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ALIANO
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Durante l’ispezione prima della consegna, il
tuo nuovo Sportjet è stato completamente
testato e svuotato del carburante.
•
Assicurarsi che l’accensione sia su OFF.
•
Rimuovere il cuscino della seduta per esporre
il tappo del serbatoio (solo 460 e 520).
•
Effettuare il rifornimento in un’area ventilata.
•
Non eccedere nel rifornimento; prestare
attenzione a non far fuoriuscire la benzina dal
serbatoio.
•
Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il
rifornimento.
•
Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
•
Il tappo ha uno sfiato integrato.
NON versare acqua nella zona del tappo
serbatoio benzina poiché essa potrebbe
filtrare all’interno del serbatoio.
VALORE DI OTTANI MINIMO
CAUTELA.
Non usare combustibile
proveniente dalle pompe con
etichetta E85.
L’uso di combustibile con
etichetta E15 è vietato dalle normative
statunitensi EPA.
Il combustibile contenente etanolo può causare
problemi all’impianto di alimentazione e al
motore, che possono portare a:
•
Problemi di accensione e di esercizio.
•
Deterioramento delle parti in gomma o
plastica.
•
Corrosione delle parti in metallo.
•
Danni ai componenti interni del motore.
Consultare il manuale dell’utente del motore
Rotax.
È necessario un rodaggio di 10 ore prima del
funzionamento continuo alla piena capacità
del motore. Per un buon rodaggio, limitarsi a
3
/
4
dell’acceleratore, tuttavia brevi variazioni di
accelerazione e velocità contribuiscono a un
corretto rodaggio. Williams suggerisce di far
controllare il motore dopo le prime 10 ore di
utilizzo da un rivenditore di motori marini ROTAX
BRP/JPS autorizzato.
Il rodaggio è molto importante e non deve
essere trascurato.
Rifornimento
Rodaggio del motore
Nord America
Resto del mondo
RON+MON/2:
87
91
RON:
92
95
900 (ACE)
•
•*
900 (ACE)
•
•*
150 (ECT)
•
-
150 (ECT)
•
-
250 (ECT)
•
•*
250 (ECT)
•
•*
*
Per prestazioni ottimali del motore
Содержание sportjet
Страница 3: ...OWNER S HANDBOOK...
