UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya
ölüme yol açabilir.
Motoru çalıştırdığınız zaman
•
Bujinin, susturucunun, yakıt kapağının ve hava temizleyicinin (donatılmış ise)
doğru şekilde takılmış olmasına dikkat edin.
•
Buji çıkarılmışken motoru çalıştırmayın.
•
Motorun boğulması halinde jikleyi (donatılmış ise) AÇIK veya ÇALIŞTIR
durumuna getirin. Gaz kelebeğini (donatılmış ise) HIZLI konumuna getirin ve
motor çalışıncaya kadar marş basın.
•
Çevrede doğalgaz veya LP sızıntısı olması halinde motoru çalıştırmayın.
•
Buharları yanıcı olduğundan basınçlı marş sıvıları kullanmayın.
UYARI
ZEHİRLİ GAZ TEHLİKESİ. Motor egzozusizi dakikalar içerisinde öldürebilecek
zehirli bir gaz olan karbonmonoksit içerir. Egzoz gazlarının kokusunu almasanız
bile tehlikeli karbonmonoksit gazına maruz kalabilirsiniz. Bu ürünü kullanırken
rahatsızlık, baş dönmesi veya halsizlik hissetmeniz durumunda HEMEN
temiz havaya çıkın. Doktora görünün. Karbonmonoksit zehirlenmesi yaşıyor
olabilirsiniz.
•
Kullanılan mekanlarda karbon monoksit gazı toplanabilir. Karbonmonoksit
gazı riskini azaltmak için bu ürünü YALNIZCA dış mekanda ve pencerelerden,
kapılardan ve hava deliklerinden uzakta çalıştırın.
•
Üretici talimatlarına uygun şekilde pil ile çalışan karbonmonoksit alarmları
kurun veya pil destekli karbon monoksit alarmları takın. Duman alarmları,
karbonmonoksit gazını algılayamaz.
•
Fan kullansanız ve havalandırma için kapıları ve pencereleri açsanız bile bu
ürünü evlerde, garajlarda, bodrumlarda, döşeme altı boşluklarda, gölgeliklerde
veya başka kapalı yerlerde ÇALIŞTIRMAYIN. Bu ürünü çalıştırdıktan sonra bu
yerlerde hızla karbonmonoksit toplanabilir ve saatlerce kalabilir.
•
Bu ürünü HER ZAMAN rüzgar altı yönde yerleştirin ve motor egzozunu kapalı
alanlardan uzağa yönlendirin.
DİKKAT
Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağsız olarak gönderilmektedir. Ekipman
üreticileri veya bayiler motora yağ eklemiş olabilir. Motoru ilk kez çalıştırmadan önce
yağın doğru seviyede olduğunu kontrol edin. Bu kılavuzdaki talimatlar tarafından
belirtilen şekilde yağ ekleyin. Motoru yağsız olarak başlatmanız halinde zarar görür ve
motor garanti kapsamında tamir edilmez.
Başlatma Sistemi Tipleri
Motoru çalıştırmadan önce, motorunuzdaki başlatma sistemi tipini bilmeniz gerekir.
Motorunuz şu tiplerden birisine sahiptir.
•
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi:
Bu sistemde jikle ya da primer
bulunmamaktadır.
•
Jikle Sistemi:
Bu tip sistemde, soğuk havalarda kullanılmak üzere bir jikle
bulunur. Bazı modellerde ayrı bir jikle kumandası varken, bazılarında jikle ve
gaz jikle kombinasyonu vardır. Bunda bir primer yoktur.
NOT:
Donanımınızda uzaktan kumandalar bulunabilir. Uzaktan kumandaların yeri ve
kullanımı hakkında bilgi için cihaz kılavuzuna bakın.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin.
Motor Yağı Seviyesi Kontrolü
bölümüne bakınız.
2. Eğer varsa, ekipman tahrik kontrollerinin devre dışı bırakıldığından emin olun.
3. Eğer varsa, yakıt kapatmayı (A, Şekil 7) AÇIK durumuna getirin.
4. Eğer varsa, gaz kelebeği kumandasını (B, Şekil 7) HIZLI konumuna getirin. Motoru
HIZLI konumda çalıştırın.
NOT:
Elektronik Gaz Kumandalı modeller için, motoru çalıştırdığınız zaman gaz
kumandası herhangi bir konumda olabilir.
5. Elektrikli çalıştırma düğmesini (D, Şekil 7) AÇIK veya ÇALIŞTIRMA konumuna
getirin.
DİKKAT
Marş motorunun ömrünü uzatmak için, kısa marş denemeleri (en fazla beş
saniye) yapın. Başlatma döngüleri arasında bir dakika bekleyin.
3 veya 4 kez denemeden sonra motor çalışmazsa, yerel bayinizlele iletişime geçin
veya BRIGGSandSTRATTON.COM web sitesini ziyaret edin ya da 1-800-444-7774
numarasını arayın (ABD’de).
