VITO PRO-POWER VIGI1250, Инструкция по эксплуатации

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Limpeza do filtro do ar
Nunca utilize o gerador sem filtro do ar, com o filtro
danificado ou mal instalado. Caso estas situações
aconteçam, vai entrar pó no motor, causando rápidas
avarias. Este tipo de danos não está coberto pela
garantia do distribuidor.
1. Desaperte as molas de fixação e retire a tampa do
filtro;
2. Retire o elemento filtrante e sopre com ar
comprimido até este ficar totalmente limpo. Se
estiver muito sujo lave-o com água e detergente, e
deixe secar completamente;
3. Coloque o elemento filtrante e monte os restantes
componentes pela ordem inversa à desmontagem;
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de ar no
carburador afetando o rendimento do gerador.
Verificação e substituição da vela de ignição
Para assegurar um adequado funcionamento do motor,
a vela de ignição deve estar limpa e com a folga
adequada entre os elétrodos.
1. Remova a tampa lateral e a tampa de acesso (1), e use
a ferramenta (3) para remover o cachimbo da vela (2).
2. Coloque a pega (4) na ferramenta (5), inserindo-a no
orifício. Rode no sentido contrário aos ponteiros do
relógio para desenroscar a vela de ignição e verifique se
está limpa;
3. Se não estiver limpa, remova os resíduos acumulados
no elétrodo com uma escova de aço;
4. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-
0.7 mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até
atingir a folga adequada;
5. Efetue um teste à vela de ignição:
▪
Conecte a vela ao cachimbo;
▪
Mantenha em contato o elétrodo da vela com o
corpo do motor e puxe simultaneamente a pega do
sistema de arranque;
▪
Se a faísca entre os elétrodos for fraca ou não existir,
faça o teste com vela nova;
▪
Se o problema se mantiver com a vela nova, repare
ou substitua o sistema de ignição;
6. Verifique se a anilha de vedação está em boas
condições;
7. Coloque a vela de ignição com a mão para evitar
danos na rosca e aperte de forma a comprimir a anilha
de vedação, utilizando a chave fornecida. A vela solta
poderá sobreaquecer e provocar danos no motor.
8. Coloque a tampa lateral e a tampa de acesso da vela.
Armazenamento e limpeza
A preparação do armazenamento durante longos
períodos é vital para evitar problemas e aumentar a vida
útil do gerador.
Armazenamento
Nunca guarde o gerador com gasolina no depósito.
Dependendo da região e das condições de
armazenamento, a gasolina pode deteriorar e oxidar,
causando danos no carburador e no sistema de
combustível, arranques difíceis e entupimentos
provocados pelo depósito de partículas.
Caso tenha armazenado o gerador com gasolina, para
evitar arranque difíceis, efetue as recomendações
apresentadas a seguir considerando o período de
armazenamento anterior:
Menos de 1 mês:
▪
Utilize o procedimento habitual;
1 mês a 1 ano:
▪
Retire a gasolina do depósito.
▪
Coloque o motor em funcionamento até que este
pare por falta de combustível;
Superior a 1 ano:
▪
Retire a gasolina do depósito;
▪
Coloque o motor em funcionamento até que este
pare por falta de combustível;
▪
Mude o óleo;
▪
Retire a vela de ignição e coloque óleo do motor (5-
10 cl) no cilindro.
▪
Puxe a pega do sistema de arranque para distribuir o
óleo no cilindro e reinstale a vela de ignição;
▪
Puxe a pega do sistema de arranque devagar
enquanto sentir resistência. O pistão está a subir e as
válvulas de admissão e escape estão fechadas. Deixar
o motor nesta posição vai ajudar a proteger da
corrosão interna;