Volpi Tecno Energia PAGURO 3000 compact, Руководство пользователя

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- Un'ulteriore indicazione della presenza
di acqua nel motore proviene da difficoltà di
avviamento , in quanto la valvola di scarico
forma un velo di ruggine che ne riduce la
tenuta diminuendo la compressione.
Spruzzando una piccola quantità di olio
lubrificante attraverso l’aspirazione del motore
nella fase di avviamento quasi sempre si riesce
a farlo partire, dopo di che per effetto del
funzionamento la ruggine, se superficiale, si
pulisce spontaneamente.
L’operazione ha migliore probabilità di
successo, se l’avviamento con l’olio viene
effettuato con il sistema di decompressione
automatica inserito, in quanto il motore compie
una serie di giri a vuoto prima di entrare in
compressione, permettendo all’olio di
distribuirsi sull’intera superficie interessata.
Nel caso l’avviamento non riesca
significa che l’acqua è rimasta nel motore
troppo a lungo, bloccando una o più fasce
elastiche.
-
In alcuni casi il motore non si avvia per
motivi esterni quali mancanza di combustibile,
presenza di bolle d’aria nelle tubazioni, filtro
intasato, batteria scarica, ecc.; però, durante
tali tentativi la pompa di raffreddamento invia
acqua nello scarico che non viene convogliata
all’esterno mancando gli scoppi del motore. Se
alla fine il motore si avvia, tutto si risolve con
una forte fuoriuscita di acqua iniziale, se però i
tentativi di avviamento non hanno successo
bisogna drenare il tubo di scarico svuotandolo
completamente dall’acqua intrappolata.
- Another water presence signal,
becomes from starting difficulties as due to
some roost on the exhaust valve, the
compression does not reach the proper burning
value. Spraying some lubricating oil into the
cylinder while insisting with the starter, very
often the engine can be started. Better if the
operation is made acting on the decompression
device, for allowing some free engine
revolution for better distributing the oil and
adding the flywheel kinetic energy. When
started the valve self cleans, but in some cases,
of too long time water presence, also the piston
rings are locked from roost, so the engine must
be opened for repairing.
-
In some cases the engine does not start
for external reasons like lack of fuel, air
bubbles, too flat battery. While insisting, the
water pump deliver a certain quantity of water,
that is not pushed out by the engine exhaust
pressure, remaining trapped into the exhaust
pipe even if correctly fitted. If that happens,
drain the exhaust pipe when giving up the
unsuccessful starting operation.
-
When the installation is correctly
planned and carried on, surveying the result
during the first operative season, the generator
on board give many troubles operative seasons,
requiring lubricating oil and fuel filter
replacement only, but there is another up
keeping operation that prolong considerably
the unit life. It consists in a "wintering" but
useful in summer too if the set remains
unemployed for more than two months.