
Le due lame devono essere disposte ad angolo retto tra di loro
(fig. W8).
Ricambi
Si devono usare solo ricambi originali.
Valori delle coppie torcenti
Gruppo falciatore:
Cinghia dentata Trac
vedi fig. W7
Bullone
lama
sin. 50
Nm
Bullone
lama
dex. 50
Norma
Bullone
alloggiamento
M8x3032
Norma
Dado di arresto M12
(puleggia)65 Norma
Vite con esagono incassato
M8x25 (braccio puleggia ausiliaria)
25 Nm
Scatola ingranaggi dello sterzo:
Vite M8x20
25 Nm
Dado di bloccaggio M12
80 Nm
Azionamento motore con trasmissione:
Viti dello scappamento
16 Nm
Bulloni albero a gomiti
108 Nm
Vite M10x40 (rulli guida)
40 Nm
Dado di arresto M8
15-20 Nm
(leva intermedia dello sterzo)
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Manutenzione
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