WACO YMF F5 Series, Руководство по обслуживанию

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1.1.3 Betriebszeit
Die Betriebszeit wird ausgedrückt in "Gesamtbetriebszeit" (TT) und
in "Betriebszeit seit der Grundüberholung" (TSO).
Beide Daten sind erforderlich, um die Betriebszeit eines Bauteils zu
definieren. Ein Bauteil kann lebensdauerbegrenzt sein, was
bedeutet, daß es nach einer festgelegten Betriebszeit ersetzt
werden muß.
Eine Grundüberholung führt dazu, daß das Bauteil oder die Bau-
gruppe auf 0 Stunden TSO gebracht wird, die Gesamtbetriebszeit
wird dabei jedoch nicht verändert.
1.2 Die hydraulisch verstellbaren Propeller MTV-5, MTV-6, MTV-9,
MTV-11, MTV-12, MTV-14, MTV-15, MTV-16, MTV-21, MTV-22,
MTV-25
und MTV-27 sind für Flugzeuge mit einer
Triebwerksleistung bis ca. 880 kW entwickelt worden.
Die Verstellung der Blätter erfolgt über einen Propellerregler, der
den Propeller in einer einmal vorgewählten Drehzahl bei Verände-
rung von Geschwindigkeit oder Leistung hält, was als Constant
Speed bezeichnet wird. Mechanische Anschläge für kleine Stei-
gung und große Steigung begrenzen den Verstellweg. Fällt der Öl-
druck des Propellerreglers aus, verstellen sich die Blätter automa-
tisch auf kleine Steigung oder, wenn sie mit Fliehgewichten ausge-
rüstet sind, auf große Steigung. Damit ist es möglich, den Flug fort-
zusetzen. Der Öldruck des Reglers ist einfach wirkend.
Bei den Propellern MTV-5, MTV-6, MTV-9, MTV-12, MTV-14,
MTV-16, MTV-21, MTV-25 und MTV-27 ist Segelstellung als
Option möglich.
Beim Propeller MTV-21( )-MF wird Öldruck zur Steigungserhöhung
benutzt und die Segelstellung mechanisch betätigt.
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19.01.2010
1.1.3 Component Life
Component life is expressed in terms of total hours of service (TT,
or Total Time) and in terms of hours of service since overhaul
(TSO, or Time Since Overhaul).
Both references are necessary in defining the life of the com-
ponent. Occasionally a part may be "life limited", which means that
it must be replaced after a specified period of use.
Overhaul returns the component or assembly to zero hours TSO
(Time Since Overhaul), but not to zero hours TT (Total Time).
1.2 The hydraulically variable pitch propellers MTV-5, MTV-6-, MTV-9-,
MTV-11-, MTV-12-, MTV-14-, MTV-16, MTV-15-, MTV-21, MTV-22
MTV-25 and MTV-27 are designed for airplanes with engines of up
to 1200 hp.
The pitch change is conducted by a propeller governor. Once an
engine rotational speed is selected it will be held constant at varia-
tions of airspeed and power. Usually, this is called a constant
speed propeller. Mechanical stops for low pitch and high pitch limit
the pitch change travel. In case of the oil pressure of the governor
to be lost, the blades return automatically to low pitch or, if counter-
weights are installed, to high pitch, enabling the pilot to continue the
flight. The oil pressure is single acting.
With the propellers MTV-5, MTV-6, MTV-9, MTV-12, MTV-14,
MTV-16, MTV-21, MTV-25 and MTV-27 feathering is possible as
an option.
With the propeller MTV-21-( )-MF oil pressure to increase pitch is
used and feathering actuated mechanically.
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