VITO PRO-POWER VIGI1250, Инструкция по эксплуатации

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Verifique a potência máxima do equipamento antes de
a ligar ao gerador. Caso a potência seja superior à
potência máxima do gerador, não o ligue.
Tomada AC
Certifique-se que todos os dispositivos elétricos estão
desligados antes de conectá-los.
Ao ligar um equipamento ou extensão à tomada AC do
gerador, deve garantir os seguintes aspetos:
▪
Os equipamentos e as extensões estão em bom
estado. Equipamentos e extensões com defeito
podem provocar choques elétricos;
▪
Se um equipamento começar a operar de forma
anormal, ficar mais lento ou parar repentinamente,
desligue-o imediatamente.
▪
A potência dos equipamentos não pode ser superior
à capacidade do gerador. Nunca exceda a potência
máxima do gerador. A potência máxima permitida
pelo gerador, não pode ser utilizado durante um
período superior a ½ hora;
Exceder o tempo limite na carga máxima vai
sobrecarregar lentamente o gerador e embora
não desligue o disjuntor, vai encurtar a vida útil do
gerador.
Certifique-se que liga o gerador à terra. Quando o
dispositivo elétrico está ligado à terra, o gerador
também deve estar.
Para ligar os equipamentos ao gerador, proceda da
seguinte forma:
1. Ligue o gerador;
2. Ligue o ESC;
3. Ligue a ficha AC;
4. Certifique-se que a luz piloto AC (3B) esta ligada;
5. Pode ligar o dispositivo elétrico;
O ESC deve ser desligado para aumentar a
velocidade do motor para as rpm corretas. Se o
gerador estiver ligado a várias cargas ou consumidores
de eletricidade, lembre-se de ligar primeiro aquele com
a corrente mais alta e em último o que tem a corrente
mais baixa.
Interruptor 3 em 1
1 – Interruptor do motor/válvula de combustível
“OFF”;
O circuito de ignição esta desligado. O circuito de
combustível esta desligado.
O mecanismo não funcionará.
2
– Interruptor do motor/válvula de combustível/fecho
de ar “ON”;
O circuito de ignição esta ligado. O circuito de
combustível esta ligado. O fecho de ar esta ligado.
O motor pode entrar em funcionamento.
3
– Interruptor do motor/válvula de combustível/fecho
de ar “CHOCKE”;
O circuito de ignição esta ligado. O circuito de
combustível esta ligado. O fecho de ar esta desligado.
O motor pode entrar em funcionamento.
Não é preciso o fecho de ar para ligar um
motor quente.
Luz de Aviso do Óleo (Vermelha)
Quando o nível do óleo desce abaixo do nível mínimo, a
luz de aviso do óleo (1B) acende e o motor para
automaticamente.
Se o motor parar ou não arrancar, meta o
i
nterruptor na posição “ON” e puxe o starter.
Se a luz de aviso do óleo piscar por alguns segundos, o
óleo no motor é insuficiente. Adicione óleo e ligue o
motor.