CB-800
CB-1000
5.4.3 E
LEMENTY
DO
OBSŁUGI
MASZYNY
5.4.3.1 N
ASTAWIENIE
KIEROWNICY
Rys.
A
NASTAWIENIE NA WYSOKOŚĆ:
Nastawianie pozycji kierownicy przeprowadzać tylko z zatrzymaną maszyną i wyłączonym silnikiem. Grozi strata
kontroli nad jazdą maszyny!
•
Poluzować i wykręcić całkowicie plastikową śrubę motylkową
1
, wyjąć płaską podkładkę
2
.
•
Wysunąć w lewo sworzeń
3
z rękojeści kierownicy
4
.
•
Nastawić wysokość kierownicy nad ziemią tak, aby wygodnie trzymać kierownicę. Można nastawić w sumie 6 pozycji – trzy otwory
A
w
rękojeściach kierownicy
4
i dwa otwory
B
w rurowym uchwycie kierownicy
5
.
•
Włożyć sworzeń
3
z lewej strony do obu końców rękojeści kierownicy
4
, na sworzeń nasadzić płaską podkładkę
2
, naśrubować
plastikową śrubę motylkową
1
i mocną ją dokręcić.
Rys.
B
POZYCJA PARKOWANIA I TRANSPORTOWA KIEROWNICY:
•
Poluzować i wykręcić plastikową śrubę motylkową
1
o ok. 1 cm.
•
Pochylić kierownicę w kierunku silnika, prawa rękojeść powinna być z małą szczeliną od miarki oleju silnika.
•
Dokręcić z wyczuciem plastikową śrubę motylkową
1
.
5.4.3.2 D
ŹWIGNIA
ROLKI
OPUSZCZANIA
SZCZOTEK
Do włączania i wyłączania napędu szczotek służy dźwignia
1
(na
Rys. 3
), umieszczona na prawej rękojeści.
Dźwignia musi być zawsze całkowicie dociśnięta aż do rękojeści, w przeciwnym wypadku dochodzi do poślizgu
paska.
Zabrania się usuwania nagromadzonego śniegu, który utrudnia szybkie i płynne włączenie napędu, przez rozruch
szczotek z kontrolowanym poślizgiem paska. Najpierw oczyścić przestrzeń szczotek a następnie kontynuować
pracę.
Zawsze, kiedy sprzęgło zacznie się ślizgać, jak najszybciej zwolnić dźwignię sprzęgła.
Rozruch szczotek może przebiegać z częściowym poślizgiem paska klinowego i z towarzyszącymi temu zjawiskami
(brzęczenie, piszczenie). Po dotarciu paska klinowego objawy te przeważnie znikną.
Nie trzymać ani nie hamować dźwigni podczas ruchu z powrotem do pozycji wyjściowej. Dźwignię puszczać
zawsze szybko.
•
Sposób uruchamiani i wyłączania napędu szczotek patrz
rozdz.5.5.4 Napęd szczotek
na
str. 85.
5.4.3.3 D
ŹWIGNIA
ROLKI
NAPĘDU
KÓŁ
•
Do włączania i wyłączania jazdy maszyny służy dźwignia
2
(na
Rys. 3
), umieszczona na lewej rękojeści.
Dźwignia musi być zawsze całkowicie dociśnięta aż do rękojeści, w przeciwnym wypadku dochodzi do poślizgu
paska.
Nie regulować prędkości jazdy maszyny np. przez częściowe naciskanie dźwigni jazdy - dochodzi przy tym do
przyspieszonego zużycia paska.
Po wyłączeniu jazdy maszyny może dojść do nieoczekiwanego ruchu maszyny wstecz wywołanego obracaniem
się szczotek w przeciwnym kierunku. Dlatego należy mieć za sobą dostatek miejsca bez przeszkód.
•
Sposób uruchamiania szczotek patrz
na
str. 85.
5.4.3.4 N
ASTAWIENIE
KĄTA
SZCZOTEK
•
Do nastawienia szczotek na boki służy długa dźwignia
3
(na
Rys. 3
),umieszczona w osi maszyny.
Zawsze wyłączyć napęd szczotek i jazdę maszyny przed zmianą nastawienia szczotek na boki.
•
Sposób nastawienia szczotek na boki patrz
rozdz.5.5.9 Obrót osi walców zamiatających
na
str. 87.
5.4.3.5 N
ASTAWIENIE
DOCISKU
SZCZOTEK
•
Do nastawienia docisku szczotek służy plastikowe kółko
4
(na
Rys. 3
) wystające z przedniej plastikowej osłony.
•
Po ukończeniu pracy z maszyną (np. w razie parkowania lub przechowywania maszyny) zawsze wysunąć koło podporowe tak, aby
szczeciny szczotek nie dotykały podłoża i były od niego w odległości ok. 1-2cm. Zapobiegnie to odkształceniu końców szczecin.
•
Sposób nastawienia docisku szczotek patrz
rozdz.5.5.8 Nastawienie docisku walców zamiatających
na
str. 86.
5.4.3.6 D
ŹWIGNIA
PRZYSPIESZENIA
Główne pozycje dźwigni są blokowane z pomocą prostego systemu występów w korpusie dźwigni. Pozycje dźwigni przyspieszenia
(
1
=
STOP
,
2
=
MIN
,
3
=
MAX
i
4
=
SSANIE
) są opisane na
Rys. 7
83
re
vi
ze
1
2/
20
21
