Vari Adela PRO BDR-720D, Перевод оригинальной инструкции

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BDR-720D Adela PRO
3.3.3.3 S
TARTHEBEL DER
M
ÄHSCHEIBE
•
Zum Schalten der Kupplung des Mähscheibenantriebs dient der Kupplungshebel am rechten Handgriff –
Abb. 4
A . Der Hebel ist mit
einer roten Schutzsicherung gegen das ungewollte und unerwartete Starten des Antriebs ausgerüstet.
SCHALTEN DER KUPPLUNG DES MÄHSCHEIBENANTRIEBS
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Die Hebel muss stets ganz bis an den Griff gedrückt sein, andernfalls ist ein Schlupf (Rutschen) des Riemens die
Folge.
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Es ist verboten, angehäuftes, zu verarbeitendes Material, welches das schnelle und reibungslose Schalten der
Kupplung behindert, mithilfe des Startens der Mähscheibe mit gesteuertem Gleiten des Riemens zu entfernen.
Machen Sie zunächst den Bereich des Arbeitswerkzeugs frei und fahren Sie erst dann in der Arbeit fort.
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Wann immer die Kupplung zu rutschen beginnt, lockern sie schnellstmöglich den Bedienhebel der Kupplung.
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Das Anlaufen der Mähscheibe ist von einem teilweisen Gleiten (Schlupf) des Keilriemens und den hiermit in Zusammenhang
stehenden Erscheinungen (Klirren, Pfeifen) begleitet. Nach dem Einlaufen des Riemens verschwindet diese Erscheinung
zumeist von selbst.
•
Legen Sie das Ende der Handfläche der rechten Hand auf die Kante des Bedienhebels 1 , die Finger liegen auf der Funktionsfläche des
Hebels und sind nach rechts gerichtet.
•
Drücken Sie mit dem Daumen die Taste der Sicherheitssperre 2 .
•
Durch Drücken der Handfläche beginnen Sie, den Hebel 1 in Richtung zum Griff zu kippen.
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Durch die Bewegung des Hebels 1 bis an den Griff wird die Kupplung aktiviert.
AUSSCHALTEN DER KUPPLUNG DES MÄHSCHEIBENANTRIEBS
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Halten und behindern Sie nicht den Hebel bei seiner Rückbewegung in die Ausgangsposition. Lassen Sie den
Hebel stets schnell los, um den Schlupf der automatischen Bremse der Mähscheibe zu eliminieren.
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Lassen Sie den Bedienhebel los 1 , der Hebel kehrt selbsttätig in die Ausgangsposition zurück, wo ihn die rote Taste der
Sicherheitssperre 2 arretiert. Die automatische Bremse bremst die Mähscheibe an.
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Die Dauer des Abbremsens ist vom Maß des Verschleißes der Bremse abhängig.
3.3.3.4 H
EBEL DES
R
ADANTRIEBS
Für das Einschalten des Radantriebs dient der untere Hebel der Kupplung des Radantriebs am rechten Handgriff unten –
Abb. 4
B .
ANFAHREN DER MASCHINE
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Vor Beginn des Zurückstoßens, insbesondere bei der Führung der Maschine durch die zu Fuß gehende Bedienung,
sollten Sie sich vergewissern, ob hinter Ihnen ein ausreichender Manipulationsbereich ohne gefährliche
Unebenheiten mit Einfluss auf Ihre Stabilität vorhanden ist.
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Drücken Sie den Hebel stufenlos bis an den Griff, wobei die Maschine sofort nach vorn oder nach hinten anfährt, je nachdem, welche
Radantriebsgeschwindigkeit geschaltet ist.
•
Zugleich mit dem Drücken des Hebels und mit dem Anfahren der Maschine passen Sie die Geschwindigkeit des Gehens der
Geschwindigkeit der Maschine an!
ANHALTEN DER MASCHINE:
•
Lassen Sie den unteren Hebel am rechten Handgriff los, die Maschine hält an.
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Eine Ausnahme ist die Garnitur des Trägers mit dem einachsigen Fahrgestell (Sulky/Gespann), aufgrund des höheren
Gesamtgewichts kann es auf abschüssigen Flächen zu einer unerwarteten Fahrbewegung kommen. Daher ist das Gespann
beim Anhalten der Maschine stets mittels Treten der Betriebsfußbremse zu sichern.
3.3.3.5 H
EBEL DER
B
ETRIEBS
-/ P
ARKBREMSE
•
Die Betriebs-/Parkbremse wird mittels des Hebels unten am linken Handgriff bedient –
Abb. 4
C .
•
Die Betriebsbremse dient der kurzzeitigen Verringerung der Geschwindigkeit des Radantriebs der Maschine im abschüssigen Gelände.
ABBREMSEN MITTELS DER BETRIEBSBREMSE
•
Drücken Sie den Hebel an den Handgriff, wenn Sie die Maschine z.b. Bei einer Bewegung hangabwärts abbremsen wollen.
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Denken Sie daran, dass der Radantrieb beim Mähen zumeist nicht vom Motor getrennt ist, sodass die Bremse nicht das
vollständige Anhalten der Maschine ermöglicht. Die kann nur unter der Voraussetzung des Ausschaltens des Radantriebs
geschehen (siehe 3.3.3.4 Hebel des Radantriebs )
Die Parkbremse dient der Sicherung der Maschine gegen eine willkürliche Bewegung beim Abstelle, z.B. an Hängen.
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Die Parkbremse können Sie beim Transport im Auto als zusätzliches
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Mittel zur Verhinderung der Bewegung der Maschine im
Laderaum verwenden.
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Das Blockieren der Betriebsbremse ersetzt nie andere Fixierungsmittel (z.B. Bindegurte, Seile, Schnüre u. Ä.).
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