VITO PRO-POWER VIGI1250, Инструкция по эксплуатации

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Toma de corriente AC
Asegúrese de que todos los dispositivos eléctricos están
apagados antes de conectarlos.
Al conectar un equipo o una extensión a la toma de
corriente alterna del generador, deberá garantizar los
siguientes aspectos:
▪
Los equipos y las extensiones están en buen estado.
Equipos y extensiones defectuosos pueden provocar
choques eléctricos;
▪
Si un equipo empieza a funcionar de forma anormal,
disminuye la velocidad o se detiene repentinamente,
apágalo inmediatamente;
▪
La potencia de los equipos no superará la capacidad
del generador. Nunca exceda la potencia máxima del
generador. La potencia máxima permitida por el
generador no puede ser utilizada por un periodo
superior a ½ hora;
Exceder el tiempo límite de carga máxima
sobrecargará lentamente el generador y, aunque
no apagará el interruptor, se acorta la vida del
generador.
Asegúrese de que el generador está conectado a tierra.
Cuando el dispositivo eléctrico está conectado a tierra,
el generador también debe estar conectado a tierra.
Para conectar el equipo al generador, proceda de la
siguiente manera:
1. Encienda el generador;
2. Enciende el ESC;
3. Conecte los enchufes de CA;
4. Asegúrese de que el piloto de CA (3B) esté encendido;
5. Puede conectar el dispositivo eléctrico;
El ESC debe estar desconectado para aumentar la
velocidad del motor a las rpm correctas. Si el
generador está conectado a varias cargas o
consumidores de electricidad, recuerde conectar
primero el que tiene la corriente más alta y en último
lugar el que tiene la corriente más baja.
Interruptor 3 en 1
1 – Interruptor del motor/válvula de combustible
“OFF”;
El circuito de ignición está apagado. El circuito de
combustible está apagado.
El mecanismo no funcionará.
2 – Interruptor del motor/válvula de combustible/cierre
de aire “ON”;
El circuito de ignición está encendido. El circuito de
combustible está conectado. El cierre de aire está
encendido.
El motor puede arrancar.
3 – Interruptor del motor/válvula de combustible/cierre
de aire “CHOCKE”;
El circuito de ignición está encendido. El circuito de
combustible está conectado. El cierre de aire está
apagado.
El motor puede arrancar.
No es necesario el cierre de aire para encender
un motor caliente.
Luz de Advertencia del Aceite (Roja)
Cuando el nivel de aceite cae por debajo del nivel
mínimo, la lámpara de advertencia de aceite (1B) se
enciende y el motor se detiene automáticamente.
Si el motor se detiene o no arranca, ponga el
interruptor en "ON" y saque el arrancador.
Si la lámpara de advertencia del aceite parpadea
durante unos segundos, el aceite del motor es
insuficiente. Añada aceite y arranque el motor.