Jikle Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin.
Motor Yağı Seviyesi Kontrolü
bölümüne bakınız.
2. Ekipman tahrik kumandalarının (eğer varsa) devre dışı bırakıldığından emin olun.
3. Yakıt kapatmayı (eğer varsa) (A, Şekil 8) OPEN (Açık) konumuna getirin.
4. Gaz kumandasını (eğer varsa) (B, Şekil 8) FAST (Hızlı) konumuna getirin. Motoru
HIZLI konumda çalıştırın.
5. Jikle kumandasını (C, Şekil 8) veya jikle ve gaz grubunu (B, C) KAPALI konumuna
getirin.
NOT:
Motoru kuru bir yakıt sistemiyle çalıştırmak için, jikle konumunda ilave marş süresi
gerekecektir. Bu süre yakıt pompasının yakıt devresine besleme sağlaması içindir.
6. Kontak anahtarını (D, Şekil 8) AÇIK veya ÇALIŞTIRMA konumuna getirin.
7. Motor başlatılıyor ancak çalışmaya devam etmiyorsa, jikle kumandasını (C, Şekil 8)
AÇIK konumuna getirerek motoru çalıştırın.
DİKKAT
Marş motorunun ömrünü uzatmak için, kısa marş denemeleri (en fazla beş
saniye) yapın. Başlatma döngüleri arasında bir dakika bekleyin.
8. Motor ısınınca, jikle kumandasını (C, Şekil 8) AÇIK konuma getirin.
NOT:
Motor çalışmadığı takdirde yerel bayiniz ile görüşün veya
adresini ziyaret edin veya
1-800-999-9333
numarayı arayın (ABD’de).
Motoru Durdurun
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
•
Motoru durdurmak için karbüratörü (donatılmış ise) boğmayın.
1. Ekipman kumandalarını kapatın. Uzaktan kumanda sisteminin yeri ve çalıştırılması
için tertibat kullanım kılavuzuna bakınız.
2. Eğer varsa, gaz kelebeği kumandasını (B, Şekil 9) SLOW (Yavaş) konumuna
getirin.
3. Kontak anahtarını (D, Şekil 9) OFF (Kapalı) veya STOP (Durdurma) konumuna
getirin. Anahtarı çıkarın ve çocukların ulaşamayacağı güvenli bir yerde saklayın.
4. Gaz kumandası YAVAŞ konumdayken, kontak anahtarını (D, Şekil 9) KAPALI
konumuna getirin. Anahtarı çıkarın. Anahtarı çocukların ulaşamayacağı güvenli bir
yerde saklayın.
5. Motor durduktan sonra, eğer varsa, yakıt kapatmayı (A, Şekil 9) CLOSED (Kapalı)
duruma getirin.
Bakım
Bakım Bilgileri
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
Bakım sırasında üniteyi eğmek gerektiği takdirde, yakıt deposu motorun üzerine monte
edilmiş ise onun boş olmasına ve buji tarafının yukarıda kalmasına dikkat edin. Yakıt
deposunun boş olmaması halinde sızıntı olabilir ve bir yangına veya patlamaya yol
açabilir. Motor başka bir yöne eğildiği takdirde hava filtresinin veya bujinin yağ veya
yakıt ile kirlenmesi yüzünden kolayca çalışmaya başlamayacaktır.
UYARI
Kazara motor kıvılcımı elektrik çarpmasına, yangına veya patlamaya yol açabilir ve
takılmaya, travmatik uzuv kesilmesine veya yaralanmaya neden olabilir.
Ayar veya tamir yapmadan önce:
•
Tüm buji kablolarını çıkarın ve bujilerden uzakta tutun.
•
Akü kablosunu negatif akü terminalinden ayırın (yalnız elektrikli başlatma
bulunan motorlar.)
•
Yalnızca doğru aletleri kullanın.
Kıvılcım kontrolü yaparken:
•
Onaylanmış bir buji test cihazı kullanın.
•
Buji çıkarılmış halde kıvılcım kontrolü yapmayın.
UYARI
Yedek parçalar orijinal parçalarla aynı tasarımda olmalı ve aynı konumlara
yerleştirilmelidir. Başka parçaların arıza yapmasına veya bir yaralanmaya neden olabilir.
DİKKAT
Doğru çalışma için, bu motorun yapılmasında kullanılan tüm bileşenler yerlerinde
olmalıdır.
Motor ve motor parçalarıyla ilgili tüm bakım ve onarım hizmetleri için bir Briggs &
Stratton Yetkili Servis Bayisine başvurun.
115
Not for
Reproduction
Содержание 61G200
Страница 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 3: ...12 13 14 15 16 17 18 19 20 3 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 14: ...LP 2 4442 4442 36 CFR 261 52 1 2 3 4 A B C D E F G H I 14 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 88: ...2 4442 Public Resource Code 36 CFR 261 52 88 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 120: ...120 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
